Možné poruchy naftového palivového systému Pred riešením problémov na základe tejto tabuľky by ste mali skontrolovať, či sú splnené nasledujúce podmienky: žiadna chyba v prevádzke; palivo je v nádrži,...
Dehydratácia a výmena palivového filtra Aby motor auta fungoval bezchybne, každých 500 km je potrebné odstrániť vlhkosť z palivového filtra a každých 300 km tento palivový filter vymeniť. Odstránenie...
Kontrola a nastavenie otáčok voľnobehu Na úpravu voľnobežných otáčok slúži otáčkomer určený pre naftový motor, ktorý využíva princíp fotobunky. Toto zariadenie musí byť pripojené na svorku W...
Kontrola a nastavenie maximálnej rýchlosti Na reguláciu maximálnej rýchlosti slúži otáčkomer určený pre naftové motory, ktorý využíva princíp fotobunky. Na prednom ramene remenice kľukového hriadeľa...
Inštalácia plynového pohonu Úplne zošliapnite plynový pedál. Potom bez odstránenia nohy nainštalujte plynový pohon opätovným ukotvením zarážky na držiak (šípka), takže vstrekovacia páka...
Kontrola žeraviacich sviečok Odstráňte prepojovací kábel a prúdovú lištu zo žeraviacich sviečok. Pripojte testovaciu žiarovku na svorku batérie a zapojte ju do série ku každej zo...
Demontáž a montáž trysiek Chybné vstrekovače môžu spôsobiť vážne klepanie motora a poruchy ložísk. V tomto prípade je potrebné naštartovať motor na voľnobeh a povoliť prevlečné matice...
Kontrola spustenia dodávky paliva Kontrola bez demontáže motora je popísaná nižšie. Test vyžaduje číselník s príslušným adaptérom, ktorý sa naskrutkuje do čerpadla. Nainštalujte valec (1) pri...
Kontrola tesnosti potrubných spojov a zariadení Únik vzduchu vo vnútri systému (od nádrže k palivovému čerpadlu) vedie k poruche zariadenia na prívod paliva a k úniku časti systému pod tlakom (od palivového...