Увага
- Гальмівна рідина, що використовується в гідравлічній системі зчеплення отруйна, тому при попаданні її на шкіру необхідно негайно промити це місце великою кількістю води. Якщо рідина потрапила у вічі необхідно терміново звернутися до лікаря.
- Гальмівна рідина розчиняє фарбу та пластмасу, тому при попаданні рідини на лакофарбове покриття автомобіля промийте його великою кількістю води.
- Гальмівна рідина гігроскопічна, тобто поглинає вологу з повітря і тому рідина, що зберігається тривалий час у відкритому посуді, не рекомендується використовувати.
- При попаданні гальмівної рідини на картер коробки (особливо з магнієвого сплаву), негайно промийте картер.
Якщо в гідравлічній системі відбулося змішування різних типів рідин, видаліть рідину з гідравлічної системи, промийте систему чистою рідиною необхідного типу і встановіть нові кільця ущільнювача.
При постійних витоках рідини з гідравлічної системи визначте причину та місце витоку та усуньте пошкодження.
Встановіть автомобіль над оглядовою канавою або підніміть на підйомнику.
Зніміть нижній бризковик моторного відсіку.
Перевірте, чи з'єднання гідравлічної трубки та шланга зчеплення надійно затягнуті, а штуцер прокачування на задній частині робочого циліндра зчеплення загвинчений. Зніміть пилезахисні ковпачки зі штуцерів прокачування робочого циліндра зчеплення та супорта переднього лівого гальма та очистіть їх від бруду.
Надягніть прозорий шланг на штуцер прокачування супорта лівого переднього гальма.
Заповніть шланг гальмівною рідиною. Для цього натисніть педаль гальма і відкрутіть на півоберта штуцер прокачування при натиснутій педалі. Продовжуючи натискати на педаль, витісніть рідину, що знаходиться в системі, в прозорий шланг. Після того, як педаль досягне крайнього переднього положення, і витікання рідини в шланг припиниться, закрутіть штуцер прокачування. Повторюйте ці операції до заповнення шлангу гальмівною рідиною. Підтримуйте прозорий шланг, щоб з нього не виливалася гальмівна рідина.
При виконанні цієї операції не давайте рівню гальмівної рідини опускатися нижче за мітку MIN поповнювального бачка.
Надіньте другий вільний кінець прозорого шланга на штуцер прокачування робочого циліндра зчеплення і відгвинтіть на пів-обороту обидва штуцера прокачування.
Натисніть педаль гальма і, утримуючи натиснутою педаль, закрутіть штуцер прокачування на супорті гальма. Повторюйте цю операцію доти, доки у додатковому бачку гальмівної системи перестануть з'являтися бульбашки повітря. При необхідності доливайте свіжу гальмівну рідину.
Закрутіть штуцери прокачування і зніміть прозорий шланг.
Протріть штуцери прокачування та встановіть на них захисні ковпачки.
Перевірте хід педалі зчеплення. Якщо при натисканні педаль зчеплення переміщається нерівномірно, отже, у гідравлічній системі зчеплення є повітря. Якщо повторне видалення повітря не забезпечує рівномірного ходу педалі, значить, зношені кільця ущільнювача головного або робочого циліндра зчеплення.
Встановіть нижній бризковик моторного відсіку та опустіть автомобіль.
[Ознайомтеся з першоджерелом на сайті «AUDImanual»]