Гориво систем (бензин) возила Audi 100 C4

Електрична пумпа за гориво
1 Унутрашњи део кућишта за усис горива 2 Прирубница за повезивање 3 Стеге за причвршћивање 4 Вијак за причвршћивање 5 Вире 6 Стезаљка за жице 7 Црево за гориво...

Филтер за гориво
Филтер је дизајниран за дуг радни век, тако да не захтева замену као део рутинског одржавања. Тек када се запуши, треба га заменити. 1-3 Црева за гориво За...

Сензор резервоара за гориво
Замена сензора (1) се врши према упутству за скидање пумпе за гориво све док се прикључна прирубница не уклони. Сада ставите руку у резервоар и извуците...

Филтер за ваздух
Препоручује се замена елемента филтера за ваздух на сваких 60.000 км, међутим, препоручује се да се филтер с времена на време уклони и издува компримованим...

Делови система за убризгавање KE-Motronic
Пригушни вентили У једној од грана усисног колектора налазе се два пригушна вентила. Мања од ових клапни је повезана каблом са папучицом гаса унутар...

Функционисање система за убризгавање KE-Motronic
Покрени Вакум који стварају клипови мотора подиже плочу за мерење ваздуха. Истовремено, дистрибутивни клип отвара проток горива до ињектора. Када је стартер...

Самодијагностика грешака система убризгавања KE-Motronic
Многе врсте тестирања могу се извршити само са посебном опремом. Будући да уређаји који се користе за личну употребу ауто-ентузијаста можда нису довољно...

Решавање проблема са појединачним компонентама система за убризгавање KE-Motronic
У наставку су описани задаци за решавање проблема који не захтевају посебне алате или уређаје. Провера ињектора Закључајте паљење. Да бисте проверили да ли...

Уклањање ињектора система за убризгавање KE-Motronic
Искључите водове за гориво и пажљиво их померите у страну. Извуците ињектор заједно са кертриџом помоћу клешта. Треба пазити да прљавштина не уђе у ињектор....

Подешавање брзине и садржаја у празном ходу CO у систему за убризгавање KE-Motronic
Ако постоји систем KE-Motronic не постоји одредба за подешавање брзине. Садржај ЦО је, напротив, регулисан. За ово вам је потребан тачан гасни анализатор. Да...

Кварови и самодијагностика система за убризгавање KE-Motronic
Управљачка јединица може препознати грешке и запамтити их. Ако постоји сумња на квар у систему паљења или систему за убризгавање, можете користити ЛЕД тестер...

Упит за меморијски уређај система за убризгавање KE-Motronic
Извршите пробну вожњу у трајању од најмање пет минута. Мотор мора бити загрејан. Мотор мора бити убрзан изнад 300 о/мин, педала гаса мора бити притиснута до...

Дијагностика кварова система убризгавања KE-Motronic

Општа структура система за убризгавање горива Monomotronic
Контролна јединица Налази се на десној страни олука и прима информације од следећих делова преко вишепинског утикача: Од Холовог сензора у разводнику паљења о...

Прелиминарне провере система за убризгавање Monomotronic
Процедура Контролна јединица се не може тестирати код куће. У пракси, врло ретко не успе. Сензори, прекидачи и утикачи се много чешће кваре, па ако дође до...

Кварови и самодијагностика система за убризгавање Monomotronic
Идентификоване грешке се чувају у меморији јединице за управљање. Приликом рада у радионици опрашивается диск проблема (меморија). То се врши помоћу...

Провера елемената система за убризгавање Monomotronic
Одвајање поклопца конектора система за убризгавање Скините поклопац са водоотпорног кућишта у моторном простору. Притисните копчу за закључавање и извуците...

Подешавање брзине и садржаја у празном ходу CO системи за убризгавање Monomotronic
Ова подешавања су непотребна ако постоји систем убризгавања, јер овај задатак обавља контролна јединица. Само у случају сумње се проверава број обртаја у...

Општа структура система за убризгавање горива KE-III-Jetronic
Постоје различите модификације система за убризгавање засноване на принципу К система-Jetronic и инсталиран на разним моторима. Систем KE-III-Jetronic је...

Функционисање система за убризгавање горива KE-III-Jetronic
Овде су описане само разлике од механичког система. Покрени Након покретања мотора, на неколико секунди се доводи повећана количина горива за такозвано...

Самодијагностика грешака система убризгавања KE-III-Jetronic
Нажалост, немогуће је самостално открити многе грешке у систему за убризгавање, јер то захтева дубоко познавање теме, као и доступност многих уређаја. Прво,...

Потражите неисправне компоненте система за убризгавање KE-III-Jetronic
Ако сумњате у исправност било ког дела, можете га проверити. Провера ињектора Искључите контакт као што је описано у одговарајућем одељку. Да бисте проверили...

Општи опис и мере предострожности при раду са системом за убризгавање горива Motronic
Систем за убризгавање горива Motronic реч је о електронском систему са унапред програмираним опсегом услова убризгавања, који се контролише горе наведеним...

Рад система за убризгавање KE-III-Jetronic
Иако постоји мало посла који се може обавити на систему за убризгавање, вреди укратко поменути главне делове и како они функционишу у систему. "Мозак" система...

Могући кварови у систему за убризгавање KE-III-Jetronic
Системи убризгавања/паљења су опремљени системом за дијагностику грешака. То значи да се све грешке које се појаве дијагностикују и чувају у меморији. Ово се...

Радите на систему за убризгавање KE-III-Jetronic
Описани рад се може изводити са или без мерних инструмената. Провера регулатора притиска За прецизно мерење притиска горива користи се посебан манометар VAG...

Покретач гаса система за убризгавање KE-III-Jetronic
Генерално, погон гаса је прилично осетљив. Приликом обављања било каквих радова у моторном простору, морате осигурати да се плинска шипка не сломи. Иако је...

Техничке карактеристике система за убризгавање KE-III-Jetronic

Општа структура система за убризгавање горива MPI и MPFI
Основни елементи MPI и MPFI 1 Батерија 2 Гасни кабл 4 Резервоар кочионе течности 5 Поклопац експанзионе посуде 6 Кутија са осигурачима 7 Резервоар пумпе серво...

Мере предострожности за систем убризгавања MPI и MPFI
Када радите са системом горива, веома је важно осигурати сигурност. Сигурност се може осигурати придржавањем ових правила: Да бисте избегли могућност пожара и...

Мерење притиска у доводу горива система за убризгавање MPI и MPFI
Систем убризгавања горива са више тачака користи електричне ињекторе. Коришћење електричних уређаја VW 1318 или сличан сензор притиска од 17 бара), повежите...

Систем за убризгавање горива MPI и MPFI — уклањање и уградња
6-цилиндарски мотори Одвојите жицу са негативног терминала батерије. Смањите притисак горива. Уклоните десни и леви потпорни држач, затим канал за усис...

Провера ињектора система за убризгавање MPI и MPFI
Провера отпора Одвојите утикач ињектора (1-3). Између контаката ињектора, користите омметар (2) да измерите отпор. Потребна вредност је 15 - 17 Охм. Ако...

Техничке карактеристике система за убризгавање MPI и MPFI

Принцип рада турбопуњача система за убризгавање MPI и MPFI
1 Филтер са активним угљем 2 Вентилациони вод из резервоара за гориво 3 Неповратни вентил за резервоар са активним угљем 4 Турбопуњач са издувним погоном 5...

Кварови турбопуњача система за убризгавање MPI и MPFI
Ако турбопуњач не ради исправно, то се може утврдити смањењем снаге или немогућношћу достизања максималне брзине, под претпоставком да систем за убризгавање...

Уклањање и уградња турбопуњача система за убризгавање MPI и MPFI
Као што знате, након дугог путовања великом брзином, мотор не треба одмах искључити, већ га оставити да ради неко време. Разлог за то је следећи: ако одмах...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Слични одељци за друге моделе аутомобила Audi:
Погонски агрегат: Гориво систем Audi 80 Б4 (1991-1996)
Погонски агрегат: Систем за напајање Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Погонска јединица: Систем горива (бензин) Audi A4 Б8 (2007-2015)
Погонски агрегат: Гориво систем (дизел) Audi A6 С5 Allroad (1999-2005)
Погонски агрегат: Систем напајања (дизел) Audi A8 Д2 (1994-2002)
Погонска јединица: Систем горива и издува Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, дизел)
Мотор 1,4 л (дизел): Систем за напајање Audi А2 (1999-2005)

Делите информације:

100(C4, 1990-1994)

100(C4, 1990-1994, бензин)

100(C3, 1982-1990)

100(C3, 1982-1990, бензин)

100(C3, 1982-1990, дизел)