Oprava hnacích hriadeľov (Audi 100 C4)

Výmena vnútorného CV kĺbu

V montážnych schémach oboch variantov hnacieho hriadeľa modelov Audi je hnací hriadeľ pre inštalovanú automatickú prevodovku dodávaný s kĺbom CV a nepodlieha oprave. V nasledujúcom popise je potrebné mať na pamäti, že je možné vymeniť iba vnútornú kĺbovú manžetu tohto hriadeľa.

Následné operácie sa musia vykonávať pomocou výkresov ako vodidla. Vnútorný kĺb CV sa nedá opraviť a v prípade poškodenia sa musí vymeniť. Pred výmenou si prečítajte časť na začiatku kapitoly týkajúcu sa použitia spojov rôznych veľkostí. Záves sa musí tiež odstrániť, ak je potrebné vymeniť ochrannú manžetu.





Upevnite hnací hriadeľ do zveráka.





Pomocou podobne tvarovaných klieští (VW 161a) odstráňte poistný krúžok z konca vnútorného kĺbu CV. Poistný krúžok sa musí vždy vymeniť.

Pomocou razidla opatrne vyklepte ochranný kryt zo závesu. Umiestnite dierovač na niekoľko miest po obvode, aby nedošlo k deformácii uzáveru.

Umiestnite hriadeľ pod lis a pretlačte hriadeľ cez spoj. Záves by mal byť umiestnený čo najbližšie k stredu.

Vytiahnite pružinovú podložku z hriadeľa (nie je k dispozícii na všetkých hriadeľoch). V tomto prípade venujte pozornosť spôsobu inštalácie, pretože podložka je ohnutá (inštalácia pozri nižšie).

Pred inštaláciou nového spoja dôkladne vyčistite hnací hriadeľ.



Pružinová podložka (ak nejaké sú) nainštalujte na hriadeľ tak, aby vydutie smerovalo k hriadeľu zakrivenou čiarou.





Pritlačte kĺb CV na hriadeľ a podopierajte hriadeľ zospodu. Skosenie na vnútornom priemere stredu gule by malo smerovať k prítlačnej prírube hriadeľa. Hriadeľ je dobré zospodu podložiť a kĺb stlačiť až na doraz.

Vložte nový poistný krúžok do drážky. V prípade potreby ho zatlačte pomocou špeciálnej svorky.

Naplňte spoj tukom G6. Pri priemere závesu 100 mm je potrebných 180 g maziva - 50 g v manžete (kryte) a 30 g v závese. Pri priemere pántu 108 mm si pánt vyžaduje 30 g maziva a manžeta 85 g. Aby spoj správne fungoval, musí byť mazivo tesne zabalené. V kĺbe dobre premiešajte tuk.

Opatrne pritlačte ochranný kryt späť na záves.

Nasaďte manžetu na hnací hriadeľ. V dielni sa na utiahnutie svorky používajú špeciálne kliešte. Ak tam nie sú. Pri uťahovaní manžety musíte byť opatrní, aby sa svorka nezošmykla. Pred zatvorením manžety. Treba ho trochu stlačiť, aby sa uvoľnil vzduch, ktorý sa tam dostal. Ak po montáži nájdete nejaké zasunuté miesta, uvoľnite manžetu na menšom priemere a opatrne ju vypáčte skrutkovačom, aby sa dostal vzduch a vyrovnal sa existujúci podtlak. V tomto prípade by ste si samozrejme mali dávať pozor, aby ste nepoškodili manžetu skrutkovačom.



Dôkladne vyčistite hriadeľ a tesnenia, pretože Cestný prach a nečistoty sa rýchlo prilepia na mazivo.

Poznámka: Vnútorný kĺb hriadeľa pre automatickú prevodovku je naplnený 14g maziva G 00605. Až pri výmene manžety by mal byť kĺb opäť namazaný. Rovnomerne rozložte mazivo medzi kĺb a manžetu.

Výmena vonkajšieho CV kĺbu

Vnútorný aj vonkajší kĺb CV je možné vymeniť iba úplne. Ako je uvedené vyššie, vonkajší kĺb sa líši medzi modelmi s rôznymi motormi. Začiatok kapitoly naznačuje, na čo si dať pozor a s akým kĺbom sa budete musieť popasovať.

Odstránenie kĺbu CV

Odstráňte svorky na oboch koncoch gumovej manžety a potiahnite manžetu pozdĺž hriadeľa pozdĺž kĺbu CV.

Vyčistite vnútro pántu.

Hriadeľ upnite do zveráka s mäkkými kovovými čeľusťami (cín, hliník) a hliníkovým alebo medeným kladivom vyklepte spoj z hriadeľa tak, aby sa dal z hriadeľa vybrať a montážna pružina vo vnútri mohla vyskočiť z drážky. Pre hriadeľ automatickej prevodovky musia byť diely pred odstránením označené v ich pôvodných polohách.

Inštalácia CV kĺbov

Nasaďte gumenú manžetu na hriadeľ a posuňte ju pozdĺž nej.

Presne rozdeľte použité mazivo. Pri priemere pántu 89 mm ide do pántu 40 g vyššie uvedeného maziva a do manžety 50 g. V prípade CV kĺbu iného priemeru - 80g v kĺbe a 40g v manžete.





Nasuňte pružnú podložku s vnútornými zubami na hriadeľ tak, aby vydutie bolo pri závese a nastavovacia podložka vyčnievala.

Nasaďte nový poistný krúžok na hriadeľ, upnite hriadeľ do zveráka a pritĺkajte spoj na hriadeľ mosadzným alebo hliníkovým kladivom, kým poistný krúžok nezapadne do drážky na vnútornej strane spoja.

Natiahnite gumenú manžetu na kĺb CV a zaistite pomocou svoriek. Pred utiahnutím manžety ju musíte trochu stlačiť, aby ste vytlačili všetok vzduch, ktorý sa tam dostal. Ak sú po montáži nejaké zatiahnuté miesta, uvoľnite manžetu späť na menšom priemere a opatrne ju vypáčte skrutkovačom, aby sa dovnútra dostal vzduch a mohol sa kompenzovať existujúci podtlak. Pri páčení manžety skrutkovačom dávajte pozor, aby ste manžetu nepoškodili.