Пажња: Следи опис уклањања за бензински мотор. процедура за друге моторе је другачија, пре подизања главе цилиндра, још једном проверите да ли су све цеви и други прикључци на и из главе цилиндра искључени. Карактеристике дизел мотора су дате на крају поглавља.
Скините главу цилиндра само када је мотор хладан. Усисни и издувни колектори остају повезани.
Повлачење
Одвојите масу батерије.
Испразните расхладну течност и уклоните филтер за ваздух.
5-цилиндарски мотор: уклоните горњи део усисне гране.
Одврните држач алтернатора са главе цилиндра.
Скините црево за расхладну течност са главе цилиндра и усисног разводника.
Уклоните вакуумска црева ниског притиска са издувног разводника и карбуратора. За накнадну уградњу означите их лепљивом траком.
Искључите довод гаса, не уклањајте држач.
Искључите погон хладног покретања.
Искључите довод горива на карбуратору и укључите га одговарајућим утикачем.
Одвојите утикач грејања усисне гране и вентила за затварање ваздуха у празном ходу. Отпустите везице каблова на поклопцу главе цилиндра.
Одвојите електричну жицу и браон вакуумску линију са контролног вентила на карбуратору.
Уклоните издувну цев са издувног разводника.
Скините горњи поклопац зупчастог ремена.
Отпустите зупчасти ремен и скините га са врха брегастог вратила.
Означите и одвојите електричну жицу од сензора температуре.
Одвојите капице свећица.
Одвојите вакуумско црево разводника паљења на карбуратору.
Одврните корито на поклопцу главе цилиндра и оставите га тако што ћете зачепити цеви.
Означите и уклоните држач заједно са поклопцем главе цилиндра. Извадите дефлектор уља.
Отпустите завртње главе цилиндра унутрашњим назубљеним кључем (нпр. ХАЗЕТ 990Слг-12).
Пажња: Вијци морају да се олабаве нумеричким редоследом (10 до 1) или 12 до 1.
Уклоните главу цилиндра и ставите је на 2 дрвена блока. Уклоните заптивку главе цилиндра.
Инсталација
Пре уградње главе цилиндра, очистите спојне површине стругачем да бисте уклонили остатке заптивке. Уверите се да прљавштина не уђе у отвор клипа. Покријте рупе крпом.
Проверите да ли је спојна површина главе цилиндра равна челичним лењиром.
Дозвољено одступање од равности није више од 0,1 мм. Проверите са мерном шипком.
Минимална величина за обраду главе цилиндра. Минимална висина 4-цилиндричног мотора а=132,6 мм, 5-цилиндарског мотора: 132,75 мм.
Пажња: Глава цилиндра дизел мотора се не може машински обрађивати.
Главе цилиндара са пукотинама између седишта вентила и првих навоја навоја свећице могу се даље користити и могу се поправити без смањења радног века ако ширина пукотине не прелази а = 0,5 мм.
Замените заптивку главе цилиндра.
Натпис "ОБЕН". " (ввепк") мора бити окренут према глави цилиндра. Уградите заптивке без заптивача. За дизел моторе, уверите се да се користи исправна заптивка главе цилиндра.
За центрирање главе цилиндра, користите трнове за вођење. Да бисте то урадили, одрежите главе два стара вијка за причвршћивање главе цилиндра и исеците жлебове за одвијач.
Уврните игле за вођење (завртње са сеченом главом) у рупе 8 и 10, за 5-цилиндарски мотор 9 и 10.
Окрените радилицу тако да сви клипови буду на истој висини.
Ставите главу цилиндра.
Ручно уврните преосталих 8 или 10 вијака главе цилиндра са подлошкама. Завртњи морају бити замењени.
Одврните водеће игле помоћу одвијача, уметните преостала 2 вијка са подлошкама и затегните их руком.
Опрез: Вијци главе цилиндра морају бити затегнути са највећом пажњом. Пре затезања, проверите тачност момент кључа. Завртње треба затегнути хладним мотором.
4-цилиндрични мотор
5-цилиндарски мотор
Вијци главе цилиндра се затежу у 3 фазе. Затегните завртње у свакој фази у низу од 1 до 10 или од 1 до 12.
- 1. фаза: са момент кључем, сила 40 Нм
- 2. степен: момент кључ, сила 60 Нм
- Корак 3: Затегните ½ окрета (180°) тврди кључ. Дозвољено је затезање 2 пута за 90°.
Обратите пажњу на угао ротације приликом затезања. Ставите кључ тако да ручка поново буде дуж мотора. Ротирајте ¼ окрета (90°). Ручка преко мотора. Још ¼ окрета (90°) поново закренути дуж мотора.
Опрез: Затезање вијака главе цилиндра на врелом мотору (за бензински мотор) није дозвољено. На дизел мотору, затегните завртње када је мотор топао.
Уградите зупчасти каиш.
Опрез: Приликом уградње комплета за поправку главе цилиндра са инсталираном брегастом осовином, подмажите површину за спајање између отвора и брега.
Заврнути поклопац главе цилиндра са дефлектором уља и новим заптивкама на 10 Нм. Истовремено, зашрафите посуду за талог и кабл за уземљење карбуратора.
Уградите поклопац главе цилиндра 5-цилиндарског мотора и поставите поклопац зупчастог ремена.
Инсталирајте шипку генератора. Повуците клинасти ремен.
Поставите одводну цев пригушивача на издувни разводник.
Повежите електричне жице за грејач усисне гране и вентил за затварање ваздуха у празном ходу. Затегните везицу кабла на поклопцу главе цилиндра. Повежите електричну жицу и смеђу цев на контролни вентил.
Прикључите вакумска црева на усисну грану и карбуратор у складу са ознакама. По потреби затегните црева помоћу навојних стезаљки.
Прикључите довод гаса.
Повежите и подесите погон хладног покретања.
Повежите довод горива са карбуратором и затегните стезаљку.
Поставите вакуумско црево разводника паљења на карбуратор.
Повежите сва црева система за паљење и затегните стезаљке. Напуните нову расхладну течност.
Повежите жицу са сензором температуре. Ставите капице за свећице.
5-цилиндарски мотор: Уградите горњи део усисне гране.
Уградите филтер за ваздух.
Проверите ниво моторног уља. Ако је заптивка главе цилиндра била неисправна, промените уље.
Повежите кабл за уземљење батерије.
Када је мотор загрејан, проверите ниво расхладне течности. Проверите затегнутост црева и прикључака система за хлађење.
Проверите време паљења.
Проверите подешавање празног хода.
дизел мотор
Повлачење
Одвојите електричне жице од вентила за затварање горива и грејача.
Очистите и одврните усисне цеви на пумпи и ињекторима. Зачепите рупе одговарајућим чеповима.
Уклоните жарнице и ињекторе.
Инсталација
У зависности од величине клипова, уграђују се заптивке главе различитих дебљина.
Приликом замене узмите у обзир ознаку заптивки и уградите нову заптивку само са истом ознаком. Црна стрелица = број дела, бела стрелица = серифи.
Затегните завртње главе цилиндра док је мотор загрејан. Да бисте то урадили, загрејте мотор и оставите га да ради у празном ходу док се вентилатор хладњака не укључи. (Температура уља преко 50°Ц). Затегните завртње ¼ окрета (90°) чврстим кључем, без претходног отпуштања или вађења кључа. Пратите редослед затезања.
Уградите свећице.
Инсталирајте ињекторе.
Очистите прикључак водова за гориво високог притиска и затегните навртку на 25 Нм.
Повежите електричне жице са вентилом за искључивање горива и свећицама.
Проверите почетак испоруке пумпе за гориво високог притиска.
Само за мотор од 1,6 л: Након око 1000 км након поправке, вијци главе цилиндра морају бити затегнути. Да бисте то урадили, затегните завртње за ¼ окрета (90°) чврстим кључем, без претходног отпуштања или вађења кључа. Пратите редослед затезања. Вијци се могу затегнути на хладном или топлом мотору.
Коментари посетилаца