Зміст: Зняття головного циліндра зчеплення ↓ Зняття робочого циліндра зчеплення ↓ Прокачування гідравлічного приводу… ↓
Якщо зчеплення розділяється правильно, то гідравлічний привід зчеплення у будь-якому випадку теж гаразд.
Якщо зчеплення розділяється погано або педаль провалюється без опору, то зрозуміло, що гідравлічний привід потрапило повітря. Просте видалення повітря в цьому випадку не допоможе – слід знайти та відремонтувати негерметичні місця. Після цього можна зайнятися видаленням повітря. Інші причини, через які зчеплення не розділяється правильно, вказані у переліку несправностей наприкінці глави.
Хто хоче про всяк випадок провести перевірку гідравлічного приводу зчеплення, повинен шукати патьоки гальмівної рідини на головному циліндрі (вгорі у педалі зчеплення) і в робочому циліндрі (біля коробки передач).
Вологі від олії циліндри зчеплення є негерметичними і мають бути замінені. Але без ґрунтовного очищення області навколо робочого циліндра місце походження масляної плями на ньому можна буде визначити з великими труднощами.
Зняття головного циліндра зчеплення
Відібрати якомога більшу кількість рідини з бачка з гальмівною рідиною (наприклад, старим шприцом).
Відкрутити поличку зліва під панеллю приладів (голова "Салон").
Зняти шланг, що розташований під нею (один гвинт, одна дужка).
Зняти шланг, що підводить, і дати залишкам рідини стекти в ганчірку.
У моторному відсіку зліва від підсилювача гальм відкрутити напірну гідролінію до робочого циліндра.
Відкрутити два болти з внутрішнім шестигранником кріплення головного циліндра
Підчепити стопорну шайбу шарнірного пальця (з'єднання педаль/головний циліндр), видавити палець.
Тепер можна зняти циліндр.
При установці нового циліндра слід відрегулювати шток, який тисне на поршень головного циліндра, таким чином, щоб зчеплення педаль розташовувалася приблизно на 10 мм над педаллю гальма.
Обов'язково звернути увагу: поворотна пружина має правильно повертати педаль. При цьому педаль у вихідному положенні (спокою) не повинна упиратися в кронштейн педального блоку.
Для регулювання послабити контргайку на штанзі, що штовхає, і провернути штангу вліво або вправо навколо її власної осі Потім знову затягнути контргайку.
Забрати повітря з гідравлічного приводу зчеплення (прокачати).
Вказівка: педаль зчеплення в Audi-100 має пружину, розташовану вище мертвої точки. Вона допомагає при натисканні на педаль, проте після відпускання педалі вичавлює її знову у вихідне положення. Якщо педаль не повертається, це означає, що в гідропривід потрапило повітря або підшипники педалі або пружина заїдають.
Зняття робочого циліндра зчеплення
Підняти та закріпити ліву передню сторону автомобіля.
Відкрутити напірний шланг гідравлічного привода робочого циліндра — обережно, випливає гальмівна рідина, яку необхідно зібрати.
Послабити кріпильний болт на циліндрі, витягнути робочий циліндр з картера коробки у напрямку назад.
При необхідності використовувати аерозоль для видалення іржі та монтування.
Злегка змастити новий циліндр по незабарвленим стінкам корпусу, на приводний штовхач нанести пасту MoS₂.
Вставити робочий циліндр у картер коробки передач і вдавити настільки, щоб можна було вкрутити кріпильний болт у різьблення на корпусі коробки передач (25 Нм). Використовувати тільки спеціальний болт з наконечником, що провертається.
Прокачати гідравлічний привід зчеплення.
Прокачування гідравлічного приводу зчеплення
Якщо у вас в розпорядженні немає звичайного для цієї мети в майстерні пристрою, можете прокачати зчеплення тим же методом, що і гальмівну систему (глава "Гальмівна система") або, майже без втрат, у такий спосіб:
Відкрити клапан прокачування одного з передніх коліс та клапан робочого циліндра гідроприводу зчеплення кожен приблизно на півтора оберти.
З'єднати обидва клапани шлангом.
Тепер кілька разів повільно і обережно натиснути на педаль гальма, щоб гальмівна рідина з переднього гальма була продавлена в гідравлічний привід зчеплення.
Чи не натискати з силою, інакше шланг може зіскочити!
Стежити за рівнем гальмівної рідини у бачку.
Якщо повітряні бульбашки з гідроприводу зчеплення більше не піднімаються з бачка з гальмівною рідиною, то можна закрити обидва клапани і зняти шланг
Перевірити рівень гальмівної рідини!