Двигателят се сваля нагоре без скоростната кутия. За да направите това, ще ви е необходим макарен блок (подемник), който можете да окачите сигурно на достатъчна височина. Би било още по-добре, ако имате помощник, който вече има опит.
Преди да започнете същинската работа по демонтирането на двигателя, е необходимо да премахнете всички пречещи части на автомобила: предния капак, долната защита на двигателя, корпуса на въздушния филтър, акумулатора и, ако е необходимо, радиатора.
Тъй като в Audi-100 има инсталирани огромен брой електрически проводници и вакуумни линии, първо трябва да ги маркирате всички, за да ги инсталирате най-накрая на правилното място.
Преди да изключите акумулатора, трябва да се уверите, че разполагате с кодовия номер против кражба за вашето радио в колата.
Акумулаторът трябва да се изключва само при изключено запалване, в противен случай може да се повредят контролните блокове.
Преди окончателното разединяване на двигателя е необходимо да поставите подпора под скоростната кутия или леко да я повдигнете заедно с още сглобения двигател. В сервиза за тази цел се използва специален инструмент, който се опира в ръба на стойката на калника на автомобила.
Самият двигател е оборудван с уши за окачване, в които може да се постави повдигащ инструмент. Уверете се, че кабелът е здраво закрепен.
Моменти на затягане
И двете илюстрации показват две важни стъпки при демонтирането на двигателя (показан е 6-цилиндров двигател): в сервиза двигателят се сваля с помощта на такова устройство за повдигане на двигателя (фиг. наляво). Само за тази цел двигателят има монтажни уши, в които, разбира се, могат да се поставят както вериги, така и въжета. Изображението вдясно показва така нареченото опорно устройство (1), което е свързано с държача на скоростната кутия (2). Въпросът е да се осигури опора за скоростната кутия, която иначе би улегнала при свалянето на двигателя. Същият ефект може да се постигне чрез поставяне на опора под скоростната кутия.
[Оригиналната статия е достъпна на уебсайта: audimanual.ru]