Hallov senzor
Predviđeno je uključivanje i isključivanje struje na svitak paljenja spomenut u odjeljku (prolazeći također kroz upravljačku jedinicu i elektronički prekidač) Hallov senzor, koji se na modelima s 4- i 5-cilindričnim motorima nalazi u razvodniku paljenja, a na modelima sa 6-cilindričnim motorima na stražnjoj strani lijeve glave cilindra. Ime mu je povezano s imenom pronalazača Hallovog efekta. Hallov senzor se nalazi na dnu u kućištu razdjelnika i sastoji se od sljedećih elemenata: kontaktor (okidač) sa 4, 5 ili 6 utora (ovisno o broju cilindara), permanentni magnet i Hallov integrirani krug koji se nalazi nasuprot njemu. Sve skupa funkcionira otprilike kao fotorelej, jedino što ovdje umjesto svjetlosti djeluju magnetski valovi. Ako postoji kontaktna ploča u magnetskom polju, tada Hall senzor prenosi struju na upravljačku jedinicu. Ako ploča napusti razmak između Hall IC i trajnog magneta, tada se upravljačka jedinica ne napaja. To su impulsi koji upravljaju paljenjem.
Savjet: Udubljenja u kontaktoru razdjelnika raspoređena su na takav način da visokonaponski strujni impuls, na primjer, kod 4-cilindričnog motora, ulazi u upravljačku jedinicu 60°prije TDC-a. Tijekom tog vremena, upravljačka jedinica izračunava optimalno vrijeme paljenja na temelju informacija o brzini motora (kroz niz strujnih impulsa visokog napona) i opterećenje motora (Preko očitanja otpora mjerača mase zraka, potenciometra ventila za gas ili senzora tlaka u usisnoj grani).
Senzor brzine motora i senzor vremena paljenja. Modeli sa 6-cilindričnim motorima
Osim Hall senzora, 6-cilindrični motori opremljeni su senzorom brzine/brzine motora i senzorom vremena paljenja. Oba su induktivni senzori.
Senzor brzine radi na sljedeći način: senzor sadrži zavojnicu i magnet. Nadopunjuju ih nazubljeni plima na zamašnjaku. Svaki put kada zub prođe ispod senzora, magnetsko polje permanentnog magneta se mijenja i u zavojnici se stvara napon. Ovaj mali signal dovoljan je za obradu u MPI/MPFI jedinici za upravljanje ubrizgavanjem.
Kako bi se fiksirao točan položaj koljenastog vratila, čelični klin je ugrađen na određeno mjesto na zamašnjaku. Ako prođe ispod senzora, javlja se vršni napon, koji upravljačka jedinica koristi za određivanje položaja.
Komentari posjetitelja