Oprava motora auta Audi 100 C4, benzín

Štruktúra a rozdiely motorov
Automobil Audi-100 poháňajú motory rôznych konštrukcií a počtov valcov. O ich rozmanitosť nie je núdza. čo dokazuje nasledujúca tabuľka: Označenie motora a...

Základné prvky
Pre tých, ktorých zaujíma, ako motor funguje, nižšie uvádzame stručný popis najdôležitejších častí predtým, než prejdeme k opravám a údržbe. Piesty, ojnice,...

Systém mazania
V motore je potrebné namazať množstvo ložísk a trecích párov. Toto je zodpovednosťou olejového čerpadla. Nasáva olej z olejovej vane cez vstupnú trubicu a...

Vetranie kľukovej skrine
Aj správne fungujúci motor vypustí cez piestne krúžky do kľukovej skrine 50-70 litrov výfukových plynov za minútu. Tento tlak musí uniknúť z kľukovej skrine...

Vizuálna kontrola motora
TO #4 Skontrolujte motor. Mierne naolejované miesta nie sú dôvodom na obavy, všetky motory z času na čas "vypotia" malé množstvo maziva. Mali by ste si však...

Beh v novom motore
Počas prvých tisíc kilometrov sa trecie časti motora (piesty a valce; klzné ložiská a hriadele) sa musia nechať zabehnúť. Je potrebné, aby k tomu došlo pri...

Životnosť motora
Všetky motory Audi dokážu bez problémov prejsť 100 000 km. Či sa vám z tohto kilometrového nájazdu podarí vyžmýkať z motora dvakrát toľko, však najviac závisí...

Nominálna a maximálna rýchlosť
Spaľovací motor dosahuje maximálny výkon pri určitých otáčkach, takzvaných nominálnych otáčkach. Zvýšenie počtu otáčok neprináša žiadne zvýšenie výkonu. K...

Obmedzenie rýchlosti
Absolútna hranica otáčok je približne pri 6700 ot./min. Po tomto počte otáčok sa ventilové pružiny začnú stláčať a dekompresovať tak rýchlo, že už...

Meranie kompresného tlaku
Jazdite trochu, aby motor dosiahol prevádzkovú teplotu. Piestne krúžky lepšie tesnia, keď je olej teplý. Vypnite zapaľovanie a prívod paliva. V rôznych...

Zoznam porúch
Príliš nízky kompresný tlak Neustále nízky kompresný tlak nie je nevyhnutne varovným signálom; dôvodom môžu byť aj tolerancie merania rôznych ovládacích...

Hydraulické zdvíhadlá
Na čo slúžia hydraulické zdvíhadlá? V dôsledku zahrievania motora sa komponenty ventilového rozvodu naťahujú a predlžujú. Preto medzi vačkovým hriadeľom a...

Práca s ozubeným remeňom
Pohon ventilu sa uskutočňuje, ako už bolo uvedené, pomocou ozubeného remeňa. Otočí vačkový hriadeľ o polovicu otáčky kľukového hriadeľa. Ozubený remeň tiež...

Výmena rozvodového remeňa
4-valcový motor Odstráňte klinové remene alebo poly klinové remene (kapitola " Generátor "). Po uvoľnení imbusových skrutiek demontujte remenicu kľukového...

Demontáž vačkového hriadeľa
Táto práca je pomerne jednoduchá na 4- a 5-valcových modeloch. Pri práci so 6-valcovým motorom budú potrebné špeciálne nástroje na konečnú inštaláciu...

Zoznam chýb tesnenia hlavy valcov

Demontáž a montáž hlavy valcov
Pre prácu je potrebný momentový kľúč. Ďalej budete potrebovať dlhý viaczubý nástrčný kľúč T55 (pre 4- a 5-valcové motory) alebo externý hviezdičkový kľúč E14...

Demontáž a montáž motora
Popis demontáže motora pre všetky typy motorov by ďaleko presahoval rámec tejto knihy. Tu je len niekoľko dôležitých bodov týkajúcich sa tejto témy. Motor sa...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné sekcie iných modelov áut Audi:
Pohonná jednotka: Motor 5-valcový Audi 80 B3 (1986-1991, benzín)
Pohonná jednotka: Oprava motora Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Pohonná jednotka: Oprava motora Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Benzínové motory: 4 valcové motory Audi A6 C4 (1994-1997)
Motor 1,4 l (benzín): Oprava motora Audi A2 (1999-2005)

Zdielať informácie:

100(C4, 1990-1994)

100(C4, 1990-1994, benzín)

100(C3, 1982-1990)

100(C3, 1982-1990, benzín)

100(C3, 1982-1990, diesel)