Поправка погонских вратила (Audi 100 C4)

Замена унутрашњег ЦВ зглоба

На монтажним дијаграмима обе варијанте погонских вратила модела Audi, погонско вратило за уграђени аутоматски мењач долази са ЦВ зглобом и не може се поправити. У следећем опису, треба имати на уму да се само унутрашња зглобна манжетна овог вратила може заменити.

Наредне операције се морају изводити користећи цртеже као водич. Унутрашњи ЦВ зглоб се не може поправити и мора се заменити ако је оштећен. Пре замене, прочитајте одељак на почетку поглавља о употреби спојева различитих величина. Шарка се такође мора уклонити ако је потребно заменити заштитну манжетну.





Затегните погонско вратило у шкрипац.





Коришћењем клешта сличног облика (VW 161а) скините потпорни прстен са краја унутрашњег ЦВ зглоба. Потпорни прстен се увек мора заменити.

Помоћу ударца пажљиво скините заштитни поклопац са шарке. Поставите бушилицу на неколико места по ободу како бисте избегли деформисање поклопца.

Ставите осовину испод пресе и притисните осовину кроз спој. Шарка треба да буде постављена што ближе средини.

Извуците опружну подлошку са осовине (није доступно на свим вратилима). У овом случају обратите пажњу на начин инсталације, јер подлошка је савијена (погледајте инсталацију испод).

Темељно очистите погонско вратило пре уградње новог зглоба.



Уградите опружну подлошку (ако постоји) на осовину тако да испупчење показује закривљеном линијом према осовини.





Притисните ЦВ спој на осовину, подупирући вратило одоздо. Коса на унутрашњем пречнику центра кугле треба да буде усмерена према потисној прирубници осовине. Добро је подупрети осовину одоздо и притиснути спој док се не заустави.

Уметните нови причврсни прстен у жлеб. Ако је потребно, притисните га помоћу посебне стезаљке.

Напуните спој машћу G6. Са пречником шарке од 100 мм, потребно је 180 г масти - 50 г у манжетни (поклопац) и 30 г у шарки. Са пречником шарке од 108 мм, за шарку је потребно 30 г масти, а за манжетну 85 г. Маст мора бити чврсто упакована да би спој правилно функционисао. Добро измешајте маст у споју.

Пажљиво закуцајте заштитну капицу назад на шарку.

Поставите манжетну на погонско вратило. У радионици се користе специјална клешта за затезање стезаљке. Ако их нема. Морате бити пажљиви када затегнете манжетну како стезаљка не би склизнула. Пре него што се манжетна затвори. Треба га мало стиснути да би се ослободио ваздух који је тамо ушао. Ако, након монтаже, нађете увучене делове, олабавите манжетну на мањем пречнику и пажљиво је подигните одвијачем како бисте пустили ваздух и изједначили постојећи вакуум. У овом случају, наравно, треба пазити да не оштетите манжетну шрафцигером.



Темељно очистите вратило и заптивке, јер Путна прашина и прљавштина брзо се лепе за мазиво.

Напомена: Унутрашњи зглоб осовине за аутоматски мењач је напуњен са 14 г масти Г 00605. Само приликом замене манжетне треба поново подмазати зглоб Равномерно распоредити маст између зглоба и манжетне.

Замена спољашњег ЦВ зглоба

И унутрашњи и спољашњи ЦВ зглобови могу се заменити само у потпуности. Као што је горе поменуто, спољни спој варира између модела са различитим моторима. Почетак поглавља указује на шта треба обратити пажњу и са каквим зглобом ћете морати да се носите.

Уклањање ЦВ зглоба

Уклоните стезаљке на оба краја гумене манжетне и повуците манжетну дуж осовине дуж ЦВ зглоба.

Очистите унутрашњост шарке.

Затегните осовину у стег са чељустима од меког метала (калај, алуминијум) и одбијте спој са осовине алуминијумским или бакарним чекићем тако да се може скинути са осовине и да опруга за причвршћивање изнутра искочи из жлеба. За осовину аутоматског мењача, делови морају бити означени у својим оригиналним положајима пре уклањања.

Уградња ЦВ спојева

Поставите гумену манжетну на осовину и повуците је дуж ње.



Тачно распоредите употребљено мазиво. Са пречником шарке од 89 мм, 40 г горе поменутог мазива иде у шарку и 50 г у манжетну. У случају ЦВ зглоба различитог пречника - 80г у зглобу и 40г у манжетни.



Гурните опружну подлошку са унутрашњим зупцима на осовину тако да избочина буде на шарки, а подлошка за подешавање вири.

Поставите нови ускочни прстен на осовину, стегните осовину у стег и закуцајте спој на осовину месинганим или алуминијумским чекићем све док ускочни прстен не стане у жлеб на унутрашњој страни споја.

Повуците гумену манжетну на ЦВ спој и причврстите је стезаљкама. Пре него што затегнете манжетну, морате је мало стиснути како бисте избацили ваздух који је тамо ушао. Ако након монтаже постоје увучене области, олабавите манжетну на мањем пречнику и пажљиво је подигните одвијачем како би ваздух ушао и постојећи вакуум могао да се надокнади. Када хватате манжетну шрафцигером, пазите да не оштетите манжетну.



Оригинални чланак је објављен на ресурсу AUDImanual.ru