Ležaj za otpuštanje spojke, kućište ručnog mjenjača. Motori 1,8 l
- 1 - Ručni mjenjač
- 2 - kuglasti zglob, 25 Nm. Premažite MoS₂ mašću.
- 3 - brtveni prsten primarnog vratila ručnog mjenjača. Umetnite dok se ne zaustavi.
- 4 - čahura za vođenje
Brtveni prsten na čahuri ne može se zasebno mijenjati. Podmažite područje ležaja za otpuštanje kvačila s MoS₂ mašću.
- 5 - opruga za zaključavanje. Postavlja se na polugu ležaja otpuštanja kvačila.
- 6 - vijak, 20 Nm
- 7 - poluga ležaja za otpuštanje kvačila. Podmažite područje ležaja za otpuštanje kvačila s MoS₂ mašću.
- 8 - ležaj za otpuštanje kvačila. Ne perite ležaj, samo ga obrišite. Ako ležaj stvara buku tijekom rada, zamijenite ga.
- 9 - vijak, 20 Nm
- 10 - radni cilindar
- 11 - potiskivač. Podmažite kraj potisne šipke MoS₂ mašću.
- 12 - pričvrsni vijak
Popravlja ručicu za otpuštanje spojke pri ugradnji ručnog mjenjača. Nakon ugradnje ručnog mjenjača, odvrnite ga.
Upozorenje: Ako nema montažnog vijka, može se koristiti M8 x 35 vijak.
Ležaj za otpuštanje spojke, kućište ručnog mjenjača. Motori 1,6 l
- 1 - poklopac
Uklanjanje: Probušite oštrim trnom i izvadite vađenjem.
Montaža: Brtvene površine moraju biti bez masti. Pritisnite novi poklopac na mjesto po obodu pomoću prikladne igle.
- 2 - ležaj za otpuštanje kvačila. Može se zamijeniti bez skidanja ručnog mjenjača.
- 3 - poluga za otpuštanje kvačila
Uklanjanje: Uklonite držač za zaključavanje (5). Uklonite osovinu (9) sa strane. Poluga se može umetnuti samo u jednom položaju.
- 4 - čahura
- 5 - nosač za zaključavanje
- 6 - igličasti ležaj
- 7 - čahura
- 8 - brtveni prsten
- 9 - osovina za otpuštanje kvačila
- 10 - poklopac ručnog mjenjača
- 11 - čep za punjenje ulja, 25 Nm
Motori osim 1,6 l
(Opis radova za 1,6 l motore dat je u nastavku)
Uklanjanje
1. Uklonite ručni mjenjač, pridržavajući se pododjeljka Demontaža i ugradnja ručnog mjenjača.
2. Kako se zamašnjak ne bi okretao prilikom odvrtanja pričvrsnih vijaka, potrebno ga je držati alatom AUDI–3067 ili odvijačem i šipkom.
Upozorenje: Alat AUDI–3067 prikazan je u instaliranom položaju na slici. Prilikom vađenja mora se okrenuti. Za ugradnju kvačila potreban vam je trn za centriranje AUDI–3190A ili obična šipka za centriranje, na primjer HAZET 2174.
3. Otpustite pričvrsne vijke potisne ploče poprečno, svaki za 1–1,5 okretaja, tako da se disk otpusti.
Upozorenje: Ako se vijci odmah olabave, tlačne opruge se mogu oštetiti.
4. Nakon otpuštanja, vijci se potpuno odvrću.
5. Uklonite tlak spojke i pogonske diskove.
Upozorenje: Nemojte ispustiti potisnu ploču ili pogonsku ploču. Inače, nakon sastavljanja, kvačilo može doživjeti trzaje i poteškoće s odvajanjem.
6. Obrišite ležaj za otpuštanje spojke bez ispiranja.
7. Obrišite zamašnjak krpom namočenom u benzin.
Ispitivanje
Prilikom ugradnje rabljenih dijelova kvačila, prvo ih je potrebno provjeriti.
8. Provjerite pregrijavanje i brazde na tlačnoj ploči.
9. Provjerite ima li oštećenja na tlačnim oprugama (naznačeno strelicama). Dopušteno je trošenje do polovice debljine opruge.
10. Provjerite ima li pukotina na opružnim spojevima između potisne ploče i poklopca. Provjerite čvrstoću zakovanih spojeva. Ako postoje slabi spojevi ili oštećenja, zamijenite kvačilo.
11. Provjerite ima li na dodirnoj površini pritisne ploče pukotina, pregrijavanja i istrošenosti. Ako je pritisna ploča deformirana do 0,2 mm prema unutra, još uvijek se može koristiti. Provjera se provodi pomoću ravnala i mjerne ploče.
12. Provjerite ima li na zamašnjaku pukotina i brazda od pregrijavanja.
13. Zamijenite disk kvačila novim ako je zauljen ili ima mehanička oštećenja.
14. Provjerite debljinu tarnih obloga diska kvačila i prisutnost pukotina na oblogama.
15. U servisu se disk kvačila može provjeriti radi istrošenosti. Krajnje odstupanje diska ne smije prelaziti 0,8 mm (mjereno na udaljenosti od 2,5 mm od ruba).
Upozorenje: Ova provjera je potrebna samo ako instalirate prethodno korišteni pogon koji je imao problema s radom. Ako je potrebno, disk se može pažljivo izravnati.
16. Rukom provjerite ležaj za otpuštanje kvačila u instaliranom položaju. Da biste to učinili, lagano stisnite ležaj i okrenite ga. Ležaj bi se trebao lako okretati. Tijekom rada, oštećenje ležaja za otpuštanje kvačila određuje se bukom kada se pritisne papučica kvačila. Preporuča se zamijeniti ležaj.
Montaža
Upozorenje: Ako se ugrađuju nove komponente kvačila, potisna ploča i pogonska ploča moraju se provjeriti u skladu s katalogom dijelova kako bi se osiguralo da nisu neispravno ugrađene.
17. Prije ugradnje nove potisne ploče potrebno je ukloniti zaštitni antikorozivni sloj samo s radne strane. Na drugim mjestima, mast se ne smije uklanjati ni pod kojim okolnostima, jer bi to moglo dovesti do značajnog smanjenja radnog vijeka kvačila.
18. Provjerite zategnutost klinova za centriranje na zamašnjaku.
19. Očistite klinove pogonskog diska od hrđe. Podmažite klinove ulaznog vratila ručnog mjenjača tankim slojem MoS₂ masti. Servis za to koristi AUDI G 000 100. Nakon toga pomaknite pogonski disk na osovini, provjeravajući lakoću kretanja. Obavezno uklonite sav višak masnoće.
20.
Oprez: Prilikom postavljanja pogonskog diska, pazite da opružni odvajač bude usmjeren prema potisnoj ploči. Ako je ugrađena dvomasna spojka zamašnjaka, nema opružnih separatora. U ovom slučaju, kvačilo je ugrađeno tako da je tarna obloga u kontaktu sa zamašnjakom. Glavčina ne smije biti u kontaktu sa zamašnjakom, kraći kraj glavčine je usmjeren prema potisnoj ploči.
21. Centrirajte gonjeni disk na potisnu ploču pomoću šipke, na primjer, HAZET 2174 ili AUDI–3176 (naznačeno strelicama). Ako pogonski disk nije centriran, ulazna osovina neće moći doći u svoj radni položaj. Primarno vratilo starog ručnog mjenjača može se koristiti kao šipka za centriranje.
22. Postavite potisnu ploču na odgovarajuće klinove za centriranje.
Upozorenje: potisna ploča mora biti u potpunom kontaktu sa zamašnjakom i ne smije biti iskrivljena. U suprotnom, klinovi i rupe za centriranje se mogu oštetiti. Tek nakon toga umetnite pričvrsne vijke. Nikada ne pritežite potisnu ploču vijcima jer se inače mogu oštetiti rupe za centriranje pritisne ploče i centrirni klinovi na zamašnjaku.
23. Uvrnite pričvrsne vijke pritisne ploče i zategnite ih unakrsno, okrećući ih 1–1,5 okretaja tako da pritisna ploča bude pričvršćena. Moment pritezanja: 20 Nm.
Upozorenje: Za verzije s inbus vijcima, zategnite na 13 Nm.
24. Uklonite šipku za centriranje.
25. Ugradite ručni mjenjač, pogledajte pododjeljak Demontaža i ugradnja ručnog mjenjača.
Motori 1,6 l
Uklanjanje
26. Uklonite ručni mjenjač, pridržavajući se pododjeljka Demontaža i ugradnja ručnog mjenjača.
27. Kako bi se spriječilo okretanje zamašnjaka prilikom odvrtanja pričvrsnih vijaka, potrebno ga je učvrstiti alatom AUDI–558 ili odvijačem s trnom.
Oprez: Označite položaj zamašnjaka u odnosu na potisnu ploču tako da se mogu postaviti u svoje izvorne položaje. Ako je zamašnjak neispravno postavljen, oznaka TDC na zamašnjaku će izgubiti svoj položaj.
28. Otpustite pričvrsne vijke zamašnjaka jedan po jedan za 1–1,5 okretaja.
Upozorenje: Ako se vijci odmah olabave, tlačne opruge se mogu oštetiti.
29. Ako se vijci odmah olabave, tlačne opruge se mogu oštetiti.
30. Uklonite pogonjeni disk.
Upozorenje: Nemojte ispustiti potisnu ploču ili pogonsku ploču. Inače, nakon sastavljanja, kvačilo može doživjeti trzaje i poteškoće s odvajanjem.
31. Pomoću odvijača ga izvucite iz rupa (naznačeno strelicama) pričvrsni prsten (A) diska za otpuštanje kvačila (B).
32. Uklonite disk za otpuštanje kvačila (B).
33. Odvojite pritisnu ploču od zamašnjaka pričvršćivanjem alata AUDI 558 na pritisnu ploču vijkom (A). Ako navedeni alat nije dostupan, pritisnu ploču možete držati odvijačem i trnom.
34. Uklonite potisnu ploču i međuploču.
35. Obrišite zamašnjak krpom namočenom u benzin.
Ispitivanje
Prilikom ugradnje rabljenih dijelova kvačila, prvo ih je potrebno provjeriti.
36. Provjerite spojeve zakovicama na potisnoj ploči. Zamijenite disk s oštećenim ili labavim spojevima zakovica novim.
37. Provjerite ima li na tarnoj površini tlačne ploče pukotina, pregrijavanja i istrošenosti. Ako je pritisna ploča deformirana do 0,2 mm prema unutra, još uvijek se može koristiti. Provjera se provodi pomoću ravnala i mjerne ploče.
38. Očistite tarne površine tlačne ploče i zamašnjaka od ulja.
39. Zamijenite zauljeni ili istrošeni pogonski disk novim.
Upozorenje: Znak oštećenja ležaja za otpuštanje spojke je zvuk kada pritisnete papučicu spojke tijekom vožnje. Ležaj se nalazi iza poklopca s vanjske strane ručnog mjenjača i može se zamijeniti bez skidanja ručnog mjenjača.
Montaža
Upozorenje: Ako se ugrađuju nove komponente kvačila, potisna ploča i pogonska ploča moraju se provjeriti u skladu s katalogom dijelova kako bi se osiguralo da nisu neispravno ugrađene.
40. Prije ugradnje nove pritisne ploče, zaštitni sloj protiv korozije treba ukloniti samo sa spojne i tarne strane. Na drugim mjestima, mast se ne smije uklanjati ni pod kojim okolnostima, jer bi to moglo dovesti do značajnog smanjenja vijeka trajanja spojke.
41. Ugradite potisnu ploču s međupločom na radilicu.
Upozorenje: Obratite pažnju na položaj ugradnje međuploče. Nadmorska visina (strelica na priloženoj ilustraciji) pokazuje dalje od tlačne ploče. Uvrnite nove pričvrsne vijke i zaključajte pritisnu ploču kao za uklanjanje s alatom AUDI–556 ili s odvijačem i trnom.
42. Zategnite potisnu ploču moment ključem na 60 Nm, a zatim zategnite vijke krutim ključem pod kutom od 90° (1/4 okretaja).
Upozorenje: Zatezanjem se vijci trajno deformiraju, pa se nakon svakog otpuštanja moraju zamijeniti novima.
43. Umetnite disk za otpuštanje spojke i pričvrstite ga pričvrsnim prstenom na potisnu ploču. Umetnite oba kraja žice u rupe na potisnoj ploči.
44. Očistite klinove pogonskog diska od hrđe. Podmažite klinove ulaznog vratila ručnog mjenjača tankim slojem MoS₂ masti. Servis za to koristi AUDIG 000 100. Nakon toga pomaknite pogonski disk na osovini, provjeravajući lakoću kretanja. Obavezno uklonite sav višak masnoće.
45. Provjerite zategnutost klinova za centriranje na zamašnjaku. Ako bilo koji klin na zamašnjaku nije čvrsto postavljen, mora se zamijeniti.
46. Provjerite zategnutost klinova za centriranje na zamašnjaku. Ako bilo koji klin na zamašnjaku nije čvrsto postavljen, mora se zamijeniti.
Upozorenje: Ako je zamašnjak neispravno postavljen, oznaka TDC na zamašnjaku bit će u pogrešnom položaju.
Oprez: zamašnjak mora biti u potpunom kontaktu s potisnom pločom kvačila. Tek nakon toga se umetnu pričvrsni vijci.
Upozorenje: Nemojte naginjati zamašnjak, kao U protivnom bi se igle i rupe za centriranje mogle oštetiti. Ni u kojem slučaju ne zatežite košaru kvačila vijcima, jer U protivnom bi se igle i rupe za centriranje mogle oštetiti.
47. Ako je korišten alat AUDI 3178, uklonite ga.
48. Ugradite ručni mjenjač, pogledajte pododjeljak Demontaža i ugradnja ručnog mjenjača.
(Cijela verzija objavljena je na resursu: «AUDIMANUAL.RU»)