Obsah: Demontáž hlavy valcov na 4- a… ↓ Demontáž hlavy valcov 6-valcového… ↓ Kontrola odstránenej hlavy valcov.… ↓ Inštalácia. Všetky typy motorov ↓
Pre prácu je potrebný momentový kľúč. Ďalej budete potrebovať dlhý viaczubý nástrčný kľúč T55 (pre 4- a 5-valcové motory) alebo externý hviezdičkový kľúč E14 (6-valcový motor) a na inštaláciu hlavy valca - nové tesnenie.
Demontáž hlavy valcov na 4- a 5-valcových motoroch
Odstráňte záporný kábel batérie.
Motor so systémom vstrekovania Mono-Motronic: vyberte vzduchový filter.
5-valcový motor: demontujte ventilátor s viskóznou spojkou a poly klinovým remeňom Odstráňte horný predný priečny nosník motorového priestoru, odskrutkujte ventilátor vpravo, nakloňte ho dopredu a podoprite.
Vypustite chladiacu kvapalinu, uvoľnite hadice chladiaceho systému na hlave valcov.
Odstráňte uzáver rozdeľovača spolu s vysokonapäťovými vodičmi (5-valcový motor) (pozri kapitolu "Systém zapaľovania").
Odpojte lanko plynu.
Všetky elektrické vodiče v blízkosti hlavy valcov a vstrekovacej jednotky alebo sacieho potrubia musia byť označené a odpojené.
Oddeľte prívodné palivové potrubia vstrekovacieho systému na spojovacích objímkach.
Označte a odstráňte podtlakové hadice zo sacieho potrubia alebo telesa škrtiacej klapky, ako aj podtlakové hadice z posilňovača bŕzd.
Pri práci s 5-valcovým motorom odstráňte hornú časť výfukového potrubia (kapitola "Vstrekovací systém KE-III-Jetronic a KE-Motronic"). Demontujte aj vstrekovacie dýzy, pričom nechajte hadice vysokotlakového palivového potrubia pripojené.
Odstráňte konce drôtov zo štartovacieho palivového ventilu, odskrutkujte ventil a odložte ho s pripojeným palivovým potrubím.
Označte a odstráňte zátky vstrekovacieho systému. Pomáha pri inštalácii: zástrčky sú rôznych farieb
4-valcový motor so vstrekovacím systémom KE-Motronic a 5-valcový motor: odstráňte korektor zmesi paliva a vzduchu spolu so skriňou vzduchového filtra.
Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia.
Odskrutkujte horný držiak generátora na 4-valcovom motore. Predtým, ako to urobíte, uvoľnite klinový remeň.
Odstráňte kryt rozvodového remeňa, uvoľnite rozvodový remeň a vyberte ho z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Uvoľnite skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázkoch na ďalšej strane hore. Predtým musí motor vychladnúť, pretože teplá hlava valcov sa môže po odstránení zdeformovať.
Demontujte hlavu valcov spolu so sacím a výfukovým potrubím, ako aj rozdeľovačom zapaľovania (5-valcový motor). Ak to nejde bez námahy, pomôžte si ľahkými údermi plastovým kladivom.
Demontáž hlavy valcov 6-valcového motora
Popis práce platí pre lepenú hlavu valcov. Demontáž pravej hlavy valca sa vykonáva rovnakým spôsobom.
Odstráňte kryt motora a kryt klinového remeňa.
Demontujte klinový remeň a rozvodový remeň.
Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia a vypustite chladiacu kvapalinu.
Odpojte vzduchové potrubie od výfukového potrubia a odpojte zástrčku Hallovho snímača.
Odpojte ventilačné hadice kľukovej skrine na ľavej hlave valcov a na pravej hlave valcov.
Odpojte hadicu nasávania vzduchu od vzduchového filtra.
Odpojte podtlakové vedenie klimatizácie a/alebo uzávierky diferenciálu od ľavého telesa škrtiacej klapky.
Stlačte vzduchové potrubie nadol a vyberte ho spolu s hadicami odvetrávania kľukovej skrine.
Odpojte ochranné upevnenie plynového lankového pohonu, zaveste a uvoľnite plynový lankový pohon. Odpojte zástrčkové spojenie snímača teploty nasávaného vzduchu a ventilu stabilizácie otáčok voľnobehu.
Oddeľte hydraulické vedenie vypúšťania paliva a plniaceho otvoru.
Skrutky hlavy valcov musia byť utiahnuté v zobrazenom číselnom poradí. Zobrazené (zľava doprava) 4-, 5- a 6-valcové motory. Šípky označujú smer pohybu.
Odskrutkujte a vyberte výfukové potrubie.
Otvory zakryte čistou handričkou.
Odskrutkujte potrubie chladiaceho systému v zadnej časti hlavy valcov.
Odstráňte zbernú trubicu oxidu uhoľnatého.
Odstráňte lambda sondu.
Odpojte plechovú izoláciu výfukového potrubia.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Odstráňte zadnú časť krytu rozvodového remeňa.
Odpojte hadice od nádržky chladiacej kvapaliny k čerpadlu na hlave valcov.
Uvoľnite skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázkoch vyššie. Motor musí byť chladný.
Odstráňte hlavu valca. Ak sa neodlepí bez námahy, pomôžte si ľahkými údermi plastovým kladivom.
Odstráňte staré tesnenie hlavy valcov. Tesniace plochy na hlave valcov a bloku valcov musia byť absolútne čisté, bez zvyškov tesniaceho tesnenia. Nepoškriabte mäkký tesniaci povrch hlavy valcov tvrdým nástrojom.
Skontrolujte hlavu valca, či nie je deformovaná (dôležité v prípade prehriatia).
Kontrola odstránenej hlavy valcov. Všetky typy motorov
Na vyčistenú tesniacu plochu hlavy valcov položte pozdĺžne dlhé kovové pravítko alebo zaručene rovný kovový uholník.
Pomocou spáromeru skontrolujte, či v niektorom bode nie je priehyb väčší ako 0,1 mm. V druhom prípade bude potrebné pred inštaláciou brúsiť hlavu valca.
Musí byť dodržaná minimálna výška – meraná od horného po spodný tesniaci povrch – 132,6 mm pre 4-valcový motor a 132,75 mm pre 5- a 6-valcový motor.
Ak inštalujete novú hlavu valca, budete musieť vodidlá hydraulického zdvíhača jemne namazať olejom. Namažte a nainštalujte vačkový hriadeľ, ako je opísané vyššie.
V prípade potreby namontujte závitový uzáver na náhradnú hlavu valca 6-valcového motora.
Závity na skrutkách hlavy valcov a v príslušných otvoroch na bloku valcov musia byť čisté a nepoškodené, inak sa pri uťahovaní skrutiek nezhoduje uťahovací moment.
Inštalácia. Všetky typy motorov
V otvoroch pre skrutky bloku valcov nesmie byť olej ani voda.
Kľukový hriadeľ otočte mierne dozadu proti smeru otáčania tak, aby žiadny piest nebol v polohe TDC, inak môže dôjsť ku kolízii otvoreného ventilu s takýmto piestom pri nasadzovaní hlavy valca.
Umiestnite tesnenie hlavy valcov na blok valcov tak, aby číslo dielu alebo označenie "Oben" (hore) smerovalo k hlave valcov.
Nainštalujte hlavu valca. Na tento účel dielňa používa pri práci so 4- a 5-valcovými motormi dve vodiace skrutky.
Tento nástroj si môžete vyrobiť sami z dvoch starých skrutiek hlavy valcov: odrežte hlavu skrutky a vyrežte štrbinu v hornej časti.
Po nainštalovaní niekoľkých skrutiek je možné vodiace skrutky odstrániť.
Namontujte skrutky hlavy valcov a utiahnite ich v poradí uvedenom vyššie:
Tým sa skrutky konečne dotiahnu a v žiadnom prípade by sa už nemali doťahovať.
Pri montáži dbajte na úpravu plynového lankového pohonu a montáž vstrekovacích trysiek pre 5-valcový motor (kapitola o injekcii).
Dôležité: Pri montáži výfukového potrubia na 6-valcový motor dbajte na poradie uťahovania.
Okrem toho skontrolujte nastavenie zapaľovania pre 4- a 5-valcové motory (kapitola "Systém zapaľovania").
[Text poskytnutý online zdrojom: AUDIMANUAL]