Motor sa demontuje nahor bez prevodovky. Na to potrebujete reťazový kladkostroj (kladkostroj), ktoré môžete pevne zavesiť v dostatočnej výške. Ešte lepšie je, ak máte asistenta, ktorý už má skúsenosti.
Pred začatím samotných prác na demontáži motora je potrebné odstrániť všetky rušivé časti auta: kapotu, spodnú ochranu motora, skriňu vzduchového filtra, batériu a prípadne aj chladič.
Keďže Audi-100 má obrovské množstvo elektrických vodičov a vákuových potrubí, musíte ich najprv všetky označiť, aby ste ich nakoniec nainštalovali na správne miesto.
Pred odpojením batérie sa musíte uistiť, že máte očíslovaný bezpečnostný kód kódovania autorádia proti krádeži.
Batériu odpájajte len pri vypnutom zapaľovaní, inak môže dôjsť k poškodeniu riadiacich jednotiek.
Pred definitívnym odpojením motora je potrebné zospodu priviesť podperu pod prevodovku alebo ju spolu s ešte namontovaným motorom mierne nadvihnúť. V dielni sa na to používa špeciálny nástroj, ktorý sa opiera o hranu držiaka blatníka auta.
Samotný motor je vybavený závesnými okami, do ktorých je možné vložiť zdvíhací nástroj. Dbajte na to, aby ste kábel dôkladne upevnili.
Uťahovacie momenty
Obidva obrázky zobrazujú dva dôležité kroky pri demontáži motora (na obrázku 6-valcový motor): v dielni sa motor demontuje pomocou takého zdvíhacieho zariadenia motora (ryža. vľavo). Len na tento účel má motor upevňovacie oká, do ktorých sa samozrejme dajú vložiť reťaze aj laná. Na obrázku vpravo je podporné zariadenie tzv (1), ktorá je spojená s držiakom prevodovky (2). Ide o to, aby sa podoprela prevodovka, ktorá by sa inak s odmontovaným motorom potopila. Rovnaký efekt možno dosiahnuť umiestnením podpery pod prevodovku zospodu.
Komentáre návštevníkov