Ambreiajul alunecă sau nu?
Pune mașina pe frâna de mână și pornește motorul.
Cuplați treapta a treia, apăsați încet ambreiajul și dați-i gaz.
Cu o frână de mână bună, motorul ar trebui să se oprească.
Dacă motorul continuă să funcționeze, ambreiajul trebuie reparat.
Ambreiajul este "înclinat"?
Dacă cutia de viteze este dificil de schimbat chiar și atunci când motorul este cald, sau procesul de schimbare a vitezei este însoțit de sunete de zgârieturi sau scârțâit, atunci cel mai probabil ambreiajul nu este complet decuplat, de exemplu. îl "conduce". Deteriorarea cutiei de viteze cauzează rareori acest efect. Pentru a fi complet siguri, vom efectua experimentul cu prima sau marșarier:
Lăsați motorul pornit în modul de ralanti.
Apăsați complet pedala de ambreiaj, așteptați aproximativ trei secunde și apoi încercați să cuplați prima sau marșarierul.
Dacă treapta de viteză este dificil de cuplat sau auziți un scârțâit din cutia de viteze, aceasta înseamnă că ambreiajul "scurge". Prin urmare, discul antrenat nu se rotește complet liber.
Verificați hidraulica ambreiajului și purjați-le.
Repetați experimentul de mai sus din nou.
Alte cauze ale ambreiajelor neseparatoare sunt enumerate în lista defecțiunilor de la sfârșitul capitolului.