Садржај: Процедура ↓ Визуелни преглед ↓
Процедура
Контролна јединица се не може тестирати код куће. У пракси, врло ретко не успе. Сензори, прекидачи и утикачи се много чешће кваре, па ако дође до квара, требало би да извршите следеће кораке:
- Проверите да ли паљење ради исправно.
- Проверите довод горива.
- Извршите визуелну инспекцију компоненти система за убризгавање (погледајте следећи пасус).
- Ако квар није пронађен, требало би да питате систем за самодијагностику, утврдите могуће узроке квара, проверите делове за које се сумња да су кварови.
Пажња. Када је систем убризгавања потпуно онемогућен, прво треба проверити осигурач. Сва струја коју троши систем за убризгавање пролази кроз њега.
Визуелни преглед
Проверите да ли вакуумска црева не пропуштају. Треба проверити сва црева повезана са системом за убризгавање или са усисном граном - од дебелог црева за појачавање кочница до танких вакумских црева до разводника.
Проверите стање заптивке испод система за убризгавање и заптивке прирубница усисних канала.
Додатни ваздух може продрети у систем за убризгавање кроз цурење, што контролна јединица не узима у обзир и нарушава пропорције смеше. Смеша неконтролисано постаје мршавија. Ово може довести до престанка паљења мотора, посебно у празном ходу.
Проверите да ли водови за гориво не пропуштају.
Ако су утикачи често искључени и прикључени, или ако су постали кородирани, све то може довести до непоуздане везе (лош контакт).
Прегледајте утикаче на компонентама система. Контакте не треба савијати, већ само третирати посебним једињењем за контакте.