Rulment de eliberare a ambreiajului, carcasa transmisiei manuale. Motoare 1,8 l
- 1 - Transmisia manuala
- 2 - rotula, 25 Nm. Acoperiți cu unsoare MoS₂.
- 3 - inelul de etanșare a arborelui primar al transmisiei manuale. Introduceți până când se oprește.
- 4 - bucșă de ghidare
Inelul de etanșare de pe bucșă nu poate fi înlocuit separat. Lubrifiați zona lagărului de eliberare a ambreiajului cu unsoare MoS₂.
- 5 - arc de blocare. Se montează pe pârghia rulmentului de eliberare a ambreiajului.
- 6 - șurub, 20 Nm
- 7 - maneta rulmentului de deblocare a ambreiajului. Lubrifiați zona lagărului de eliberare a ambreiajului cu unsoare MoS₂.
- 8 - rulment de eliberare a ambreiajului. Nu spălați rulmentul, doar ștergeți-l. Dacă rulmentul face zgomot în timpul funcționării, înlocuiți-l.
- 9 - șurub, 20 Nm
- 10 - cilindru de lucru
- 11 - împingător. Ungeți capătul tijei de împingere cu unsoare MoS₂.
- 12 - șurub de montare
Fixează maneta de eliberare a ambreiajului la instalarea unei transmisii manuale. După instalarea transmisiei manuale, deșurubați-o.
Avertisment: Dacă nu există șuruburi de montare, se poate folosi un șurub M8 x 35.
Rulment de eliberare a ambreiajului, carcasa transmisiei manuale. Motoare 1,6 l
- 1 - capac
Eliminare: Loviți cu un dorn ascuțit și îndepărtați prin indiscreție.
Instalare: Suprafețele de etanșare trebuie să fie lipsite de grăsime. Apăsați noul capac în jurul circumferinței folosind un dorn adecvat.
- 2 - rulment de eliberare a ambreiajului. Poate fi înlocuit fără a demonta transmisia manuală.
- 3 - maneta de eliberare a ambreiajului
Eliminare: Scoateți suportul de blocare (5). Scoateți arborele (9) din lateral. Pârghia poate fi introdusă doar într-o singură poziție.
- 4 - bucșă
- 5 - suport de blocare
- 6 - rulment cu ace
- 7 - bucșă
- 8 - inel de etanșare
- 9 - arbore de eliberare ambreiaj
- 10 - capac transmisie manuală
- 11 - capac umplere ulei, 25 Nm
Motoare cu excepția 1,6 l
(Descrierea lucrărilor pentru motoarele de 1,6 l este prezentată mai jos)
Demontarea
1. Scoateți transmisia manuală, în timp ce vă referiți la subsecțiune Demontare și instalare transmisiei manuale.
2. Pentru a preveni rotirea volantului la deșurubarea șuruburilor de fixare, este necesar să-l țineți cu unealta AUDI–3067 sau cu o șurubelniță și tijă.
Avertisment: unealta AUDI–3067 este prezentată în poziția instalată în ilustrație. Când îl scoateți, trebuie răsturnat. Pentru a instala ambreiajul, aveți nevoie de un dorn de centrare AUDI–3190A sau de o tijă de centrare obișnuită, de exemplu, HAZET 2174.
3. Slăbiți șuruburile de fixare a plăcii de presiune în cruce, fiecare cu 1-1,5 spire, astfel încât discul să fie eliberat.
Avertisment: Dacă șuruburile sunt slăbite imediat, arcurile de presiune pot fi deteriorate.
4. După slăbire, șuruburile sunt deșurubate complet.
5. Scoateți presiunea ambreiajului și discurile antrenate.
Avertisment: Nu scăpați placa de presiune sau placa antrenată. În caz contrar, după asamblare, ambreiajul poate prezenta smucituri și dificultăți la decuplare.
6. Ștergeți rulmentul de eliberare a ambreiajului fără a-l clăti.
7. Ștergeți volantul cu o cârpă înmuiată în benzină.
Examinare
La instalarea pieselor de ambreiaj uzate, acestea trebuie verificate mai întâi.
8. Verificați placa de presiune pentru supraîncălzire și marcare.
9. Verificați arcurile de presiune pentru deteriorări (indicat prin săgeți). Este permisă uzura până la jumătate din grosimea arcului.
10. Verificați conexiunile arcului dintre placa de presiune și capac pentru a nu exista fisuri. Verificați rezistența îmbinărilor nituite. Dacă există conexiuni slabe sau daune, înlocuiți ambreiajul.
11. Verificați suprafața de îmbinare a plăcii de presiune pentru fisuri, supraîncălzire și uzură. Dacă placa de presiune este deformată cu până la 0,2 mm spre interior, aceasta poate fi încă folosită. Verificarea se efectuează folosind o riglă și un calibre.
12. Verificați volantul pentru supraîncălzire crăpături și zgârieturi.
13. Înlocuiți discul de ambreiaj dacă este uleios sau are deteriorări mecanice cu unul nou.
14. Verificați grosimea garniturilor de frecare a discului de ambreiaj și prezența fisurilor în garnituri.
15. La o stație de service, discul de ambreiaj poate fi verificat pentru deformare. Execuția finală a discului nu trebuie să depășească 0,8 mm (măsurată la o distanță de 2,5 mm de margine).
Avertisment: Această verificare este necesară numai dacă instalați o unitate utilizată anterior care a avut probleme cu funcționarea acesteia. Dacă este necesar, discul poate fi îndreptat cu grijă.
16. Verificați cu mâna rulmentul de eliberare a ambreiajului în poziția instalată. Pentru a face acest lucru, strângeți ușor rulmentul și întoarceți-l. Rulmentul ar trebui să se rotească ușor. În timpul funcționării, deteriorarea lagărului de eliberare a ambreiajului este determinată de zgomotul la apăsarea pedalei de ambreiaj. Se recomandă înlocuirea rulmentului.
Instalare
Avertisment: Dacă sunt instalate noi componente ale ambreiajului, placa de presiune și placa antrenată trebuie verificate în comparație cu catalogul de piese pentru a se asigura că nu sunt instalate incorect.
17. Înainte de a instala o nouă placă de presiune, stratul de protecție anticoroziv trebuie îndepărtat numai pe partea de lucru. În alte locuri, grăsimea nu trebuie îndepărtată sub nicio formă, deoarece acest lucru ar putea duce la o reducere semnificativă a duratei de viață a ambreiajului.
18. Verificați strângerea știfturilor de centrare de pe volantă.
19. Curățați canelurile discului antrenat de rugină. Lubrifiați canelurile arborelui de intrare al transmisiei manuale cu un strat subțire de unsoare MoS₂. Stația de service folosește AUDI G 000 100 pentru aceasta. După aceasta, deplasați discul antrenat pe arbore, verificând ușurința de mișcare. Asigurați-vă că îndepărtați orice exces de grăsime.
20.
Atenție: Când instalați discul antrenat, asigurați-vă că separatorul arcului este orientat către placa de presiune. Dacă este instalat un ambreiaj al volantului cu masă dublă, nu există separatoare cu arc. În acest caz, ambreiajul este instalat astfel încât garnitura de frecare să fie în contact cu volantul. Butucul nu trebuie să fie în contact cu volantul, capătul scurt al butucului îndreptat către placa de presiune.
21. Centrați discul antrenat pe placa de presiune folosind o tijă, de exemplu, HAZET 2174 sau AUDI–3176 (indicat prin săgeți). Dacă discul antrenat nu este centrat, arborele de intrare nu va putea ajunge în poziția sa de lucru. Un arbore primar vechi de transmisie manuală poate fi folosit ca tijă de centrare.
22. Așezați placa de presiune pe știfturile de centrare corespunzătoare.
Avertisment: Placa de presiune trebuie să fie în contact complet cu volantul și nu trebuie să fie deformată. În caz contrar, știfturile și găurile de centrare pot fi deteriorate. Abia după aceasta introduceți șuruburile de montare. Nu strângeți niciodată placa de presiune cu șuruburi, altfel orificiile de centrare ale plăcii de presiune și știfturile de centrare de pe volantă pot fi deteriorate.
23. Înșurubați șuruburile de fixare a plăcii de presiune și strângeți-le în cruce, rotindu-le cu 1-1,5 spire, astfel încât placa de presiune să fie fixată. Cuplu de strângere: 20 Nm.
Avertisment: Pentru versiunile cu șuruburi Allen, strângeți la 13 Nm.
24. Scoateți tija de centrare.
25. Instalați transmisia manuală, consultați subsecțiunea Demontare și instalare transmisiei manuale.
Motoare 1,6 l
Demontarea
26. Scoateți transmisia manuală, în timp ce vă referiți la subsecțiune Demontare și instalare transmisiei manuale.
27. Pentru a preveni rotirea volantului la deșurubarea șuruburilor de fixare, este necesar să-l fixați cu unealta AUDI–558 sau o șurubelniță cu dorn.
Atenție: Marcați poziția volantului față de placa de presiune, astfel încât să poată fi instalate în pozițiile inițiale. Dacă volantul este instalat incorect, marcajul TDC de pe volant își va pierde poziția.
28. Slăbiți șuruburile de fixare a volantului unul câte unul cu 1-1,5 spire.
Avertisment: Dacă șuruburile sunt slăbite imediat, arcurile de presiune pot fi deteriorate.
29. Dacă șuruburile se slăbesc imediat, arcurile de presiune pot fi deteriorate.
30. Scoateți discul condus.
Avertisment: Nu scăpați placa de presiune sau placa antrenată. În caz contrar, după asamblare, ambreiajul poate prezenta smucituri și dificultăți la decuplare.
31. Folosiți o șurubelniță pentru a o scoate din găuri (indicat prin săgeți) inelul de reținere (A) al discului de eliberare a ambreiajului (B).
32. Scoateți discul de eliberare a ambreiajului (B).
33. Deconectați placa de presiune de la volant fixând unealta AUDI 558 de placa de presiune cu șurubul (A). Dacă instrumentul specificat nu este disponibil, placa de presiune poate fi ținută cu o șurubelniță și un dorn.
34. Scoateți placa de presiune și placa intermediară.
35. Ștergeți volantul cu o cârpă înmuiată în benzină.
Examinare
La instalarea pieselor de ambreiaj uzate, acestea trebuie verificate mai întâi.
36. Verificați conexiunile nituite de pe placa de presiune. Înlocuiți un disc cu nituri deteriorate sau slăbite cu unul nou.
37. Verificați suprafața de frecare a plăcii de presiune pentru fisuri, supraîncălzire și uzură. Dacă placa de presiune este deformată cu până la 0,2 mm spre interior, aceasta poate fi încă folosită. Verificarea se efectuează folosind o riglă și un calibre.
38. Ștergeți suprafețele de frecare ale plăcii de presiune și ale volantului fără ulei.
39. Înlocuiți un disc condus uleios sau uzat cu unul nou.
Avertisment: Un semn al unui rulment de eliberare a ambreiajului deteriorat este zgomotul atunci când apăsați pedala de ambreiaj în timpul conducerii. Rulmentul este situat în spatele capacului din exteriorul transmisiei manuale și poate fi înlocuit fără a demonta transmisia manuală.
Instalare
Avertisment: Dacă sunt instalate noi componente ale ambreiajului, placa de presiune și placa antrenată trebuie verificate în comparație cu catalogul de piese pentru a se asigura că nu sunt instalate incorect.
40. Înainte de a instala o nouă placă de presiune, stratul de protecție anticoroziv trebuie îndepărtat numai de pe partea de îmbinare și de frecare. În alte locuri, grăsimea nu trebuie îndepărtată sub nicio formă, deoarece acest lucru ar putea duce la o reducere semnificativă a duratei de viață a ambreiajului.
41. Montați placa de presiune cu placa intermediară pe arborele cotit.
Atenție: Acordați atenție poziției de instalare a plăcii intermediare. Altitudinea (săgeata de pe ilustrația însoțitoare) punctele departe de placa de presiune. Înșurubați șuruburi noi de montaj și blocați placa de presiune ca pentru îndepărtare, cu unealta AUDI–556 sau cu o șurubelniță și dorn.
42. Strângeți placa de presiune cu o cheie dinamometrică la 60 Nm și apoi strângeți șuruburile cu o cheie rigidă la un unghi de 90° (1/4 de tură).
Atenție: Când sunt strânse, șuruburile se deformează permanent, așa că trebuie înlocuite cu altele noi după fiecare slăbire.
43. Introduceți discul de eliberare a ambreiajului și fixați-l cu inelul de reținere pe placa de presiune. Introduceți ambele capete ale firului în orificiile din placa de presiune.
44. Curățați canelurile discului antrenat de rugină. Lubrifiați canelurile arborelui de intrare al transmisiei manuale cu un strat subțire de unsoare MoS₂. Stația de service folosește AUDIG 000 100 pentru aceasta. După aceasta, deplasați discul antrenat pe arbore, verificând ușurința de mișcare. Asigurați-vă că îndepărtați orice exces de grăsime.
45. Verificați strângerea știfturilor de centrare de pe volantă. Dacă vreun știft de pe volantă nu este așezat bine, acesta trebuie înlocuit.
46. Verificați strângerea știfturilor de centrare de pe volantă. Dacă vreun știft de pe volantă nu este așezat bine, acesta trebuie înlocuit.
Avertisment: Dacă volantul este instalat incorect, marcajul TDC de pe volant va fi în poziția greșită.
Atenție: Volanul trebuie să fie în contact complet cu placa de presiune a ambreiajului. Abia după aceasta se introduc șuruburile de montare.
Avertisment: Nu înclinați volantul, deoarece În caz contrar, știfturile și găurile de centrare pot fi deteriorate. Nu strângeți sub nicio formă coșul de ambreiaj cu șuruburi, deoarece În caz contrar, știfturile și găurile de centrare pot fi deteriorate.
47. Dacă a fost folosit unealta AUDI 3178, îndepărtați-o.
48. Instalați transmisia manuală, consultați subsecțiunea Demontare și instalare transmisiei manuale.