Hallov senzor
Zapnutie a vypnutie prúdu do zapaľovacej cievky je uvedené v časti (prechádza aj cez riadiacu jednotku a elektronický spínač) hallov snímač, ktorý sa nachádza v rozdeľovači zapaľovania pri modeloch so 4- a 5-valcovými motormi a vzadu na ľavej hlave valcov pri modeloch so 6-valcovými motormi. Jeho meno je spojené s menom objaviteľa Hallovho efektu. Hallov snímač je umiestnený v spodnej časti krytu rozvádzača a pozostáva z nasledujúcich prvkov: spínač (spúšť) so 4, 5 alebo 6 zárezmi (v závislosti od počtu valcov), permanentný magnet a oproti nemu umiestnený integrovaný Hallov obvod. Spolu to funguje zhruba ako fotorelé, len s tým rozdielom, že tu namiesto svetla pôsobia magnetické vlny. Ak je doska stykača v magnetickom poli, Hallov snímač prechádza prúdom do riadiacej jednotky. Ak doska opustí medzeru medzi Hallovým integrovaným obvodom a permanentným magnetom, do riadiacej jednotky nie je dodávané žiadne napájanie. Sú to impulzy, ktoré riadia zapaľovanie.
Pomôcka: Výrezy v stýkači rozdeľovača sú umiestnené tak, aby vysokonapäťový prúdový impulz, napríklad v 4-valcovom motore, dosiahol riadiacu jednotku 60° pred TDC. Počas tejto doby riadiaca jednotka vypočítava optimálne načasovanie zapaľovania na základe informácií o otáčkach motora (pomocou sekvencie vysokonapäťových prúdových impulzov) a zaťaženia motora (prostredníctvom odporových údajov merača prietoku vzduchu, potenciometra škrtiacej klapky alebo snímača tlaku v sacom potrubí).
Snímač otáčok motora a snímač časovania zapaľovania. Modely so 6-valcovými motormi
Okrem Hallovho snímača sú 6-valcové motory vybavené snímačom otáčok/otáčky motora a snímačom časovania zapaľovania. Oba sú indukčné snímače.
Snímač otáčok funguje nasledovne: snímač obsahuje cievku a magnet. Dopĺňajú ich ozubené výstupky na zotrvačníku. Pri každom prechode zuba pod snímač sa zmení magnetické pole permanentného magnetu a v cievke sa vytvorí napätie. Tento malý signál stačí na spracovanie v riadiacej jednotke vstrekovacích systémov MPI/MPFI.
Aby sa zafixovala presná poloha kľukového hriadeľa, bol na jedno konkrétne miesto na zotrvačníku nainštalovaný oceľový čap. Ak prejde pod snímač, vytvorí sa napäťová špička, pomocou ktorej riadiaca jednotka určí polohu.
(Pôvodný zdroj článku nájdete na webovej stránke audimanual.ru)