Ovaj namot sastoji se od nekoliko zavoja debele žice. Pod utjecajem električne struje stvara se snažno magnetsko polje oko željezne jezgre u svitku paljenja - energija koja ulazi u sustav paljenja.
Ispod ukrasa sa strane u blizini stopala suvozača u modelima s 5-cilindričnim motorom nalazi se upravljačka jedinica (4) za potpuno elektronički sustav paljenja (VEZ). Ovdje se također nalazi senzor visine (3), upravljačka jedinica KE-III-Jetronic (1) i upravljačka jedinica automatskog mjenjača (2). Više detalja o tome u poglavlju "Električni sustav tijela".
Kada se klip približi točki u kojoj bi se nadošla i stisnuta smjesa trebala zapaliti – trenutku paljenja – struja u indukcijskom svitku se prekida. To se događa na naredbu upravljačke jedinice.
Kada se struja isključi, magnetsko polje u indukcijskom svitku se prekida. Ono što se događa je da se u sekundarnom namotu, koji se sastoji od vrlo velikog broja zavoja tanke žice, javlja visokonaponski strujni impuls od nekoliko desetaka tisuća volti.
Ovaj sekundarni napon sustava paljenja dovodi se kroz razdjelnik (za modele sa 6-cilindričnim motorom izravno) na svjećicu čiji redoslijed odgovara redoslijedu rada cilindara motora. Smjesa se zapali i motor se nastavlja okretati. Električni krug se zatvara i proces se ponavlja.