Rastavljanje glave cilindra
Bregaste osovine se mogu ukloniti i postaviti na ugrađeni motor izvođenjem nekih preliminarnih radnji.
Za prednapinjanje zatezača lanca koristi se poseban uređaj o kojem će biti riječi u nastavku.
Uklonite prednji dio automobila.
Uklonite sve pogonske remene koji se nalaze ispred motora, tj. Klinasti remen i klinasti remen.
Uklonite gornji poklopac razvodnog remena.
Označite smjer vrtnje zupčastog remena s vanjske strane flomasterom ako se remen ponovno koristi.
Okrenite radilicu tako da motor bude u TDC položaju i uklonite zupčasti remen.
Dok držite zupčanik bregastog vratila prikladnim sredstvom, otpustite vijak pogonskog zupčanika. Izvucite zupčanik, označavajući kako je montiran. Prirubnica označena strelicama mora biti izvana nakon ugradnje zupčanika.
Uklonite Hallov senzor i svjetlosni štit (mješavina).
Odvijte poklopac glave cilindra.
Postavite alat za zaključavanje zatezača lanca (#3366) na glavu cilindra i zategnite dok ne osjetite otpor. Ako je alat prečvrsto zategnut, zatezač lanca se može oštetiti. Uređaj sprječava pad lanca.
Okrenite pogonski lanac i oba lančanika tako da budu nasuprot dvjema strelicama (1) na poklopcu ležaja br. 6. Očistite lanac i lančanike i označite njihove međusobne položaje bojom. Pričekajte dok se boja ne osuši. Trebate izbrojati zube između dvije strelice. Ukupno bi trebalo biti 16 zuba, što će biti važno tijekom montaže.
Sada morate otpustiti poklopce ležajeva bregastog vratila prikazanim redoslijedom. Poklopci su numerirani na vrhu kako bi se izbjegla zabuna. Prvo odvrnite vijke poklopaca br. 1, 2, 4 i 6 (obje osovine), a zatim odvrnite zatezač remena.
Otpustite vijke poklopca ležaja #3 i #5 obaju bregastih vratila poprečno u nekoliko prolaza dok potpuno ne budu bez napetosti, uklonite vijke i poklopce.
Uklonite bregaste osovine. U tom slučaju trebate odvojiti lanac i oba lančanika. Vrijedno je još jednom podsjetiti da je potrebno označiti položaj lančanika i lanca ako se ovi dijelovi ponovno postavljaju. Ako lanac nije ispravno postavljen, vrlo brzo će se istrošiti i morat će se zamijeniti.
Izvucite potiskivače. Ne mogu se zamijeniti i stoga ih treba označiti. Najbolje je nanijeti oznake s unutarnje strane, tj. na prvom potiskivaču jedna oznaka, na drugom - dva, itd. Trebali biste početi od strane razvodnog pogona i svakako označite je li podizač na ulaznoj ili izlaznoj strani. Gurače nemojte postavljati na stranu, već ih postavite tako da kontaktna površina bude okrenuta prema dolje.
Zbog načina na koji su ventili postavljeni, skidanje ispušnih ventila je nešto teže - jer s ove strane nije tako jednostavno doći do opruga ventila. Preporučeni alat za skidanje i ugradnju ventila je broj 2036. Alat 2036 je navojna željezna šipka ispod koje se može postaviti poluga izvlakača ventila VW541/1 kako bi se pomoću klipa VW541/5 stisnule opruge ventila.
Za skidanje ispušnih ventila prikladan je standardni izvlakač ventila. Kada koristite izvlakač ventila, klip alata mora biti postavljen unutar udubljenja opruge ventila, inače se opruga neće stisnuti. Stisnite oprugu dok ne možete ukloniti polovice krekera.
Da biste uklonili ventile, možete koristiti komad cijevi, koji se mora postaviti na gornju ploču opruge. Morate staviti nešto ispod opružne ploče. Udarite cijev čekićem kako biste izbacili krekere. Oni će završiti unutar cijevi. Cijev treba čvrsto pritisnuti na ploču ventila kako bi se izbjeglo gubljenje krekera.
Glava cilindra
1 ploča za usmjeravanje ulja
2 Vijak glave cilindra (zamjenjuje se svaki put)
3 Glava cilindra
4 Brtva usisnog razvodnika
5 vijaka, 10 Nm
6 Blok usisne grane
7. Brtva glave cilindra
Bregaste osovine
1 vijak poklopca ležaja, 10 Nm
2 Kapica ležaja ispušnog bregastog vratila drži se na mjestu čahurom za vođenje
3 Ispušna bregasta osovina
4 Prednji poklopac ležaja
5 Kapica ležaja usisnog bregastog vratila
6 Usisna bregasta osovina
7 Pogonski lanac
8 Hidraulički zatezač lanca
9 Gumeno-metalna brtva
1 Polukružni brtveni umetak
Uklonite opružne ploče i opruge. Uklonite brtve stabla ventila i bacite ih jer će ih trebati zamijeniti novima.
Glava cilindra
1 Šuplji potiskivač
2 krekera
3 Ploče opruge ventila
4 opruge ventila
5 Brtva stabla ventila
6 Vodilica
7 Glava cilindra
8 Brtva ulja na strani zupčastog remena
9 Pogonski zupčanik bregastog vratila
1 vijak, 85 Nm
11 vijaka, 10 Nm
12 Hallov senzor
13 vijaka, 25 Nm
14 Podloška u obliku figure
15 Utičnica za Hall senzor
16 Brtva na kraju Hallovog senzora
17 Ispušni ventil
18 Ulazni ventil
Sklop glave cilindra
Dobro podmažite vretene ventila motornim uljem i umetnite ih u odgovarajuće čahure za vođenje.
Ugradite brtve stabla ventila. Za to postoji odgovarajući uređaj (3365).
Gurnite plastičnu čahuru (A) alata na izbočenu čahuru vodilice ventila.
Dobro podmažite brtvu (B) i postavite je na plastičnu čahuru.
Postavite alat 3365 na brtvu i pažljivo pritisnite brtvu u čahuru za vođenje. Ugradnja brtvi bez korištenja ovog alata ili sličnog alata može oštetiti brtve, što može dovesti do povećane potrošnje ulja.
Ako su ventili preklopljeni, moraju se ugraditi u odgovarajuće čahure za vođenje.
Postavite opruge ventila na njihova izvorna mjesta na glavi cilindra ako se opruge ponovno postavljaju.
Ugradite gornje ploče ventila. Ugradite izvlakač, pa stisnite opruge ili ne, ovisno o tome je li riječ o usisnim ili ispušnim ventilima. Nakon što kraj šipke izađe iz gornje ploče ventila, stavite oba krekera u utor šipke i polako otpustite izvlakač ventila.
Kucnite vrh stabla ventila plastičnim čekićem. Neispravno instalirani krekeri će iskočiti. Kao mjeru opreza, stavite krpu ispod krajeva opruga kako biste spriječili ispadanje ugrađenih dijelova.
Temeljito podmažite uljem ležajne rukavce obaju bregastih vratila.
Postavite hidraulične podizače u rupe podizača prema prethodno napravljenim oznakama. Trebaju biti dobro nauljene.
Uključite obje bregaste osovine pogonskim lancem. U tom slučaju morate obratiti pozornost na prethodno napravljenu oznaku bojom, tj. oznaka bi trebala biti naspram strelice. Između dviju strelica treba biti 16 karika lanca. Prilikom ugradnje bregastih osovina, bregovi za prvi cilindar moraju biti usmjereni okomito prema gore.
Podmažite zasjenjenu površinu gumene brtve brtvilom (AMV 188 001 02). Polukružna brtvena čahura mora se svaki put zamijeniti novom.
Montirajte zatezač lanca na lanac, dobro podmažite rukavce ležaja bregastog vratila i ugradite bregaste osovine zajedno s lancem i zatezačem lanca u unutarnje promjere ležajeva. Odmah zategnite zatezač lanca.
Ugradite poklopce ležajeva bregastog vratila redom prema brojevima i labavo ih zavrnite.
Zategnite poklopce ležaja br. 3 i br. 5 naizmjenično, unakrsno, u nekoliko prolaza do momenta pritezanja od 10 Nm. U ovom slučaju, bregasto vratilo je utisnuto u unutarnje promjere ležajeva bez oštećenja potonjeg. Zategnite poklopce obje bregaste osovine na opisani način.
Ugradite poklopce ležaja br. 6 na obje bregaste osovine. Ponovno provjerite jesu li bregaste osovine ispravno poravnate i ravnomjerno zategnite obje kapice ležaja momentom od 10 Nm.
Odvijte i uklonite uređaj koji se koristi za zaključavanje zatezača lanca.
Ugradite dupli poklopac ležaja, tj. prednji, prethodno podmazan brtvilom u osjenčanom području na slici iznad bregastog vratila, na glavu motora. Zategnite vijke na 10 Nm.
Zategnite preostale poklopce ležaja ravnomjerno, poprečno, na moment od 10 Nm.
Ugradite brtve bregastog vratila na stranu razvodnog pogona i na stranu Hallovog osjetnika.
Uzmite pogonski zupčanik bregastog vratila u ruku i postavite ga na bregasto vratilo, pazeći na prirubnicu. Držanje zupčanika na mjestu prikladnom metodom (primjerice umetanjem šipke kroz rupu u zupčaniku), zategnite vijak s podloškom momentom od 85 Nm. Glava cilindra je sada spremna za ugradnju ako su svi ostali dijelovi ugrađeni.
Okrenite obje bregaste osovine nekoliko puta kako biste provjerili zaglavljivanje.
Ugradnja glave cilindra
Prije ugradnje glave cilindra potrebno je učiniti sljedeće:
Vijci glave cilindra moraju se mijenjati svaki put.
Rupe s navojem u bloku cilindra su slijepe, što znači da se ulje koje dospije u njih mora ukloniti kako se ne bi stvorio hidraulički jastuk prilikom zatezanja vijaka.
Prije postavljanja glave cilindra, okrenite radilicu dok klip prvog cilindra ne bude u gornjoj mrtvoj točki.
Ponovno očistite glavu motora i blokove.
Za preciznu ugradnju brtve glave cilindra, u bloku cilindra nalaze se klinovi za centriranje. Postavite brtvu glave cilindra na klinove tako da riječ "OBEN/TOP" ili broj dijela nakon ugradnje brtve bude vidljiv odozgo. Svaki put treba postaviti novu brtvu.
Ugradite glavu cilindra i zakucajte je plastičnim ili gumenim čekićem.
Umetnite vijke glave cilindra i zategnite ih rukom.
Zategnite vijke glave cilindra naizmjenično prikazanim redoslijedom. Koristite samo poseban višestrani ključ za zatezanje vijaka, inače se glave vijaka mogu oštetiti. Oštećene vijke treba zamijeniti.
- Zategnite sve vijke navedenim redoslijedom zakretnim momentom od 4 Nm.
- Zategnite sve vijke navedenim redoslijedom zakretnim momentom od 6 Nm.
- Navedenim redoslijedom, umetnite ključ u glavu vijka, označite položaj čegrtaljke i okrenite svaki vijak točno pola kruga (ili dva puta po četvrtinu).
Indikacija. Nakon što su zategnuti, vijci glave cilindra ne smiju se dalje zatezati, ni na hladnom ni na vrućem motoru
Postavite razvodni remen i podesite razvodni mehanizam kako je opisano u odgovarajućem odjeljku.
Ugradite velike i male brtve poklopca glave motora i postavite poklopac glave motora. Ravnomjerno zategnite vijke po obodu zakretnim momentom od 10 Nm.
Izvedite sve ostale radnje.