Sustav paljenja vozila Audi 100 C4, benzin

Što može učiniti paljenje?
Da bi iskra mogla proći kroz svjećicu u komori za izgaranje, mora postojati napon od najmanje 30 000 V između elektroda svjećice, međutim, baterija daje samo...

Kada dolazi do paljenja?
Iskra mora poletjeti u pravom trenutku. Međutim, nije lako odrediti kada će nastupiti baš taj pravi trenutak. Izgaranje će biti najkorisnije ako se smjesa...

Razni sustavi paljenja
Sustav paljenja sastavni je dio elektroničkog sustava motora u gotovo svim modelima Audi-100. Ali ono što na papiru izgleda komplicirano zapravo je relativno...

Tako nastaje iskra
Osnovni princip paljenja je da struja iz baterije prvo ide u primarni namot indukcijskog svitka. Ovaj namot sastoji se od nekoliko zavoja debele žice. Pod...

Izvršno tijelo
Elektronski tranzistorski prekidač Elektronička sklopka sadrži snažan tranzistor koji uključuje i isključuje napajanje indukcijskog svitka (ili na zavojnice...

«Mozak» sustava
Kontrolna jedinica U većini motora kontrola sustava paljenja integrirana je s kontrolom sustava ubrizgavanja. Jedina iznimka su modeli s 5-cilindričnim...

Impulsi za upravljačku jedinicu
Hallov senzor Predviđeno je uključivanje i isključivanje struje na svitak paljenja spomenut u odjeljku (također prolazeći kroz upravljačku jedinicu i...

Kontrola kucanja
Osim motora od 74 kW Detonacijsko izgaranje, koje se događa kada je vrijeme paljenja predaleko, štetno je za motor. Posljedice toga su pregrijavanje, oštećenje...

Sigurnosne mjere pri radu sa sustavom paljenja
U motornom prostoru Audi-100 poseban znak upozorava na visoki napon u sustavu paljenja, a to nije bez razloga: čak iu tankoj žici upravljačkog kruga mogu se...

Popravak sustava paljenja
"Onemogućivanje" sustava paljenja Upravljačka jedinica ili elektronički prekidač indukcijskog svitka sigurno će se oštetiti ako se motor okrene s motorom za...

Dijagnostika sustava paljenja
Svatko tko želi pronaći kvar na sustavu paljenja mora postupiti prema sustavu. Jednostavan test sekundarnog napona može se koristiti kako bi se utvrdilo stvara...

Dozator za paljenje
Razdjelnik paljenja je u određenom smislu riječi dvorazinski. Na svakoj razini izvode se različiti radovi: U visokonaponskom elementu, razdjelnik distribuira...

Senzor za kucanje
Osim motora od 74 kW Senzor detonacije se provjerava ispitivanjem memorije grešaka (vidi također poglavlje " Redovito održavanje "). Ne postoje druge opcije za...

Visokonaponski elementi
Visokonaponske žice Visokonaponski dio sustava paljenja uključuje, osim zavojnice paljenja i razdjelnika - o kojima je već bilo riječi - i visokonaponske žice,...

Zamjena svjećica
DO BR.36 Plan održavanja uključuje zamjenu svjećica svakih 30.000 km. Taj interval nam se čini realnim i nema ga smisla produžavati. Potrebno je pažljivo...

Svjećice
Oznake svjećica Koristeći oznake navedene u tablici na sljedećoj stranici, kupit ćete svjećice koje odgovaraju vašem vozilu. Što se krije iza brojeva i slova?...

Provjera vremena paljenja
DO #6 Vrijeme paljenja se zapravo ne može izgubiti u elektronički kontroliranim sustavima paljenja Audi-100. Radionica također provjerava vrijeme paljenja kao...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Slični dijelovi drugih modela automobila Audi:
Pogonska jedinica: Sustav za paljenje Audi 80 B4 (1991-1996)
Pogonska jedinica: Sustav za paljenje Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Pogonska jedinica: Sustav za paljenje Audi A4 B5 (1994-2001)
Pogonska jedinica: Sustav za paljenje Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Pogonska jedinica: Paljenje i ubrizgavanje (benzin) Audi A8 D2 (1994-2002)

Dijeljenje informacija:

100(C4, 1990-1994)

100(C4, 1990-1994, benzin)

100(C3, 1982-1990)

100(C3, 1982-1990, benzin)

100(C3, 1982-1990, dizel)