Motor sa demontuje nahor bez prevodovky. K tomu budete potrebovať kladkostroj (kladkostroj), ktorý môžete bezpečne zavesiť v dostatočnej výške. Ešte lepšie by bolo, keby ste mali asistenta, ktorý už má skúsenosti.
Pred začatím samotnej práce na demontáži motora je potrebné odstrániť všetky rušivé časti auta: kapotu, spodnú ochranu motora, skriňu vzduchového filtra, batériu a v prípade potreby aj chladič.
Keďže v Audi-100 je nainštalované veľké množstvo elektrických vodičov a vákuových vedení, mali by ste ich najskôr všetky označiť, aby ste ich nakoniec nainštalovali na správne miesto.
Pred odpojením batérie sa musíte uistiť, že máte kód proti krádeži vášho autorádia.
Batériu odpájajte len pri vypnutom zapaľovaní, inak môže dôjsť k poškodeniu riadiacich jednotiek.
Pred definitívnym odpojením motora je potrebné pod prevodovku umiestniť podperu alebo ju spolu s ešte zostrojeným motorom mierne nadvihnúť. V dielni sa na tento účel používa špeciálny nástroj, ktorý sa opiera o hranu držiaka krídla auta.
Samotný motor je vybavený závesnými okami, do ktorých je možné vložiť zdvíhací nástroj. Uistite sa, že kábel je bezpečne pripevnený.
Uťahovacie momenty
Oba obrázky znázorňujú dva dôležité kroky pri demontáži motora (zobrazený 6-valcový motor): v dielni sa motor demontuje pomocou takého zariadenia na zdvíhanie motora (kresba vľavo). Len na tento účel má motor upevňovacie oká, do ktorých sa samozrejme dajú vložiť reťaze aj laná. Na obrázku vpravo je takzvané nosné zariadenie (1), ktoré je spojené s držiakom prevodovky (2). Ide o to, aby sa podoprela prevodovka, ktorá by sa inak pri demontáži motora usadila. Rovnaký efekt možno dosiahnuť umiestnením podpery pod prevodovku.
[Článok je dotlačou materiálu z: AudiManual.ru]