Scoateți partea superioară a protecției curelei de distribuție (vezi mai devreme în acest capitol).
Setați arborele cotit în poziția PMS a momentului de aprindere al primului cilindru (vezi și mai sus în acest capitol).
Scoateți scripetele dințat. Când slăbiți șurubul, țineți angrenajul cu o bară transversală (de exemplu, bara transversală 3036). Când lucrați la un motor cu 6 cilindri, slăbiți angrenajul curelei de distribuție cu un extractor (vezi "Înlocuirea curelei de distribuție").
Scoateți capacul chiulasei.
Slăbiți cureaua de distribuție (vezi "Tensiunea curelei de distribuție") și scoateți de pe arborele cu came fulia dințată.
Scoateți pompa de vid suplimentară pentru servofrânarea din chiulasă (doar motor cu 5 cilindri).
Pentru un motor cu 6 cilindri, deșurubați carcasa senzorului Hall de pe chiulasa stângă.
Stânga: Desenul arată cum se instalează instrumentul special 3243 pentru fixarea arborilor cu came în poziția PMS pe un motor cu 6 cilindri.
Dreapta: Ilustrația arată unealta 3242 și locația în care ar trebui să fie înșurubat în carcasa carterului pentru a bloca arborele cotit.
Scoaterea angrenajului curelei de distribuție a arborelui cu came cu șurubul de blocare slăbit folosind un extractor de tip labe.
Motoare cu 4 și 5 cilindri: transversal, mai întâi deșurubați capacele lagărelor 1 și 3 (privind din faţă), apoi capacele de rulment 2 și 4.
Motor cu 6 cilindri: transversal, mai întâi deșurubați capacele lagărelor 2 și 3 (privind din faţă), apoi 1 si 4.
Când instalați, acordați atenție următoarelor:
Motoare cu 4 și 5 cilindri: instalați arborele cu came astfel încât excentricele de la primul cilindru să fie orientate uniform în sus.
Motor cu 6 cilindri: Instalați arborele cu came astfel încât placa de blocare să fie orientată spre orificiul său mare spre chiulasa opusă.
Toate tipurile de motoare: orificiul capacului rulmentului nu este în mijloc: acordați atenție la instalare.
Montați capacul lagărului arborelui cu came pe rulmentul corespunzător conform marcajului.
Motoare cu 4 și 5 cilindri: strângeți mai întâi capacele lagărelor 2 și 4 pe rând transversal, apoi capacele rulmentului 1 și 3. Cuplu de strângere: 20 Nm.
Motor cu 6 cilindri: mai întâi strângeți capacele lagărelor 1 și 4 într-un model încrucișat, apoi capacele rulmentului 2 și 3. Cuplu de strângere: 20 Nm.
Motoare cu 4 și 5 cilindri: strângeți roata de distribuție a arborelui cu came (dacă este îndepărtată) la 65 Nm. Poziția de instalare: pana de pe arborele cu came se potrivește cu canelura din orificiul scripetei dințate.
Motor cu 6 cilindri: Montați angrenajul arborelui cu came cu placa de blocare, strângeți-l la 70 Nm.
Toate tipurile de motor: asigurați-vă că verificați reglarea distribuției supapelor (vezi mai sus).
După instalarea arborelui cu came, nu porniți motorul timp de 30 de minute pentru a permite tacheților hidraulici să ajungă în poziția dorită.
Întoarceți mai întâi motorul manual.