Scoateți partea superioară a protecției curelei dințate (vezi mai devreme în acest capitol).
Setați arborele cotit în poziția PMS a momentului de aprindere al primului cilindru (vezi și mai devreme în acest capitol).
Scoateți scripetele dințat. Când slăbiți șurubul, țineți angrenajul cu o traversă (de exemplu, traversa 3036). Când lucrați cu un motor cu 6 cilindri, slăbiți angrenajul curelei dințate cu un extractor (cm. «Înlocuirea curelei dințate»).
Scoateți capacul chiulasei.
Slăbiți cureaua dințată (cm. «Tensiunea curelei dinţate») și scoateți din pinionul arborelui cu came.
Scoateți pompa de vid suplimentară pentru servofrânarea din chiulasă (doar motor cu 5 cilindri).
La un motor cu 6 cilindri, deșurubați carcasa transmițătorului Hall de pe chiulasa stângă.
Stânga: Figura arată cum se montează unealta specială 3243 pe un motor cu 6 cilindri pentru a bloca arborii cu came în poziția PMS.
Dreapta: Ilustrația arată unealta 3242 și unde ar trebui să fie înșurubat în carter pentru a fixa arborele cotit.
Scoaterea angrenajului curelei de distribuție a arborelui cu came cu șurubul de blocare slăbit folosind un extractor cu gheare.
Motoare cu 4 și 5 cilindri: mai întâi deșurubați capacele rulmenților 1 și 3 într-o secvență transversală (privind din faţă), apoi capacele lagărelor 2 și 4.
Motor cu 6 cilindri: mai întâi deșurubați capacele lagărelor 2 și 3 în cruce (privind din faţă), apoi 1 și 4.
Acordați atenție la următoarele la instalare:
Motoare cu 4 și 5 cilindri: Montați arborele cu came astfel încât camele de la primul cilindru să fie orientate uniform în sus.
Motor cu 6 cilindri: Montați arborele cu came astfel încât placa de blocare să fie îndreptată cu orificiul mare către chiulasa opusă.
Toate tipurile de motoare: Orificiul capacului rulmentului nu este în mijloc: acordați atenție la instalare.
Montați capacul lagărului arborelui cu came pe rulmentul corespunzător conform marcajului.
Motoare cu 4 și 5 cilindri: Strângeți mai întâi capacele lagărelor 2 și 4 într-o secvență diagonală, apoi capacele rulmentului 1 și 3. Cuplu de strângere: 20 Nm.
Motor cu 6 cilindri: Strângeți întâi capacele lagărelor 1 și 4 pe rând transversal, apoi capacele rulmentului 2 și 3. Cuplu de strângere: 20 Nm.
Motoare cu 4 și 5 cilindri: Strângeți pinionul arborelui cu came (dacă este îndepărtat) cuplu 65 Nm. Poziția de instalare: Pena de pe arborele cu came se potrivește cu canelura din alezajul scripetei dințate.
Motor cu 6 cilindri: Montați angrenajul arborelui cu came cu placa de blocare, strângeți la 70 Nm.
Toate tipurile de motoare: asigurați-vă că verificați sincronizarea supapelor (Vezi deasupra).
După instalarea arborelui cu came, nu porniți motorul timp de 30 de minute pentru ca tachetele hidraulice să poată lua poziția dorită.
Întoarceți mai întâi motorul cu mâna.
Comentariile vizitatorilor