Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzín) B2 (1979-1986)

Demontáž a montáž hlavy valcov (Audi 80 B3)

  • Hlavná
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor
  • Demontáž a montáž hlavy valcov
            0
Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓ Dieselový motor ↓
Poznámka: Nasledujúci postup demontáže platí pre benzínový motor. Postup pri iných motoroch je odlišný, pred zdvihnutím hlavy valcov dvakrát skontrolujte, či sú odpojené všetky potrubia a ostatné spoje z a do hlavy valcov. Vlastnosti dieselového motora sú uvedené na konci kapitoly.


Hlavu valcov demontujte len vtedy, keď je motor studený. Sacie a výfukové potrubie zostáva pripojené.

Odstránenie



Odpojte uzemnenie batérie.

Vypustite chladiacu kvapalinu a vyberte vzduchový filter.

5-valcový motor: odstráňte hornú časť sacieho potrubia.

Odskrutkujte tyč generátora na hlave valca.

Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny z hlavy valcov a sacieho potrubia.

Odstráňte nízkotlakové vákuové hadice na výfukovom potrubí a karburátore. Pre následnú inštaláciu ich označte lepiacou páskou.

Odpojte plynový pohon, neodstraňujte držiak.

Odpojte ovládač studeného štartu.

Odpojte prívod paliva na karburátore a zapojte ho vhodnou zástrčkou.

Odpojte zástrčkové spojenie ohrievača sacieho potrubia a uzatváracieho ventilu voľnobehu. Uvoľnite káblové spojky na kryte hlavy valcov.

Odpojte elektrický vodič a hnedé podtlakové vedenie od riadiaceho ventilu na karburátore.

Odstráňte potrubie tlmiča výfuku.

Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.

Uvoľnite ozubený remeň a vyberte ho z hornej časti vačkového hriadeľa.

Označte a odpojte elektrický vodič od snímača teploty.

Odpojte uzávery zapaľovacích sviečok.

Odpojte podtlakovú hadicu rozdeľovača na karburátore.



Odskrutkujte vaňu na kryte hlavy valcov a odložte ju nabok, pričom upchajte rúrky.

Označte a odstráňte držiak spolu s krytom hlavy valcov. Odstráňte deflektor oleja.

Odskrutkujte skrutky hlavy valcov pomocou kľúča s vnútornými zubami (napríklad HAZET 990Slg-12).

Poznámka: Skrutky musia byť uvoľnené v číselnom poradí (od 10 do 1) alebo od 12 do 1.


Odstráňte hlavu valca a položte ju na 2 drevené bloky. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.

Odstráňte hlavu valca a položte ju na 2 drevené bloky. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.


Inštalácia



Pred inštaláciou hlavy valcov očistite spojovacie plochy škrabkou, aby ste odstránili zvyšný materiál tesnenia. Dbajte na to, aby sa do otvoru piestu nedostali žiadne nečistoty. Zakryte otvory látkou.

Pomocou oceľového pravítka skontrolujte rovinnosť spojovacej plochy hlavy valcov.

Pomocou oceľového pravítka skontrolujte rovinnosť spojovacej plochy hlavy valcov.


Prípustná odchýlka od rovinnosti nie je väčšia ako 0,1 mm. Mali by ste to skontrolovať pomocou mierky.



Prípustná odchýlka od rovinnosti nie je väčšia ako 0,1 mm. Mali by ste to skontrolovať pomocou…


Minimálna veľkosť obrábania hlavy valcov. Minimálna výška 4-valcového motora a=132,6 mm, 5-valcového motora: 132,75 mm.

Poznámka: Hlavu valcov dieselového motora nie je možné ošetrovať.


Poznámka: Hlavu valcov dieselového motora nie je možné ošetrovať.


Hlavy valcov s prasklinami medzi sedlami ventilov a prvými závitmi zapaľovacej sviečky je možné ďalej používať a opravovať bez zníženia ich životnosti, ak šírka trhlín nepresahuje a = 0,5 mm.

Vymeňte tesnenie hlavy valcov.

Nápis "OBEN" (hore) musí smerovať k hlave valcov. Nainštalujte tesnenia bez tmelu. Pri dieselových motoroch sa uistite, že používate správne tesnenie hlavy valcov.

Na vycentrovanie hlavy valcov použite vodiace tŕne. Za týmto účelom odrežte hlavy dvoch starých skrutiek hlavy valcov a vyrežte drážky pre skrutkovač.



Zaskrutkujte vodiace kolíky (skrutky s rezanými hlavami) do otvorov 8 a 10 pre 5-valcový motor 9 a 10.

Otočte kľukový hriadeľ tak, aby boli všetky piesty v rovnakej výške.

Nasaďte hlavu valca.

Rukou zaskrutkujte zvyšných 8 alebo 10 skrutiek hlavy valcov s podložkami. Skrutky musia byť vymenené.

Odstráňte vodiace kolíky pomocou skrutkovača, vložte zvyšné 2 skrutky s podložkami a dotiahnite rukou.

Pozor: Skrutky hlavy valcov sa musia doťahovať mimoriadne opatrne. Pred dotiahnutím skontrolujte presnosť momentového kľúča. Na studenom motore je potrebné dotiahnuť skrutky.


4-valcový motor

4-valcový motor


5-valcový motor

5-valcový motor


Skrutky hlavy valcov sa uťahujú v 3 stupňoch. Utiahnite skrutky v každej fáze v poradí od 1 do 10 alebo od 1 do 12.


  • krok 1: Pomocou momentového kľúča, 40 Nm
  • krok 2: Pomocou momentového kľúča, 60 Nm
  • krok 3: Utiahnite ďalšiu ½ otáčky (180°) pomocou tvrdého kľúča. Je povolené otočiť ho 2-krát o 90°.

Pri uťahovaní dodržujte uhol natočenia. Nasaďte kľúč späť tak, aby bola rukoväť opäť pozdĺž motora. Otočte o ¼ otáčky (90°). Rukoväť je cez motor. Ešte ¼ otáčky (90°) a rukoväť je opäť pozdĺž motora.

Pozor: Uťahovanie skrutiek hlavy valcov na horúcom motore (pre benzínový motor) je neprijateľné. Na dieselovom motore dotiahnite skrutky, keď je motor teplý.


Namontujte rozvodový remeň.

Upozornenie: Pri inštalácii súpravy na opravu hlavy valcov s nainštalovaným vačkovým hriadeľom namažte kontaktnú plochu medzi zdvihátkom a vačkovým lalokom.


Naskrutkujte kryt hlavy valcov s deflektorom oleja a novými tesneniami s krútiacim momentom 10 Nm. Súčasne naskrutkujte vaňu a uzemňovací kábel karburátora.

Namontujte kryt hlavy valcov 5-valcového motora a nainštalujte kryt rozvodového remeňa.

Nainštalujte lištu generátora. Napnite klinový remeň.

Namontujte výfukové potrubie na výfukové potrubie.

Pripojte elektrické vodiče ohrievača sacieho potrubia a uzatváracieho ventilu voľnobehu. Utiahnite káblovú sponu na kryte hlavy valcov. Pripojte elektrický vodič a hnedé potrubie k ovládaciemu ventilu.

Pripojte podtlakové hadice k saciemu potrubiu a karburátoru podľa značiek. V prípade potreby utiahnite hadice skrutkovými svorkami.

Pripojte plynový pohon.

Pripojte a nastavte ovládač studeného štartu.

Pripojte prívodné palivové potrubie ku karburátoru a utiahnite svorku.



Umiestnite podtlakovú hadicu rozdeľovača na karburátor.

Pripojte všetky hadice zapaľovacieho systému a utiahnite svorky. Naplňte novú chladiacu kvapalinu.

Pripojte vodič k snímaču teploty. Nainštalujte uzávery zapaľovacích sviečok.

5-valcový motor: Namontujte hornú časť sacieho potrubia.

Nainštalujte vzduchový filter.

Skontrolujte hladinu motorového oleja. Ak bolo chybné tesnenie hlavy valcov, vymeňte olej.

Pripojte uzemňovací kábel batérie.

Keď je motor teplý, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. Skontrolujte tesnosť hadíc a spojov chladiaceho systému.

Skontrolujte časovanie zapaľovania.

Skontrolujte nastavenie otáčok voľnobehu.

Dieselový motor



Odstránenie



Odpojte elektrické vodiče od uzatváracieho ventilu paliva a žeraviacich sviečok.

Vyčistite a odskrutkujte prívodné potrubia na čerpadle a vstrekovačoch. Zatvorte otvory vhodnými zátkami.

Odstráňte žeraviace sviečky a vstrekovače.

Inštalácia



V závislosti od veľkosti piestu sa inštalujú tesnenia hlavy valcov rôznych hrúbok.

Pri výmene berte do úvahy označenie tesnení a nainštalujte nové tesnenie len s rovnakým označením. Čierna šípka = číslo dielu, biela šípka = zárezy.

Keď je motor teplý, utiahnite skrutky hlavy valcov. Za týmto účelom zahrejte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým sa nezapne ventilátor chladiča. (Teplota oleja nad 50°C). Utiahnite skrutky o ďalšiu ¼ otáčky (90°) pomocou pevného kľúča, bez toho, aby ste najprv uvoľnili alebo odstránili kľúč. Dodržujte postupnosť uťahovania.

Nainštalujte žeraviace sviečky.

Nainštalujte žeraviace sviečky.


Nainštalujte vstrekovače.



Vyčistite prípojku vysokotlakového palivového potrubia a utiahnite prevlečnú maticu na 25 Nm.

Pripojte elektrické vodiče k uzatváraciemu ventilu paliva a žeraviacim sviečkam.

Skontrolujte spustenie vysokotlakového palivového čerpadla.

Len pre 1,6-litrový motor: Približne 1000 km po oprave by mali byť utiahnuté skrutky hlavy valcov. Za týmto účelom utiahnite skrutky o ¼ otáčky (90°) pomocou pevného kľúča, bez toho, aby ste najprv uvoľnili alebo odstránili kľúč. Dodržujte postupnosť uťahovania. Utiahnutie skrutiek je možné vykonať na studenom alebo teplom motore.
Článok skontroloval odborník na autá Elisey Ermolaev
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 80 B3: Benzínový motor
Ďalšie články

Hlava valca
Montáž a demontáž vačkového hriadeľa
Mechanizmus časovania vačkového hriadeľa/ventilu
Montáž a demontáž rozvodového remeňa
Hydraulický posúvač
Demontáž ventilu motora
Inštalácia ventilu motora
Výmena tesnení drieku ventilu


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Demontáž a montáž hlavy valcov Audi 100 C4 (1990-1994)
Demontáž a montáž hlavy valcov (benzín) Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Chyby tesnenia hlavy valcov Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Demontáž a montáž hlavy valcov benzínových motorov V6 2,4- a… Audi A6 C5 (1997-2004)
Ľavý kryt hlavy valcov Audi A8 D2 (1994-2002)
Demontáž hlavy valcov Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Úprava tesniacej plochy hlavy valcov Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 23 + 31 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor
  • Chladiaci systém
  • Vykurovanie a vetranie
  • Vstrekovanie benzínu
  • Dieselový výkon
  • Palivový systém
  • Výfukové systémy
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a riadenie
  • Karoséria
  • Telo a obloženie
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrický systém
  • Elektrické obvody
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Všeobecné informácie
  • Vlastnosti opravy
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor
  • Naftový motor
  • Systém mazania motora
  • Palivový systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Chladiaci systém
  • Ohrievač
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka a prevodovka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
80(B3, 1986-1991, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor 4-valcový
  • Motor 5-valcový
  • Chladiaci systém
  • Palivové a výfukové systémy
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 stupňová prevodovka
  • 5 stupňová prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.