Cuprins: Demontarea cilindrului principal al… ↓ Scoaterea cilindrului auxiliar al… ↓ Aerisirea transmisiei ambreiajului… ↓
Dacă ambreiajul se decuplează corect, atunci și transmisia hidraulică a ambreiajului este OK în orice caz.
Dacă ambreiajul se decuplează prost sau pedala cade fără rezistență, atunci este clar că aerul a intrat în sistemul hidraulic. Pur și simplu îndepărtarea aerului nu va ajuta în acest caz - trebuie să găsiți și să reparați zona cu scurgeri. După aceasta, puteți începe să eliminați aerul. Alte motive pentru care ambreiajul nu se separă corect sunt enumerate în lista defecțiunilor de la sfârșitul capitolului.
Oricine dorește să verifice acționarea ambreiajului hidraulic pentru orice eventualitate ar trebui să caute scurgeri de lichid de frână pe cilindrul principal (în partea de sus a pedalei de ambreiaj) iar în cilindrul de lucru (lângă cutia de viteze).
Cilindrii de ambreiaj udați cu ulei prezintă scurgeri și trebuie înlocuiți. Dar fără a curăța temeinic zona din jurul cilindrului de lucru, originea petelor de ulei de pe acesta poate fi foarte dificil de determinat.
Demontarea cilindrului principal al ambreiajului
Scoateți cât mai mult lichid din rezervorul de lichid de frână (de exemplu, cu o seringă veche).
Deșurubați raftul din stânga sub tabloul de bord (cap "Salon").
Scoateți furtunul de încălzire situat dedesubt (un șurub, un suport).
Scoateți furtunul de alimentare și lăsați lichidul rămas să se scurgă într-o cârpă.
În compartimentul motor, în stânga servofrânei, deșurubați conducta hidraulică de presiune la cilindrul de lucru.
Scoateți cele două șuruburi Allen care fixează cilindrul principal
Ridicați șaiba de blocare a știftului de pivotare (conexiune pedală/cilindru principal), strânge un deget.
Acum puteți scoate cilindrul.
La instalarea unui nou cilindru, tija care apasă pe pistonul cilindrului principal trebuie reglată astfel încât pedala de ambreiaj să fie situată la aproximativ 10 mm deasupra pedalei de frână.
Este important de reținut că arcul de revenire trebuie să reacționeze corect pedala. În acest caz, pedala în poziția inițială (în repaus) nu trebuie să se sprijine pe suportul blocului pedalei.
Pentru reglare, slăbiți contrapiulița de pe tija de împingere și rotiți tija la stânga sau la dreapta în jurul propriei axe Apoi strângeți din nou contrapiulița.
Scoateți aerul din sistemul de antrenare a ambreiajului hidraulic (aspirați).
Notă: Pedala de ambreiaj la Audi 100 este echipată cu un arc situat deasupra punctului mort. Ajută atunci când apăsați pedala, dar după eliberarea pedalei, o apasă înapoi în poziția inițială. Dacă pedala nu revine, înseamnă că a intrat aer în sistemul hidraulic sau că rulmenții pedalei sau arcul sunt blocați.
Scoaterea cilindrului auxiliar al ambreiajului
Ridicați și sprijiniți partea din față stângă a vehiculului.
Deșurubați furtunul de presiune al acționării hidraulice a cilindrului de lucru - aveți grijă, lichidul de frână se va scurge și trebuie colectat.
Slăbiți șurubul de fixare de pe cilindru și trageți cilindrul secundar din carcasa cutiei de viteze în direcția înapoi.
Dacă este necesar, utilizați un spray pentru îndepărtarea ruginei și o bară de levier.
Ungeți ușor noul cilindru de-a lungul pereților nevopsiți ai carcasei, aplicați pastă MoS₂ pe împingătorul de antrenare.
Introduceți cilindrul secundar în carcasa cutiei de viteze și apăsați-l până când șurubul de fixare poate fi înșurubat în filetul de pe carcasa cutiei de viteze (25 Nm). Utilizați numai șurubul special cu vârf rotativ.
Aerizați sistemul de antrenare a ambreiajului hidraulic.
Aerisirea transmisiei ambreiajului hidraulic
Daca nu aveti la dispozitie dispozitivul folosit de obicei in acest scop intr-un atelier, puteti descarca ambreiajul folosind aceeasi metoda ca si sistemul de franare (cap "Sistem de frânare") sau, aproape fără pierdere, în felul următor:
Deschideți supapa de purjare a uneia dintre roțile din față și supapa cilindrului auxiliar de antrenare hidraulică a ambreiajului fiecare cu aproximativ o tură și jumătate.
Conectați ambele supape cu un furtun.
Acum apăsați pedala de frână încet și cu atenție de mai multe ori, astfel încât lichidul de frână de la frâna față să fie forțat în sistemul de antrenare hidraulic al ambreiajului.
Nu apăsați prea tare, altfel furtunul se poate desprinde!
Monitorizați nivelul lichidului de frână din rezervor.
Dacă bulele de aer din sistemul hidraulic al ambreiajului nu se mai ridică din rezervorul lichidului de frână, atunci puteți închide ambele supape și puteți scoate furtunul
Verificați nivelul lichidului de frână!
Articolul original este postat pe resursă AUDImanual