Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Kĺbový hnací hriadeľ s konštantnou rýchlosťou
- 1 - poistný krúžok. Určite ho vymeňte.
- 2 - tesniace tesnenie. Určite ho vymeňte. Odstráňte ochrannú fóliu a prilepte ju na záves.
- 3 - vnútorný kĺb konštantnej rýchlosti, 100 mm
- 4 - tanierová pružina. Pozdĺž vnútorného priemeru má zuby. Veľký priemer zapadá do závesu.
- 5 - ochranný kryt. Pre spoj s konštantnou rýchlosťou 100 mm. Vnútro krytu namažte tmelom AUDI "D3".
- 6 - hriadeľ. Pre kĺb s konštantnou rýchlosťou Ø 100 mm.
- 7svorka. Určite ho vymeňte.
- 8 - ochranný kryt. Pre kĺb s konštantnou rýchlosťou Ø 90 mm.
- 9 - svorka
- 10 - tanierová pružina. Veľký priemer (konkávna strana) prilieha k prítlačnému krúžku.
- 11 - prítlačný krúžok
- 12 - poistný krúžok
- 13 - vonkajší záves, 90 mm.
- 14 - vnútorný pánt, 94 mm.
- 15 - ochranný kryt. Pre 94mm pánt.
- 16 - ochranný kryt. Pre kĺb 94 mm a 100 mm, iba ľavá strana (okrem TDI).
- 17 - svorka
- 18 - hriadeľ. Len pre 94mm pánt.
- 19 - ochranný kryt. Pre 81mm pánt.
- 20 - vonkajší záves, 81 mm. Odstránenie: silným úderom ľahkého kovového kladiva.
Hnací hriadeľ so statívovým kĺbom. Autá s AT
- 1 - vonkajší záves. Vymeňte iba ako súpravu. Na inštaláciu použite plastové kladivo. Nasadzuje sa dovtedy, kým sa poistný krúžok nezafixuje.
- 2 - poistný krúžok. Vložte do drážky hriadeľa.
- 3 - dištančný krúžok (plast)
- 4 - tanierová pružina. Veľký ∅ (konkávna strana) prilieha k prítlačnému krúžku.
- 5 - svorka. Určite ho vymeňte.
- 6 - ochranný kryt. Pre 90mm pánt. Pred inštaláciou zdvihnite malú svorku ochranného krytu a naplňte kryt vzduchom.
- 7 - svorka
- 8 - ľavý hriadeľ. S vnútorným pántom statívu. Ak dôjde k poškodeniu, je potrebné vymeniť vnútorný kĺb a hriadeľ.
- 9 - skrutka s vnútornými zubami, 45 Nm
- 10 - pravý záves. S pántom statívu. Ak dôjde k poškodeniu, je potrebné vymeniť vnútorný kĺb a hriadeľ.
Upozornenie: Po uvoľnení dvanásťstrannej matice (osovej matice), ktorá upevňuje hnací hriadeľ k náboju, neumiestňujte vozidlo plne zaťažené na kolesá ani s ním nehýbte. Ak nie je axiálny tlak, môže dôjsť k poškodeniu ložiska kolesa. V prípade potreby namontujte namiesto hnacieho hriadeľa vonkajší kĺb a zaistite ho krútiacim momentom 50 Nm.
Odstránenie
1. Odstráňte dekoratívny kryt kolesa pre kolesá z ľahkých kovov, odstráňte kryty pomocou odnímateľných háčikov zo súpravy palubného náradia.
2. Uvoľnite dvanásťstrannú maticu náboja kolesa na hnacom hriadeli bez toho, aby ste ju odstránili.
Upozornenie: Pri uvoľňovaní upevňovacej matice hnacieho hriadeľa by malo byť vozidlo zaparkované s kolesami na zemi, ak je to možné. Ak je vozidlo zdvihnuté, umiestnite kľúč tak, aby sila pri odskrutkovaní pôsobila kolmo nadol. V opačnom prípade môže vozidlo skĺznuť z bočnej strany stojanov. Veľký obratový moment. Nebezpečenstvo nehody!
3. Označte farbou polohu príslušného predného kolesa vzhľadom na náboj. To umožní inštaláciu vyváženého kolesa do pôvodnej polohy počas montáže. S vozidlom zaparkovaným na zemi uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa. Zdvihnite prednú časť auta, postavte ju na stojany a vyberte predné koleso.
Upozornenie: Zdvíhanie a umiestňovanie vozidla na stojany je nebezpečné! Preto si pred vykonaním operácie prečítajte podkapitolu Zdvíhanie auta.
4. Označte polohu skrutiek guľového kĺbu "1" fixou alebo ich obkreslite ryskou. V opačnom prípade bude potrebné pri následnej montáži zmerať a nastaviť predné zavesenie. Odstráňte skrutky "1".
5. Ak hnací hriadeľ nemožno odstrániť z náboja rukou, odstráňte hriadeľ pomocou sťahováka. Servisné stanice AUDI používajú na tento účel sťahovák AUDI-3283.
Upozornenie: Nenechajte hriadeľ visieť, inak môže dôjsť k poškodeniu vnútorného spoja v dôsledku ohybu.
6. Odskrutkujte skrutky s valcovou hlavou pre hnací hriadeľ na prírube prevodovky. Na tento účel je potrebná vložka pre vnútorný mnohosten, napríklad HAZET 990 Lg-8.
7. Autá s manuálnou prevodovkou: Nakloňte tlmič smerom von a vyberte hnací hriadeľ zo skrine ložiska kolesa.
Autá s AT:
8. Uvoľnite upevňovacie skrutky (šípky na obrázku) aT podpery k nosníku jednotky.
9. Vložte páčidlo medzi nosník jednotky a blok valca a posuňte blok v smere jazdy. Zároveň je možné demontovať trojnožkový kĺb hnacieho hriadeľa.
Inštalácia
10. Očistite zuby a závity hnacieho hriadeľa a náboj, aby ste odstránili hrdzu a iné nečistoty.
11. Upevnite hriadeľ k prevodovke. Utiahnite skrutky s valcovou hlavou do kríža. Uťahovací moment prevodovky (kĺb konštantnej rýchlosti)krútiaci moment: 40 Nm; AT (statívový kĺb)krútiaci moment: 45 Nm.
12. Namažte protiľahlú plochu dvanásťbodovej matice a zuby vonkajšieho kĺbu čistým motorovým olejom. Zasuňte vonkajší kĺb do zubov náboja čo najďalej.
13. Zaistite guľový kĺb k ramenu. Nainštalujte upevňovacie skrutky do oválnych otvorov tak, aby sa predtým aplikované značky zhodovali. Utiahnite skrutky na 20 Nm, potom ich ďalej dotiahnite pevným kľúčom do uhla 90° (1/4 otáčky).
Upozornenie: Pri inštalácii do nového ramena nápravy nastavte upevňovacie skrutky do strednej polohy a dotiahnite. Nakoniec zmerajte odklon, pozrite si podkapitolu Uhly vyrovnania predných kolies.
14. Nainštalujte vnútorný kĺb hnacieho hriadeľa a utiahnite skrutky s vnútorným šesťhranom.
Uťahovacie momenty:
- M8 - 40 Nm
- M10 - 80 Nm
15. Autá s AT: Utiahnite upevňovacie skrutky podpery prevodovky k nosníku jednotky na krútiaci moment 25 Nm.
16. Vonkajší kĺb zasuňte do ložiska kolesa až na doraz.
17. Dvanásťstrannú maticu utiahnite momentom 300 Nm a potom ju opäť povoľte o ½ otáčky.
18. Dvanásťstrannú maticu utiahnite na 50 Nm, potom ju utiahnite ešte o 45° pomocou pevného kľúča (1/4 otáčky).
Upozornenie: Na utiahnutie do určitého uhla je potrebná uhlová podložka HAZET 6690. Ak takáto podložka nie je k dispozícii, dvanásťstrannú maticu je možné utiahnuť nasledovne.
19. Spustite vozidlo, kým sa kolesá nedotknú zeme.
20. Dvanásťstrannú maticu utiahnite na krútiaci moment 300 Nm a potom ju utiahnite o ½ otáčky.
21. Dvanásťstrannú maticu utiahnite momentom 50 Nm.
22. Označte jednu stranu matice (šípka A na obrázku). Naneste druhú značku (šípka B) na okraj náboja cez ďalší okraj. Poznámka: Vzdialenosť od jedného okraja k druhému je 45°.
23. Dvanásťstrannú maticu utiahnite kľúčom, kým sa obe označenia nezhodujú.