Лежај за отпуштање квачила, кућиште ручног мењача. Мотори 1.8 л
- 1 - Ручни мењач
- 2 - куглични зглоб, 25 Нм. Покријте машћу MoS₂.
- 3 - примарни заптивни прстен вратила ручног мењача. Убаците док се не заустави.
- 4 - водећа чаура
Заптивни прстен на чаури се не може засебно заменити. Подмажите подручје лежаја за отпуштање квачила машћу MoS₂.
- 5 - опруга за закључавање. Монтира се на полугу лежаја за отпуштање квачила.
- 6 - вијак, 20 Нм
- 7 - полуга лежаја за отпуштање квачила. Подмажите подручје лежаја за отпуштање квачила машћу MoS₂.
- 8 - лежај за отпуштање квачила. Не перите лежај, само га обришите. Ако лежај прави буку током рада, замените га.
- 9 - вијак, 20 Нм
- 10 - радни цилиндар
- 11 - потискивач. Подмажите крај потисне шипке машћу MoS₂.
- 12 - монтажни вијак
Поправља полугу за отпуштање квачила приликом уградње ручног мењача. Након уградње ручног мењача, одврните га.
Упозорење: Ако нема завртња за монтажу, може се користити вијак М8 к 35.
Лежај за отпуштање квачила, кућиште ручног мењача. Мотори 1.6 л
- 1 - поклопац
Уклањање: Пробушите оштрим трном и уклоните га хватањем.
Инсталација: Заптивне површине морају бити очишћене од масти. Притисните нови поклопац по обиму помоћу одговарајућег трна.
- 2 - лежај за отпуштање квачила. Може се заменити без скидања ручног мењача.
- 3 - полуга за отпуштање квачила
Уклањање: Уклоните држач за закључавање (5). Скините осовину (9) са стране. Полуга се може убацити само у једном положају.
- 4 - чаура
- 5 - држач за закључавање
- 6 - игличасти лежај
- 7 - чаура
- 8 - заптивни прстен
- 9 - осовина за отпуштање квачила
- 10 - поклопац ручног мењача
- 11 - поклопац резервоара за уље, 25 Нм
Мотори осим 1,6 л
(Опис рада за моторе од 1,6 л је дат у наставку)
Уклањање
1. Уклоните ручни мењач, позивајући се на пододељак Демонтажа и уградња ручног мењача.
2. Да бисте спречили да се замајац окреће приликом одвртања монтажних вијака, потребно га је држати алатом AUDI–3067 или шрафцигером и шипком.
Упозорење: Алат AUDI–3067 је приказано у инсталираном положају на илустрацији. Приликом уклањања мора се окренути. За уградњу квачила потребан је трн за центрирање AUDI–3190А или обична шипка за центрирање, на пример, HAZET 2174.
3. Отпустите вијке за причвршћивање потисне плоче унакрсно, сваки за 1–1,5 обртаја, тако да се диск ослободи.
Упозорење: Ако се завртњи одмах олабаве, опруге притиска могу бити оштећене.
4. Након отпуштања, вијци се потпуно одврну.
5. Уклоните притисак квачила и погонске дискове.
Упозорење: Немојте испуштати притисну плочу или погонску плочу. У супротном, након склапања, квачило може да доживи трзаје и потешкоће при одвајању.
6. Обришите лежај за отпуштање квачила без испирања.
7. Обришите замајац крпом натопљеном у бензин.
Испитивање
Приликом уградње половних делова квачила, они се прво морају проверити.
8. Проверите потисну плочу да ли се прегрева и не оштећује.
9. Проверите да ли су притисне опруге оштећене (означено стрелицама). Дозвољено је хабање до половине дебљине опруге.
10. Проверите да ли постоје пукотине на опружним спојевима између потисне плоче и поклопца. Проверите чврстоћу заковних спојева. Ако има слабих спојева или оштећења, замените квачило.
11. Проверите да ли на спојној површини потисне плоче има пукотина, прегревања и хабања. Ако је потисна плоча деформисана до 0,2 мм према унутра, она се и даље може користити. Провера се врши помоћу лењира и мерача.
12. Проверите да ли замајац има напрслина од прегревања и зарезивања.
13. Замените диск квачила новим ако је замазан или има механичка оштећења.
14. Проверите дебљину фрикционих облога диска квачила и присуство пукотина на облогама.
15. У сервисној станици, диск квачила се може проверити да ли је истрошен. Крајњи избој диска не би требало да прелази 0,8 мм (мерено на растојању од 2,5 мм од ивице).
Упозорење: Ова провера је неопходна само ако инсталирате претходно коришћени диск који је имао проблема са радом. Ако је потребно, диск се може пажљиво исправити.
16. Руком проверите лежај за отпуштање квачила у постављеном положају. Да бисте то урадили, лагано стисните лежај и окрените га. Лежај треба лако да се окреће. Током рада, оштећење лежаја за отпуштање квачила одређује се буком када се притисне педала квачила. Препоручује се замена лежаја.
Инсталација
Упозорење: Ако се уграђују нове компоненте квачила, потисна плоча и погонска плоча морају се проверити у складу са каталогом делова да би се уверили да нису правилно инсталиране.
17. Пре уградње нове потисне плоче, заштитни антикорозивни слој треба уклонити само на радној страни. На другим местима, маст не треба уклањати ни под којим околностима, јер би то могло довести до значајног смањења радног века квачила.
18. Проверите затегнутост клинова за центрирање на замајцу.
19. Очистите избочине погоњеног диска од рђе. Нанесите танак слој масти MoS₂ клинови примарне осовине ручног мењача. Сервисна станица ово користи у ту сврху AUDI Г 000 100. Након тога, померите погонски диск на осовину, проверавајући лакоћу кретања. Обавезно уклоните вишак масноће.
20.
Опрез: Приликом уградње погоњеног диска, уверите се да је сепаратор опруге усмерен ка потисној плочи. Ако је уграђено квачило замајца са двоструком масом, нема опружних сепаратора. У овом случају, квачило је инсталирано тако да је фрикциона облога у контакту са замајцем. Глачина не би требало да буде у контакту са замајцем, кратак крај главчине је усмерен ка потисној плочи.
21. Центрирајте погонски диск на потисну плочу помоћу шипке, као нпр, HAZET 2174 или AUDI–3176 (означено стрелицама). Ако погонски диск није центриран, улазна осовина неће моћи да достигне свој радни положај. Старо примарно вратило ручног мењача може се користити као шипка за центрирање.
22. Поставите притисну плочу на одговарајуће клинове за центрирање.
Упозорење: Потисна плоча мора бити у пуном контакту са замајцем и не сме бити искривљена. У супротном, клинови за центрирање и рупе могу бити оштећени. Тек након тога уметните монтажне завртње. Никада немојте затезати потисну плочу вијцима, јер се у супротном могу оштетити отвори за центрирање потисне плоче и клинови за центрирање на замајцу.
23. Уврните завртње за причвршћивање потисне плоче и затегните их унакрсно, окрећући их за 1–1,5 обртаја тако да притисна плоча буде причвршћена. Момент затезања: 20 Нм.
Упозорење: У обављању са шрафовима са унутрашњим шестигранником последњих касни тачка 13 Nm.
24. Уклоните шипку за центрирање.
25. Инсталирајте ручни мењач, погледајте пододељак Демонтажа и уградња ручног мењача.
Мотори 1.6 л
Уклањање
26. Уклоните ручни мењач, позивајући се на пододељак Демонтажа и уградња ручног мењача.
27. Да бисте спречили да се замајац окреће приликом одвртања монтажних вијака, потребно га је поправити помоћу алата AUDI-558 или шрафцигер са трном.
Опрез: Означите положај замајца у односу на потисну плочу тако да се могу уградити у своје првобитне положаје. Ако је замајац неправилно инсталиран, ознака ТДЦ на замајцу ће изгубити своју позицију.
28. Отпустите завртње за причвршћивање замајца један по један за 1-1,5 обртаја.
Упозорење: Ако се завртњи одмах олабаве, опруге притиска могу бити оштећене.
29. Ако се завртњи одмах олабаве, могу се оштетити опруге притиска.
30. Уклоните погонски диск.
Упозорење: Немојте испуштати притисну плочу или погонску плочу. У супротном, након склапања, квачило може да доживи трзаје и потешкоће при одвајању.
31. Помоћу шрафцигера подигните и уклоните причврсни прстен (А) диска за отпуштање квачила (Б) из рупа (означено стрелицама).
32. Уклоните диск за отпуштање квачила (Б).
33. Одвојите потисну плочу од замајца причвршћивањем алата на потисну плочу AUDI 558 вијак (А). Ако наведени алат није доступан, потисна плоча се може држати одвијачем и трном.
34. Уклоните притисну плочу и међуплочу.
35. Обришите замајац крпом натопљеном у бензин.
Испитивање
Приликом уградње половних делова квачила, они се прво морају проверити.
36. Проверите спојеве са заковицама на потисној плочи. Замените диск са оштећеним или лабавим спојевима заковице новим.
37. Проверите површину трења потисне плоче да ли има пукотина, прегревања и хабања. Ако је потисна плоча деформисана до 0,2 мм према унутра, она се и даље може користити. Провера се врши помоћу лењира и мерача.
38. Обришите тарне површине потисне плоче и замајца од уља.
39. Замените подмазан или истрошен диск новим.
Упозорење: Знак оштећеног лежаја за отпуштање квачила је бука када притиснете педалу квачила током вожње. Лежај се налази иза поклопца на спољашњој страни ручног мењача и може се заменити без скидања ручног мењача.
Инсталација
Упозорење: Ако се уграђују нове компоненте квачила, потисна плоча и погонска плоча морају се проверити у складу са каталогом делова да би се уверили да нису правилно инсталиране.
40. Пре уградње нове потисне плоче, заштитни слој против корозије треба уклонити само са стране за спајање и трење. На другим местима, маст не треба уклањати ни под којим околностима, јер би то могло довести до значајног смањења радног века квачила.
41. Поставите потисну плочу са међуплочом на радилицу.
Упозорење: Обратите пажњу на положај уградње међуплоче. Висина (стрелица на пратећој илустрацији) показује даље од потисне плоче. Уврнути нове монтажне завртње и закључати потисну плочу као када скидате алат AUDI-556 или шрафцигером и трном.
42. Затегните потисну плочу момент кључем на 60 Нм, а затим затегните завртње чврстим кључем под углом од 90° (1/4 промет).
Упозорење: Када се затегну, вијци се трајно деформишу, тако да се морају заменити новим након сваког отпуштања.
43. Уметните диск за отпуштање квачила и причврстите га причврсним прстеном на потисну плочу. Уметните оба краја жице у рупе на потисној плочи.
44. Очистите избочине погоњеног диска од рђе. Нанесите танак слој масти MoS₂ клинови примарне осовине ручног мењача. Сервисна станица ово користи у ту сврху AUDIG 000 100. Након тога, померите погонски диск на осовину, проверавајући лакоћу кретања. Обавезно уклоните вишак масноће.
45. Проверите затегнутост клинова за центрирање на замајцу. Ако било који клин на замајцу није добро постављен, мора се заменити.
46. Проверите затегнутост клинова за центрирање на замајцу. Ако било који клин на замајцу није добро постављен, мора се заменити.
Упозорење: Ако је замајац неправилно постављен, ознака ТДЦ на замајцу ће бити у погрешном положају.
Опрез: Замајац мора бити у пуном контакту са потисном плочом квачила. Тек након тога се постављају монтажни вијци.
Упозорење: Немојте нагињати замајац, као У супротном, клинови и рупе за центрирање могу бити оштећене. Корпу квачила ни у ком случају немојте затезати завртњима, јер У супротном, клинови и рупе за центрирање могу бити оштећене.
47. Ако је коришћено средство AUDI 3178, извади га.
48. Инсталирајте ручни мењач, погледајте пододељак Демонтажа и уградња ручног мењача.
Оригинални чланак је доступан на онлајн ресурсу audimanual.ru