Систем КЕ-ИИИ-Јетрониц направио је још један корак напред у области електронике. Заједно са потпуно електронским "ВЕЗ" системом паљења, он чини комплетан систем управљања мотором. Иако сваки од система користи своје контролне уређаје, подаци се размењују између њих. Поред тога, ови системи често добијају информације од истих сензора. За решавање проблема користи се дијагностички систем са меморијом.
Елементи система за убризгавање КЕ-ИИИ-Јетрониц
1 дистрибутер горива
2 Цорк (мерно место притиска)
3 Повратно црево за гориво.
4 Цеви из резервоара за гориво
5 Шупљи вијак
6 Шипка за подешавање
7 Сеал
8 Вентил резервоара за активни угаљ (магнетна)
9 Грид
10 Муљ од вентилације картера
11 Мерач количине ваздуха
12 Потенциометар
13 Заштитни утикач
14 Печат
15 Подешавање граничника шипке
16 Сензор притиска
17 Анти-магнетни вијак
18 Вентилациона цев (на ваздушни филтер)
19 Регулатор притиска
А. До ињектора
Б. До вентила за хладно покретање
Б. У посуду са активним угљем
Д До тела гаса
Д. До канала за стабилизацију у празном ходу
Уређаји за разликовање система КЕ-ИИИ-Јетрониц
Регулатор притиска
Он замењује регулатор загревања јер не мења притисак који делује на контролни клип, већ контролише притисак у прорезима (сплинес) за мешање горива. Као резултат, количина горива може варирати у односу 1:2,5, у зависности од струје која пролази кроз калем.
Електронска контролна јединица
Контролна јединица прима информације од следећих делова преко вишепинског утикача:
- Од стартера о почетку и крају циклуса покретања мотора.
- Од Холовог сензора у разводнику паљења о броју обртаја мотора.
- Из ламбда сонде у издувном колектору о количини кисеоника у издувним гасовима.
- Са потенциометра на мерачу протока ваздуха око положаја мерне плоче.
- Од температурног сензора о температури расхладне течности. У складу са радним условима, сигнали се обрађују у струју одговарајуће величине и даље преносе до регулатора намотаја.
- Још опширније су информације за управљачку јединицу система КЕ-ИИИ-Јетрониц. Ова јединица прима додатне податке из система паљења од сензора висине (атмосферски притисак) и од аутоматског мењача. По правилу се налази заједно са сензором висине десно у простору за ноге сувозача.
Регулатор притиска дијафрагме
Налази се поред регулатора мешавине и обавља исти задатак као и регулатор притиска К-Јетрониц система. Радни притисак система КЕ-ИИИ-Јетрониц је 6,1-6,5 бара.
Потенциометар
Он одређује положај мерне плоче мерача ваздушне масе и преноси ову информацију у облику напонског сигнала даље до контролне јединице.
Вентил за искључивање горива
Запорни вентил за гориво (2) који се налази на кућишту ваздушног филтера (1) близу регулатора смеше (3). На дијаграму је приказан принцип рада вентила за искључивање горива.
1 до мотора
2 Мерач ваздушне масе
3 Вентил за искључивање горива
4 Долазни ваздух
Коментари посетилаца