Spis treści: Wyjmowanie głównego cylindra sprzęgła ↓ Wyjmowanie siłownika sprzęgła ↓ Odpowietrzanie hydraulicznego układu… ↓
Jeżeli sprzęgło rozłącza się prawidłowo, to znaczy, że hydrauliczny napęd sprzęgła jest w każdym przypadku sprawny.
Jeżeli sprzęgło rozłącza się słabo lub pedał opada bez oporu, oznacza to, że do układu hydraulicznego dostało się powietrze. W tym przypadku samo usunięcie powietrza nie pomoże – należy znaleźć i naprawić miejsce nieszczelności. Następnie można rozpocząć usuwanie powietrza. Inne przyczyny nieprawidłowego rozłączania sprzęgła znajdują się w liście usterek na końcu rozdziału.
Każdy, kto chce sprawdzić hydrauliczny napęd sprzęgła, powinien na wszelki wypadek sprawdzić, czy na cylindrze głównym nie ma wycieków płynu hamulcowego (na górze pedału sprzęgła) i w cylindrze roboczym (w pobliżu skrzyni biegów).
Cylindry sprzęgła zamoczone w oleju są nieszczelne i należy je wymienić. Jednak bez dokładnego wyczyszczenia obszaru wokół cylindra roboczego, bardzo trudno ustalić przyczynę powstawania plam oleju.
Wyjmowanie głównego cylindra sprzęgła
Usuń jak najwięcej płynu hamulcowego ze zbiornika płynu hamulcowego (na przykład starą strzykawką).
Odkręć półkę znajdującą się po lewej stronie pod deską rozdzielczą (rozdział "Salon").
Zdejmij wąż grzewczy znajdujący się pod spodem (jedna śruba, jeden wspornik).
Odłącz wąż doprowadzający i pozwól, aby reszta płynu spłynęła do szmatki.
W komorze silnika, po lewej stronie serwa hamulcowego, odkręć przewód hydrauliczny ciśnieniowy do cylindra roboczego.
Odkręć dwie śruby imbusowe mocujące cylinder główny
Podważ podkładkę zabezpieczającą sworznia obrotowego (połączenie pedału z cylindrem głównym), wycisnąć palec.
Teraz możesz wyjąć cylinder.
Podczas montażu nowego cylindra należy tak wyregulować tłoczysko cylindra głównego, aby pedał sprzęgła znajdował się około 10 mm nad pedałem hamulca.
Ważne jest, aby pamiętać, że sprężyna powrotna musi prawidłowo przywrócić pedał. W tym przypadku pedał w pozycji początkowej (spoczynkowej) nie powinien opierać się o wspornik bloku pedałów.
Aby wyregulować, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą na pręcie popychającym i obróć pręt w lewo lub prawo wokół jego własnej osi. Następnie ponownie dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
Usunąć powietrze z napędu hydraulicznego sprzęgła (pompy).
Uwaga: Pedał sprzęgła w Audi 100 wyposażony jest w sprężynę umieszczoną nad martwym punktem. Naciśnięcie pedału pomaga, ale po jego zwolnieniu pedał wraca do pierwotnej pozycji. Jeżeli pedał nie powraca, oznacza to, że do napędu hydraulicznego dostało się powietrze lub łożyska albo sprężyna pedału uległy zatarciu.
Wyjmowanie siłownika sprzęgła
Podnieś i podeprzyj lewą przednią stronę pojazdu.
Odkręć wąż ciśnieniowy napędu hydraulicznego cylindra roboczego - zachowaj ostrożność, gdyż nastąpi wyciek płynu hamulcowego, który należy zebrać.
Odkręć śrubę mocującą na cylindrze i wyciągnij cylinder pomocniczy z obudowy skrzyni biegów w kierunku do tyłu.
W razie konieczności użyj środka do usuwania rdzy w sprayu i łomu.
Lekko nasmaruj nowy cylinder wzdłuż niemalowanych ścianek obudowy, nałóż pastę MoS₂ na popychacz napędowy.
Włóż siłownik pomocniczy do obudowy skrzyni biegów i dociśnij go, aż śrubę mocującą będzie można wkręcić w gwint obudowy skrzyni biegów (25 Nm). Należy używać wyłącznie specjalnej śruby z obrotową końcówką.
Odpowietrz hydrauliczny układ sprzęgła.
Odpowietrzanie hydraulicznego układu sprzęgła
Jeżeli w warsztacie nie posiadasz urządzenia, które zazwyczaj służy do tego celu, możesz odpowietrzyć sprzęgło tą samą metodą, którą stosuje się w przypadku układu hamulcowego (rozdział "Układ hamulcowy") lub, niemal bez strat, w następujący sposób:
Otwórz zawór odpowietrzający jednego z przednich kół i zawór siłownika hydraulicznego napędu sprzęgła o około półtora obrotu każdy.
Połącz oba zawory za pomocą węża.
Następnie naciśnij pedał hamulca powoli i ostrożnie, kilka razy, tak aby płyn hamulcowy z przedniego hamulca został wtłoczony do hydraulicznego napędu sprzęgła.
Nie naciskaj zbyt mocno, w przeciwnym razie wąż może się odłączyć!
Monitoruj poziom płynu hamulcowego w zbiorniku.
Jeśli z układu hydraulicznego sprzęgła nie wydobywają się już pęcherzyki powietrza ze zbiornika płynu hamulcowego, można zamknąć oba zawory i usunąć przewód
Sprawdź poziom płynu hamulcowego!