Napomena: Sljedeći postupak uklanjanja odnosi se na benzinski motor. Procedura za druge motore je drugačija, prije podizanja glave cilindra, još jednom provjerite jesu li sve cijevi i ostali spojevi od i na glavu motora odvojeni. Značajke dizelskog motora dane su na kraju poglavlja.
Uklonite glavu cilindra samo kada je motor hladan. Usisni i ispušni razvodnik ostaju spojeni.
Uklanjanje
Odspojite uzemljenje baterije.
Ispustite rashladnu tekućinu i uklonite filtar za zrak.
5-cilindrični motor: skinite gornji dio usisne grane.
Odvijte polugu generatora na glavi cilindra.
Uklonite crijevo rashladne tekućine s glave cilindra i usisnog razvodnika.
Uklonite niskotlačna vakuumska crijeva na ispušnom razvodniku i rasplinjaču. Za naknadnu ugradnju označite ih ljepljivom trakom.
Odvojite plinski pogon, nemojte uklanjati držač.
Odvojite aktuator hladnog pokretanja.
Odspojite dovod goriva na rasplinjaču i priključite ga odgovarajućim utikačem.
Odspojite utičnicu grijača usisnog razvodnika i ventil za zatvaranje zraka u praznom hodu. Otpustite kabelske vezice na poklopcu glave cilindra.
Odvojite električnu žicu i smeđi vakuumski vod od kontrolnog ventila na rasplinjaču.
Uklonite cijev prigušivača ispušnog razvodnika.
Uklonite gornji poklopac razvodnog remena.
Otpustite zupčasti remen i uklonite ga s vrha bregastog vratila.
Označite i odvojite električnu žicu od senzora temperature.
Odvojite kapice svjećica.
Odvojite vakuumsko crijevo razdjelnika na rasplinjaču.
Odvijte korito na poklopcu glave cilindra i ostavite ga sa strane, začepivši cijevi.
Označite i uklonite držač zajedno s poklopcem glave cilindra. Uklonite usmjerivač ulja.
Odvijte vijke glave cilindra pomoću ključa s unutarnjim zubima (na primjer, HAZET 990Slg-12).
Napomena: Vijci se moraju olabaviti redoslijedom brojeva (od 10 do 1) ili od 12 do 1.
Uklonite glavu cilindra i postavite je na 2 drvena bloka. Uklonite brtvu glave cilindra.
Montaža
Prije ugradnje glave cilindra, očistite spojne površine strugačem kako biste uklonili sav preostali materijal brtve. Pazite da nikakva prljavština ne uđe u otvor klipa. Pokrijte rupe krpom.
Čeličnim ravnalom provjerite ravnost spojne površine glave cilindra.
Dopušteno odstupanje od ravnosti nije veće od 0,1 mm. Trebali biste ga provjeriti mjernom šipkom.
Minimalna veličina obrade za glavu cilindra. Minimalna visina 4-cilindričnog motora a=132,6 mm, 5-cilindričnog motora: 132,75 mm.
Napomena: glava cilindra dizel motora ne može se tretirati.
Glave cilindara s pukotinama između sjedišta ventila i prvih zavoja navoja svjećice mogu se dalje koristiti i mogu se popraviti bez smanjenja radnog vijeka ako širina pukotina ne prelazi a = 0,5 mm.
Zamijenite brtvu glave cilindra.
Natpis "OBEN" (gore) mora biti okrenut prema glavi motora. Postavite brtve bez brtvila. Za dizel motore, osigurajte da se koristi ispravna brtva glave cilindra.
Za centriranje glave cilindra koristite igle za vođenje. Da biste to učinili, odrežite glave dva stara vijka glave cilindra i izrežite utore za odvijač.
Uvrnite klinove za vođenje (vijci s izrezanim glavama) u rupe 8 i 10, za 5-cilindrični motor 9 i 10.
Okrenite radilicu tako da svi klipovi budu na istoj visini.
Stavite glavu cilindra.
Rukom zavijte preostalih 8 ili 10 vijaka glave cilindra s podloškama. Vijci se moraju zamijeniti.
Uklonite klinove za vođenje pomoću odvijača, umetnite preostala 2 vijka s podlošcima i zategnite ih rukom.
Oprez: Vijci glave cilindra moraju se zatezati s velikim oprezom. Prije zatezanja provjerite točnost moment ključa. Vijke treba zategnuti na hladnom motoru.
4-cilindrični motor
5-cilindrični motor
Vijci glave cilindra se zatežu u 3 faze. Zategnite vijke u svakoj fazi redom od 1 do 10 ili od 1 do 12.
- korak 1: Korištenje moment ključa, 40 Nm
- korak 2: Korištenje moment ključa, 60 Nm
- korak 3: Zategnite dodatnih ½ kruga (180°) tvrdim ključem. Dopušteno ga je okrenuti 2 puta za 90°.
Prilikom zatezanja održavajte kut rotacije. Vratite ključ natrag tako da ručka ponovno bude duž motora. Zakrenite za ¼ okreta (90°). Ručka je preko motora. Još ¼ okretaja (90°) i ručka je ponovno duž motora.
Oprez: Zatezanje vijaka glave cilindra na vrućem motoru (za benzinski motor) je neprihvatljivo. Na dizelskom motoru, zategnite vijke kada je motor topao.
Ugradite zupčasti remen.
Oprez: Prilikom ugradnje kompleta za popravak glave cilindra s instaliranom bregastom osovinom, podmažite kontaktnu površinu između podizača i brijega.
Privijte poklopac glave cilindra s usmjerivačem ulja i novim brtvama zakretnim momentom od 10 Nm. Istovremeno zavrnite korito i kabel za uzemljenje karburatora.
Ugradite poklopac glave cilindra 5-cilindričnog motora i ugradite poklopac razvodnog remena.
Ugradite šipku generatora. Zategnite klinasti remen.
Postavite ispušnu cijev na ispušni razvodnik.
Spojite električne žice grijača usisnog razvodnika i ventila za zatvaranje zraka u praznom hodu. Zategnite kabelsku vezicu na poklopcu glave cilindra. Spojite električnu žicu i smeđu cijev na kontrolni ventil.
Spojite vakuumska crijeva na usisnu granu i rasplinjač prema oznakama. Ako je potrebno, zategnite crijeva vijčanim stezaljkama.
Spojite plinski pogon.
Spojite i podesite pokretač hladnog pokretanja.
Spojite dovod goriva na rasplinjač i zategnite stezaljku.
Postavite vakuumsko crijevo razdjelnika na rasplinjač.
Spojite sva crijeva sustava paljenja i zategnite stezaljke. Napunite novim rashladnim sredstvom.
Spojite žicu na senzor temperature. Postavite kapice svjećica.
5-cilindrični motor: Ugradite gornji dio usisne grane.
Ugradite filtar za zrak.
Provjerite razinu motornog ulja. Ako je brtva glave cilindra neispravna, promijenite ulje.
Spojite kabel za uzemljenje baterije.
Kada je motor zagrijan, provjerite razinu rashladne tekućine. Provjerite nepropusnost crijeva i priključaka rashladnog sustava.
Provjerite vrijeme paljenja.
Provjerite podešavanje brzine u praznom hodu.
Dizelski motor
Uklanjanje
Odvojite električne žice od ventila za zatvaranje goriva i žarnica.
Očistite i odvrnite ulazne cijevi na pumpi i mlaznicama. Začepite rupe odgovarajućim čepovima.
Uklonite žarnice i mlaznice.
Montaža
Ovisno o veličini klipa, ugrađuju se brtve glave cilindra različitih debljina.
Prilikom zamjene vodite računa o oznakama brtvila i ugradite novu brtvu samo s istom oznakom. Crna strelica = broj dijela, bijela strelica = urezi.
Zategnite vijke glave motora kada je motor topao. Da biste to učinili, zagrijte motor i ostavite ga u praznom hodu dok se ventilator hladnjaka ne uključi. (Temperatura ulja iznad 50°C). Zategnite vijke za dodatnih ¼ okretaja (90°) pomoću krutog ključa, bez prethodnog otpuštanja ili skidanja ključa. Pridržavajte se redoslijeda zatezanja.
Ugradite žarnice.
Ugradite brizgaljke.
Očistite priključak visokotlačnog voda za gorivo i zategnite spojnu maticu na 25 Nm.
Spojite električne žice na ventil za zatvaranje goriva i žarnice.
Provjerite početak rada visokotlačne pumpe za gorivo.
Samo za 1.6L motor: Otprilike 1000 km nakon popravka, vijke glave cilindra treba zategnuti. Da biste to učinili, zategnite vijke za ¼ okretaja (90°) pomoću krutog ključa, bez prethodnog otpuštanja ili skidanja ključa. Pridržavajte se redoslijeda zatezanja. Zatezanje vijaka može se obaviti na hladnom ili toplom motoru.
(Izvorni tekst materijala može se pronaći na web stranici «audimanual.ru»)