Motorul este scos în sus fără cutia de viteze. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un bloc de scripete (palan) pe care îl puteți agăța în siguranță la o înălțime suficientă. Ar fi și mai bine dacă ai avea un asistent care avea deja experiență.
Înainte de a începe lucrările efective de scoatere a motorului, este necesar să îndepărtați toate părțile care interferează cu mașina: capota, protecția inferioară a motorului, carcasa filtrului de aer, bateria și, dacă este necesar, radiatorul.
Deoarece există un număr mare de fire electrice și linii de vid instalate în Audi-100, mai întâi ar trebui să le marcați pe toate pentru a le instala în cele din urmă pe toate la locul potrivit.
Înainte de a deconecta bateria, trebuie să vă asigurați că aveți codul antifurt pentru radioul auto.
Bateria trebuie deconectată numai când contactul este oprit, altfel unitățile de control pot fi deteriorate.
Înainte de a deconecta definitiv motorul, este necesar să plasați un suport sub cutia de viteze sau să-l ridicați ușor împreună cu motorul încă construit. În atelier, se folosește în acest scop o unealtă specială, care se sprijină pe marginea suportului aripii mașinii.
Motorul în sine este echipat cu ochi de suspensie în care poate fi introdus un instrument de ridicare. Asigurați-vă că cablul este bine fixat.
Cupluri de strângere
Ambele ilustrații arată doi pași importanți în demontarea motorului (motor cu 6 cilindri prezentat): in atelier se scoate motorul folosind un astfel de dispozitiv de ridicare a motorului (figura stânga). Numai în acest scop, motorul are ochi de montaj, în care, desigur, pot fi introduse atât lanțuri, cât și frânghii. Imaginea din dreapta arată așa-numitul dispozitiv de sprijin (1), care este conectat la suportul cutiei de viteze (2). Ideea este de a oferi suport pentru cutia de viteze, care altfel s-ar stabili atunci când motorul este scos. Același efect poate fi obținut prin plasarea unui suport sub cutia de viteze.
Sursa originală a articolului poate fi găsită pe site AUDImanual.ru