Kardántengelyek javítása (Audi 100 C4)

A belső CV-csukló cseréje

Az Audi modellek mindkét hajtótengely-változatának összeszerelési rajzán a beépített automata sebességváltó hajtótengelye a CV-csuklóval együtt érkezik, és nem javítható. A következő leírásnál figyelembe kell venni, hogy ennek a tengelynek csak a belső csuklómandzsettája cserélhető.

A további műveleteket a rajzok alapján kell elvégezni. A belső CV-csukló nem javítható, sérült esetén ki kell cserélni. Csere előtt olvassa el a fejezet elején a különböző méretű kötések használatára vonatkozó részt. A csuklópántot akkor is el kell távolítani, ha a védőmandzsettát ki kell cserélni.





Rögzítse a hajtótengelyt egy satuba.





Hasonló alakú fogóval (VW 161a) távolítsa el a rögzítőgyűrűt a belső CV-csukló végéről. A rögzítőgyűrűt mindig ki kell cserélni.

Lyukasztó segítségével óvatosan ütögesse le a védőkupakot a zsanérról. Helyezze a lyukasztót több helyre a kerület mentén, hogy elkerülje a kupak deformálódását.

Helyezze a tengelyt a prés alá, és nyomja át a tengelyt a csatlakozáson. A csuklópántot a lehető legközelebb kell elhelyezni a közepéhez.

Húzza le a rugós alátétet a tengelyről (nem minden tengelyen elérhető). Ebben az esetben ügyeljen a telepítési módra, mert az alátét meggörbült (telepítés lásd alább).

Az új csukló felszerelése előtt alaposan tisztítsa meg a hajtótengelyt.



Rugós alátét (ha van) szerelje fel a tengelyre úgy, hogy a dudor ívelt vonallal a tengely felé mutasson.





Nyomja rá a CV-csuklót a tengelyre, alulról támasztva a tengelyt. A golyó középpontjának belső átmérőjén lévő ferde szögnek a tengely nyomókarimája felé kell irányulnia. Érdemes alulról alátámasztani a tengelyt és ütközésig nyomni a csuklót.

Helyezzen be egy új rögzítőgyűrűt a horonyba. Ha szükséges, nyomja be egy speciális szorítóval.

Töltse fel a hézagot G6 zsírral. 100 mm átmérőjű zsanér esetén 180 g zsír szükséges - 50 g a mandzsettában (fedélben) és 30 g a zsanérban. 108 mm-es zsanérátmérőnél a zsanérhoz 30 g zsír, a mandzsettához 85 g zsír szükséges. A zsírt szorosan be kell tölteni, hogy a hézag megfelelően működjön. Jól keverje össze a zsírt a hézagban.

Óvatosan kalapálja vissza a védőkupakot a zsanérra.

Helyezze a mandzsettát a hajtótengelyre. A műhelyben speciális fogót használnak a bilincs meghúzására. Ha nincsenek ott. A mandzsetta meghúzásakor óvatosnak kell lennie, hogy a bilincs ne csússzon le. A mandzsetta bezárása előtt. Kicsit meg kell nyomni, hogy kiszabaduljon az oda került levegő. Ha az összeszerelés után visszahúzódó területeket talál, lazítsa meg a kisebb átmérőjű mandzsettát, és csavarhúzóval óvatosan feszítse fel, hogy beengedje a levegőt és kiegyenlítse a meglévő vákuumot. Ilyenkor persze vigyázni kell, nehogy csavarhúzóval megsérüljön a mandzsetta.



Tisztítsa meg alaposan a tengelyt és a tömítéseket, mert Az útpor és szennyeződés gyorsan megtapad a kenőanyagon.

Megjegyzés: Az automata sebességváltó tengelyének belső csuklója 14 g G 00605 zsírral van feltöltve. Csak a mandzsetta cseréjekor kell újra megkenni a csuklót egyenletesen elosztani a zsírt a csukló és a mandzsetta között.

A külső CV-csukló cseréje

Mind a belső, mind a külső CV csukló csak teljesen cserélhető. Mint fentebb említettük, a külső csukló a különböző motorokkal rendelkező modellek között eltérő. A fejezet eleje jelzi, hogy mire kell figyelni, és milyen ízülettel kell megküzdenie.

A CV ízület eltávolítása

Távolítsa el a bilincseket a gumimandzsetta mindkét végén, és húzza a mandzsettát a tengely mentén a CV-csukló mentén.

Tisztítsa meg a zsanér belsejét.

Rögzítse a tengelyt egy satuba puha fémpofákkal (ón, alumínium) és alumínium vagy réz kalapáccsal ütögessük le a tengelyről a csuklót, hogy le lehessen venni a tengelyről és a benne lévő rögzítőrugó kiugorjon a horonyba. Az automata sebességváltó tengelyénél az alkatrészeket kiszerelés előtt meg kell jelölni az eredeti helyükön.

CV illesztések beszerelése

Helyezze a gumimandzsettát a tengelyre, és csúsztassa végig rajta.



A felhasznált kenőanyagot pontosan oszlassa el. 89 mm-es zsanérátmérőnél 40 g fent említett kenőanyag kerül a zsanérba és 50 g a mandzsettába. Eltérő átmérőjű CV-csukló esetén - 80g az ízületben és 40g a mandzsettában.



Csúsztassa a rugós alátétet a belső fogakkal a tengelyre úgy, hogy a dudor a csuklópántnál legyen, és a beállító alátét kiálljon.

Helyezzen egy új rögzítőgyűrűt a tengelyre, rögzítse a tengelyt egy satuba, és kalapálja a kötést a tengelyre sárgaréz vagy alumínium kalapáccsal, amíg a rögzítőgyűrű bele nem illeszkedik a csukló belső oldalán lévő horonyba.

Húzza a gumimandzsettát a CV-csuklóra, és rögzítse bilincsekkel. Mielőtt meghúzná a mandzsettát, kissé meg kell szorítania, hogy kiszorítsa a bejutott levegőt. Ha az összeszerelés után visszahúzódott területek vannak, lazítsa meg a mandzsettát a kisebb átmérőn, és csavarhúzóval óvatosan feszítse fel, hogy levegő juthasson be és a meglévő vákuum kompenzálható legyen. Amikor csavarhúzóval kifeszíti a mandzsettát, ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a mandzsettát.