Odstráňte hornú časť krytu ozubeného remeňa (pozri vyššie v tejto kapitole).
Nastavte kľukový hriadeľ do polohy TDC momentu zapaľovania prvého valca (pozri tiež vyššie v tejto kapitole).
Odstráňte ozubenú remenicu. Pri uvoľňovaní skrutky držte ozubené koleso traverzou (napr. traverz 3036). Pri práci so 6-valcovým motorom uvoľnite ozubený remeň pomocou sťahováka (cm. «Výmena ozubeného remeňa»).
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Uvoľnite ozubený remeň (cm. «Napnutie ozubeného remeňa») a vyberte z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Odstráňte prídavné vákuové čerpadlo pre posilňovač bŕzd z hlavy valca (iba 5-valcový motor).
Na 6-valcovom motore odskrutkujte teleso Hallovho vysielača na ľavej hlave valca.
Vľavo: Obrázok ukazuje, ako namontovať špeciálny nástroj 3243 na 6-valcový motor na uzamknutie vačkových hriadeľov v polohe TDC.
Vpravo: Na obrázku je znázornený nástroj 3242 a miesto, kde by sa mal naskrutkovať do kľukovej skrine, aby sa zabezpečil kľukový hriadeľ.
Demontáž ozubeného kolesa rozvodového remeňa vačkového hriadeľa s uvoľnenou poistnou skrutkou pomocou sťahováka s pazúrmi.
4- a 5-valcové motory: najskôr odskrutkujte veká ložísk 1 a 3 v krížovom poradí (pri pohľade spredu), potom uzávery ložísk 2 a 4.
6-valcový motor: najskôr odskrutkujte uzávery ložísk 2 a 3 v krížovom vzore (pri pohľade spredu), potom 1 a 4.
Pri inštalácii dbajte na nasledovné:
4- a 5-valcové motory: Namontujte vačkový hriadeľ tak, aby vačky na prvom valci smerovali rovnomerne nahor.
6-valcový motor: Namontujte vačkový hriadeľ tak, aby blokovacia doska smerovala svojím veľkým otvorom k protiľahlej hlave valca.
Všetky typy motorov: Otvor krytu ložiska nie je v strede: dávajte pozor pri inštalácii.
Namontujte veko ložiska vačkového hriadeľa na príslušné ložisko podľa označenia.
4- a 5-valcové motory: Najprv utiahnite veká ložísk 2 a 4 v diagonálnom poradí, potom veká ložísk 1 a 3. Uťahovací moment: 20 Nm.
6-valcový motor: Utiahnite najskôr veká ložísk 1 a 4 postupne krížom, potom veká ložísk 2 a 3. Uťahovací moment: 20 Nm.
4- a 5-valcové motory: Utiahnite ozubené koleso vačkového hriadeľa (ak sa odstráni) krútiaci moment 65 Nm. Montážna poloha: Klin na vačkovom hriadeli zodpovedá drážke vo vývrte ozubenej remenice.
6-valcový motor: Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa s poistnou doskou, utiahnite na 70 Nm.
Všetky typy motorov: nezabudnite skontrolovať časovanie ventilov (viď vyššie).
Po namontovaní vačkového hriadeľa neštartujte motor 30 minút, aby hydraulické zdvihátka mohli zaujať požadovanú polohu.
Najprv otočte motor rukou.
Komentáre návštevníkov