Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Pogonsko vratilo zgloba konstantne brzine
- 1 - pričvrsni prsten. Svakako ga zamijenite.
- 2 - brtva za brtvljenje. Svakako ga zamijenite. Uklonite zaštitni film i zalijepite ga na šarku.
- 3 - unutarnji zglob konstantne brzine, 100 mm
- 4 - disk opruga. Ima zube duž unutarnjeg promjera. Veliki promjer pristaje u šarku.
- 5 - zaštitni poklopac. Za homozglob 100 mm. Podmažite unutrašnjost poklopca AUDI "D3" brtvilom.
- 6 - osovina. Za homozglob Ž 100 mm.
- 7stezaljka. Svakako ga zamijenite.
- 8 - zaštitni poklopac. Za homozglob Ž 90 mm.
- 9 - stezaljka
- 10 - disk opruga. Veliki promjer (konkavna strana) pristaje uz potisni prsten.
- 11 - potisni prsten
- 12 - pričvrsni prsten
- 13 - vanjska šarka, 90 mm.
- 14 - unutarnja šarka, 94 mm.
- 15 - zaštitni poklopac. Za šarke od 94 mm.
- 16 - zaštitni poklopac. Za spoj od 94 mm i 100 mm, samo lijeva strana (osim TDI).
- 17 - stezaljka
- 18 - osovina. Samo za šarke od 94 mm.
- 19 - zaštitni poklopac. Za šarke od 81 mm.
- 20 - vanjska šarka, 81 mm. Uklanjanje: jakim udarcem lakim metalnim čekićem.
Pogonsko vratilo sa tronožnim zglobom. Automobili s AT
- 1 - vanjska šarka. Zamjena samo u kompletu. Za ugradnju koristite plastični čekić. Stavlja se dok se pričvrsni prsten ne učvrsti.
- 2 - pričvrsni prsten. Umetnite u utor osovine.
- 3 - distantni prsten (plastični)
- 4 - disk opruga. Veliki ∅ (konkavna strana) pristaje uz potisni prsten.
- 5 - stezaljka. Svakako ga zamijenite.
- 6 - zaštitni poklopac. Za šarke od 90 mm. Prije postavljanja podignite malu stezaljku zaštitnog poklopca i napunite poklopac zrakom.
- 7 - stezaljka
- 8 - lijevo vratilo. S unutarnjom šarkom za tronožac. Ako postoji oštećenje, unutarnji spoj i vratilo moraju se zamijeniti.
- 9 - vijak s unutarnjim zubima, 45 Nm
- 10 - desna šarka. Sa šarkom za tronožac. Ako postoji oštećenje, unutarnji spoj i vratilo moraju se zamijeniti.
Upozorenje: Nakon otpuštanja dvanaestostrane matice (matice osovine) koja pričvršćuje pogonsko vratilo za glavčinu, nemojte stavljati potpuno opterećeno vozilo na kotače ili ga pomicati. Ako nema aksijalnog pritiska, može doći do oštećenja ležaja kotača. Ako je potrebno, ugradite vanjski zglob umjesto pogonske osovine i pričvrstite ga zakretnim momentom od 50 Nm.
Uklanjanje
1. Uklonite ukrasni poklopac kotača za lake metalne kotače, uklonite poklopce pomoću uklonjivih kukica iz seta alata na vozilu.
2. Otpustite dvanaestostranu maticu glavčine kotača na pogonskom vratilu bez skidanja.
Upozorenje: Kada otpuštate pričvrsnu maticu pogonskog vratila, vozilo treba parkirati s kotačima na tlu, ako je moguće. Ako je vozilo podignuto, postavite ključ tako da sila pri odvrtanju djeluje okomito prema dolje. U suprotnom, vozilo bi moglo skliznuti sa strane tribina. Veliki preokret. Opasnost od nezgode!
3. Označite bojom položaj odgovarajućeg prednjeg kotača u odnosu na glavčinu. To će omogućiti postavljanje balansiranog kotača u njegov izvorni položaj tijekom sastavljanja. Otpustite vijke za pričvršćivanje kotača dok je vozilo parkirano na tlu. Podignite prednji dio automobila, postavite ga na postolje i uklonite prednji kotač.
Upozorenje: Podizanje i postavljanje vozila na postolja je opasno! Stoga, prije izvođenja operacije, pročitajte pododjeljak Dizanje automobila.
4. Označite položaj vijaka kuglastog zgloba "1" flomasterom ili ih ocrtajte šibarom. U protivnom će biti potrebno izmjeriti i prilagoditi prednji ovjes tijekom naknadne ugradnje. Uklonite vijke "1".
5. Ako se pogonsko vratilo ne može ručno ukloniti iz glavčine, uklonite vratilo pomoću izvlakača. AUDI servisi u tu svrhu koriste izvlakač AUDI-3283.
Upozorenje: Nemojte dopustiti da osovina visi jer se u suprotnom unutarnji zglob može oštetiti zbog savijanja.
6. Uklonite cilindrične vijke za pogonsko vratilo na prirubnici mjenjača. U tu svrhu potreban je umetak za unutarnji poliedar, npr. HAZET 990 Lg-8.
7. Automobili s ručnim mjenjačem: Nagnite amortizer prema van i uklonite pogonsko vratilo iz kućišta ležaja kotača.
Automobili s AT:
8. Otpustite pričvrsne vijke (strelice na ilustraciji) aT podupire jediničnu gredu.
9. Umetnite polugu između grede jedinice i bloka cilindra i pomaknite blok u smjeru vožnje. U isto vrijeme, tronožni spoj pogonske osovine može se ukloniti.
Montaža
10. Očetkajte zupce i navoje pogonskog vratila i glavčinu kako biste uklonili hrđu i druge nečistoće.
11. Pričvrstite osovinu na mjenjač. Zategnite vijke s cilindričnom glavom u križnom uzorku. Moment pritezanja mjenjača (konstantna brzina joint)obrtni moment: 40 Nm; NA (zglob stativa)obrtni moment: 45 Nm.
12. Podmažite spojnu površinu matice s dvanaest točaka i zube vanjskog zgloba čistim motornim uljem. Umetnite vanjski zglob u zupce glavčine što je dublje moguće.
13. Pričvrstite kuglasti zglob na ruku. Ugradite pričvrsne vijke u ovalne rupe tako da prethodno nanesene oznake odgovaraju. Zategnite vijke na 20 Nm, zatim ih dodatno zategnite krutim ključem do kuta od 90° (1/4 okretaja).
Oprez: Prilikom ugradnje u novu upravljačku ruku, postavite pričvrsne vijke u srednji položaj i zategnite. Na kraju, izmjerite nagnutost, pogledajte pododjeljak Kutovi poravnanja prednjih kotača.
14. Ugradite unutarnji spoj pogonskog vratila i zategnite vijke s utičnicom.
Momenti pritezanja:
- M8 - 40 Nm
- M10 - 80 Nm
15. Automobili s AT: Zategnite pričvrsne vijke nosača mjenjača na gredu jedinice zakretnim momentom od 25 Nm.
16. Umetnite vanjski zglob u ležaj kotača dok se ne zaustavi.
17. Zategnite dvanaestostranu maticu zakretnim momentom od 300 Nm i zatim je ponovno otpustite za ½ okretaja.
18. Zategnite dvanaestostranu maticu na 50 Nm, a zatim je dodatno zategnite za 45° pomoću krutog ključa (1/4 okretaja).
Upozorenje: Za zatezanje do određenog kuta potrebna je kutna pločica HAZET 6690. Ako takva pločica nije dostupna, dvanaestostrana matica se može zategnuti na sljedeći način.
19. Spustite vozilo dok kotači ne dodirnu tlo.
20. Zategnite dvanaestostranu maticu zakretnim momentom od 300 Nm, a zatim je odvrnite za ½ okretaja.
21. Zategnite dvanaestostranu maticu zakretnim momentom od 50 Nm.
22. Označite jednu stranu matice (strelica A na slici). Nanesite drugu oznaku (strelica B) na rub glavčine kroz sljedeći rub. Napomena: Udaljenost od jednog ruba do drugog je 45°.
23. Zategnite dvanaestostranu maticu ključem dok se obje oznake ne podudaraju.