Двигателят се сваля нагоре без скоростната кутия. За да направите това, ще ви е необходим верижен телфер (телфер), който можете да окачите здраво на достатъчна височина. Още по-добре е, ако имате помощник, който вече има опит.
Преди да започнете същинската работа по демонтирането на двигателя, е необходимо да премахнете всички пречещи части на автомобила: предния капак, долната защита на двигателя, корпуса на въздушния филтър, акумулатора и, ако е необходимо, радиатора.
Тъй като Audi-100 има огромен брой електрически проводници и вакуумни тръби, първо трябва да ги маркирате всички, за да ги инсталирате най-накрая на правилното място.
Преди да изключите акумулатора, трябва да се уверите, че разполагате с номерирания защитен код на кодирането против кражба на радиото в колата.
Акумулаторът трябва да се изключва само при изключено запалване, в противен случай може да се повредят контролните блокове.
Преди окончателното разединяване на двигателя е необходимо да поставите опора под скоростната кутия отдолу или леко да я повдигнете заедно с все още монтирания двигател. В сервиза за това се използва специален инструмент, който се опира в ръба на стойката на калника на автомобила.
Самият двигател е снабден с уши за окачване, в които може да се постави инструмент за повдигане. Не забравяйте внимателно да закрепите кабела.
Въртящи моменти
И двете илюстрации показват две важни стъпки при демонтиране на двигател (показан е 6-цилиндров двигател): в сервиз двигателят се демонтира с помощта на този крик на двигателя (фиг. вляво). Само за тази цел двигателят има монтажни уши, в които, разбира се, могат да се поставят както вериги, така и въжета. Изображението вдясно показва така нареченото опорно устройство (1), което е свързано с държача на скоростната кутия (2). Въпросът е да се даде опора на скоростната кутия, която иначе би потънала надолу при изваден двигател. Същият ефект може да се постигне чрез поставяне на опора под скоростната кутия отдолу.
Коментари на посетители