Ремонт мотора аутомобила Audi 100 C4, бензин

Структура и разлике мотора
Аутомобиле Audi-100 погонски мотори различитих конструкција и броја цилиндара. Њихова разноликост не недостаје. што доказује следећа табела: Ознака мотора и...

Основни елементи
За оне које занима како мотор ради, у наставку је кратак опис најважнијих делова пре него што пређемо на поправке и одржавање. Клипови, клипњаче, цилиндри У...

Систем подмазивања
У мотору је потребно подмазати одређени број лежајева и фрикционих парова. Ово је одговорност пумпе за уље. Усисава уље из уљног корита кроз улазну цев и...

Вентилација картера
Чак и мотор који правилно функционише испушта 50-70 литара издувних гасова у минути кроз клипне прстенове у кућиште радилице. Овај притисак мора да изађе из...

Визуелни преглед мотора
ДО #4 Прегледајте мотор. Лагано подмазана подручја нису разлог за забринутост, сви мотори с времена на време "зноје" малу количину мазива. Међутим, требало би...

Ради у новом мотору
Током првих хиљаду километара, трљајући делови мотора (клипови и цилиндри; клизних лежајева и вратила) мора бити дозвољено да уходе. Неопходно је да се то...

Век трајања мотора
Сви мотори Audi километража од 100.000 км може се прећи без икаквих проблема. Међутим, да ли ћете од ове километраже моћи да извучете дупло више из мотора...

Називна и максимална брзина
Мотор са унутрашњим сагоревањем своју максималну снагу постиже при одређеној брзини, такозваној називној брзини. Повећање броја обртаја не даје никакав добитак...

Ограничење брзине
Апсолутна граница брзине ротације је приближно на 6700 о/мин. После овог броја обртаја, опруге вентила почињу да се компресују и декомпресују тако брзо да више...

Мерење притиска компресије
Возите мало да мотор достигне радну температуру. Клипни прстенови боље заптиве када је уље топло. Искључите паљење и довод горива. Ово се ради другачије у...

Списак кварова
Притисак компресије је пренизак Стално низак притисак компресије није нужно знак упозорења; разлог за то могу бити и толеранције мерења различитих контролних...

Хидрауличне славине
За шта се користе хидрауличне славине? Због загревања мотора, компоненте склопа вентила се растежу и издужују. Због тога мора постојати мали размак између...

Рад са зупчастим каишем
Погон вентила се одвија, као што је већ поменуто, помоћу зупчастог ремена. Окреће брегасто вратило за пола обртаја радилице. Зупчасти ремен такође покреће:...

Замена зупчастог ремена
4-цилиндарски мотор Уклоните клинасте или поли клинасте каишеве (поглавље " Генератор "). Уклоните ременицу радилице након што отпустите имбус завртње (не...

Уклањање брегасте осовине
Овај посао је релативно лако обавити на моделима са 4 и 5 цилиндара. Када радите са 6-цилиндарским мотором, биће потребни специјални алати за завршну уградњу...

Списак кварова заптивача главе мотора

Уклањање и уградња главе цилиндра
За рад је потребан момент кључ. Затим ће вам требати дуги Т55 насадни кључ са више зубаца (за 4- и 5 - цилиндричне моторе) или спољни Е14 звездасти кључ (6 -...

Уклањање и уградња мотора
Опис уклањања мотора за све типове мотора био би далеко ван оквира ове књиге. Ево само неколико битних тачака у вези са овом темом. Мотор се уклања нагоре без...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Слични одељци за друге моделе аутомобила Audi:
Погонски агрегат: Мотор 5 цилиндра Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Погонски агрегат: Поправку мотора Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Погонски агрегат: Поправка мотора Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Бензинске моторе: 4 цилиндар мотора Audi A6 С4 (1994-1997)
Мотор 1,4 л (бензин): Поправка мотора Audi А2 (1999-2005)

Делите информације:

100(C4, 1990-1994)

100(C4, 1990-1994, бензин)

100(C3, 1982-1990)

100(C3, 1982-1990, бензин)

100(C3, 1982-1990, дизел)