Hengerfej javítása hengerenként öt vagy négy szeleppel (Audi 100 C4)

A hengerfej szétszerelése

A vezérműtengelyek eltávolíthatók és egy telepített motorra felszerelhetők néhány előzetes művelet elvégzésével.

A láncfeszítő előfeszítéséhez speciális eszközt használnak, amelyet az alábbiakban tárgyalunk.

Távolítsa el az autó elejét.

Távolítson el minden, a motor előtt található hajtószíjat, pl. Ékszbordás szíj és ékszíj.

Távolítsa el a felső vezérműszíj fedelét.

Jelölje be a fogasszíj forgásirányát a külsején filctollal, ha a szíjat újra kívánja használni.

Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a motor TDC állásban legyen, és távolítsa el a fogasszíjat.

Miközben megfelelő eszközzel tartja a vezérműtengely fogaskerekét, lazítsa meg a hajtómű csavarját. Húzza le a fogaskereket, és jelölje meg, hogyan volt felszerelve. A nyilakkal jelölt karimának a fogaskerék felszerelése után kívül kell lennie.



Távolítsa el a Hall-érzékelőt és a fényvédőt (keverék).

Csavarja le a hengerfej fedelét.

Helyezze a láncfeszítő reteszelő szerszámát (#3366) a hengerfejre, és addig húzza meg, amíg ellenállást nem érez. Ha a szerszámot túl szorosan meghúzza, a láncfeszítő megsérülhet. A készülék megakadályozza a lánc leesését.





Forgassa el a hajtóláncot és mindkét lánckereket úgy, hogy a 6. számú csapágyfedél két nyíllal (1) szemben legyenek. Tisztítsa meg a láncot és a lánckereket, és jelölje meg festékkel egymáshoz viszonyított helyzetüket. Várja meg, amíg a festék megszárad. Meg kell számolni a fogak számát a két nyíl között. Összesen 16 fog legyen, ami fontos lesz az összeszerelés során.



Most le kell engednie a vezérműtengely csapágyfedeleit a feltüntetett sorrendben. A fedők felül számozottak a félreértések elkerülése érdekében. Először csavarja ki az 1., 2., 4. és 6. számú burkolat csavarjait (mindkét tengely), majd csavarja le az övfeszítőt.



Lazítsa meg mindkét vezérműtengely 3. és 5. számú csapágyfedelének csavarjait keresztben több menetben, amíg teljesen meg nem húzódik, távolítsa el a csavarokat és a sapkákat.



Távolítsa el a vezérműtengelyeket. Ebben az esetben ki kell kapcsolnia a láncot és mindkét lánckereket. Érdemes ismételten emlékeztetni arra, hogy a lánckerekek és a lánc helyzetét meg kell jelölni, ha ezeket az alkatrészeket vissza kell szerelni. Ha a lánc nincs megfelelően felszerelve, nagyon gyorsan elhasználódik, és ki kell cserélni.

Húzza ki a tolókarokat. Nem téveszthetők össze, ezért meg kell jelölni őket. A legjobb, ha a jeleket a belső oldalon alkalmazzuk, pl. az első tolón egy jel, a másodikon kettő stb. Kezdje az időzítő meghajtó oldaláról, és feltétlenül jelölje meg, hogy a szelepemelő a bemeneti vagy a kimeneti oldalon van. Ne helyezze a tolókarokat az oldalukra, hanem az érintkező felülettel lefelé helyezze el őket.

A szelepek beépítési módjából adódóan a kipufogószelepek eltávolítása egy kicsit nehezebb - mivel erről az oldalról nem olyan egyszerű hozzájutni a szeleprugókhoz. A szelepek ki- és beszereléséhez ajánlott szerszám a 2036-os szám. A 2036-os szerszám egy felcsavarható vasrúd, amely alá a VW541/1 szelephúzó karja helyezhető, hogy a VW541/5 dugattyú segítségével összenyomja a szeleprugókat.



A kipufogószelepek eltávolítására szabványos szelephúzó alkalmas. Szeleplehúzó használatakor a szerszám dugattyúját a szeleprugó-mélyedésen belül kell elhelyezni, különben a rugó nem szorul össze. Nyomja össze a rugót, amíg el nem tudja távolítani a keksz felét.





A szelepek eltávolításához használhat egy csődarabot, amelyet a rugó felső lapjára kell helyezni. Valamit kell tenni a rugós lemez alá. Üsd meg a csövet kalapáccsal, hogy kinyomd a kekszet. A cső belsejébe kerülnek. A csövet erősen a szeleplaphoz kell nyomni, hogy elkerüljük a kekszet elvesztését.





Távolítsa el a rugólemezeket és a rugókat. Távolítsa el a szelepszár tömítéseket, és dobja ki őket, mert újakra kell cserélni.

Hengerfej szerelvény

A szelepszárakat alaposan kenje meg motorolajjal, és helyezze be a megfelelő vezetőperselyekbe.

Szerelje be a szelepszár tömítéseket. Van erre megfelelő készülék (3365).

Csúsztassa a szerszám műanyag hüvelyét (A) a kiálló szelepvezető hüvelyre.

Kenje meg jól a tömítést (B), és helyezze rá a műanyag hüvelyre.

Helyezze a 3365-ös szerszámot a tömítésre, és óvatosan nyomja be a tömítést a vezetőhüvelybe. A tömítések felszerelése a szerszám vagy hasonló szerszám használata nélkül károsíthatja a tömítéseket, ami megnövekedett olajfogyasztást eredményezhet.

Ha a szelepeket átlapolták, azokat a megfelelő vezetőperselyekbe kell beszerelni.

Szerelje fel a szeleprugókat az eredeti helyükre a hengerfejen, ha a rugókat visszahelyezi.

Szerelje fel a felső szeleplemezeket. Szereljük be a lehúzót, majd nyomjuk össze a rugókat vagy ne, attól függően, hogy szívó- vagy kipufogószelepekről beszélünk. Miután a rúd vége kijön a felső szeleplemezből, helyezze mindkét kekszet a rúd hornyába, és lassan engedje el a szelephúzót.





Műanyag kalapáccsal ütögesse meg a szelepszár tetejét. A helytelenül telepített kekszet kiugrik. Elővigyázatosságból tegyen egy rongyot a rugók végei alá, hogy megakadályozza a beszerelt alkatrészek kiesését.

Mindkét vezérműtengely csapágycsapjait alaposan kenje meg olajjal.

Helyezze a hidraulikus szelepeket a szelepemelő furataiba az előzőleg elkészített jelöléseknek megfelelően. Jól be kell olajozni őket.

Kapcsolja be mindkét vezérműtengelyt a hajtólánccal. Ilyenkor figyelni kell a korábban elkészített festékjelölésre, pl. a jelnek a nyíllal szemben kell lennie. A két nyíl között 16 láncszemnek kell lennie. A vezérműtengelyek beszerelésekor az első henger bütykeit függőlegesen felfelé kell irányítani.

Kenje meg a gumitömítés árnyékolt felületét tömítőanyaggal (AMV 188 001 02). A félkör alakú tömítőhüvelyt minden alkalommal újra kell cserélni.



Szerelje fel a láncfeszítőt a láncra, jól kenje meg a vezérműtengely csapágycsapjait és szerelje be a vezérműtengelyeket a lánccal és a láncfeszítővel együtt a csapágyak belső átmérőjébe. Azonnal húzza meg a láncfeszítőt.



Szerelje fel a vezérműtengely csapágyfedeleit a számoknak megfelelően, és lazán csavarja fel.

A 3. és 5. számú csapágyfedelet felváltva, keresztben, több menetben húzza meg 10 Nm meghúzási nyomatékig. Ebben az esetben a vezérműtengely a csapágyak belső átmérőjébe préselődik anélkül, hogy ez utóbbiak károsodnának. Húzza meg mindkét vezérműtengely sapkáját a leírt módon.

Szerelje fel a 6-os számú csapágyfedelet mindkét vezérműtengelyre. Ellenőrizze még egyszer, hogy a vezérműtengelyek megfelelően vannak-e beállítva, és egyenletesen húzza meg mindkét csapágyfedelet 10 Nm nyomatékkal.

Csavarja ki és távolítsa el a láncfeszítő reteszeléséhez használt eszközt.

Szerelje be a dupla csapágyfedelet, pl. az elülsőt, előzőleg tömítőanyaggal kenve a vezérműtengely feletti ábra árnyékolt részében a hengerfejre. Húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal.



A többi csapágyfedelet egyenletesen, keresztben húzza meg 10 Nm nyomatékkal.

Szerelje be a vezérműtengely tömítéseket az időzítő hajtás oldalán és a Hall-érzékelő oldalán.

Vegye a kezébe a vezérműtengely meghajtó fogaskerekét, és helyezze a vezérműtengelyre, ügyelve a karimára. A felszerelés helyben tartása megfelelő módszerrel (például úgy, hogy egy rudat átszúrunk egy fogaskerék nyílásán), húzza meg a csavart az alátéttel 85 Nm nyomatékkal. A hengerfej készen áll a beszerelésre, ha minden más alkatrész be van szerelve.



Forgassa el mindkét vezérműtengelyt többször, hogy ellenőrizze, hogy nincs-e megtapadva.

A hengerfej felszerelése

A hengerfej felszerelése előtt a következőket kell tenni:

A hengerfej csavarjait minden alkalommal ki kell cserélni.

A hengerblokk menetes furatai vakok, ami azt jelenti, hogy a beléjük kerülő olajat el kell távolítani, hogy a csavarok meghúzásakor ne keletkezzen hidraulikus párna.

A hengerfej felszerelése előtt forgassa el a főtengelyt, amíg az első henger dugattyúja a felső holtpontba kerül.

Tisztítsa meg ismét a hengerfejet és a blokkfelületeket.

A hengerfejtömítés pontos beszereléséhez a hengerblokkban központosító csapok találhatók. Helyezze a hengerfejtömítést a csapokra úgy, hogy felülről az "OBEN/TOP" szó vagy a tömítés beszerelése utáni cikkszám látható legyen. Minden alkalommal új tömítést kell beszerelni.

Szerelje fel a hengerfejet, és kalapálja be egy műanyag vagy gumi kalapáccsal.



Helyezze be a hengerfej csavarjait, és húzza meg kézzel.

Húzza meg felváltva a hengerfej csavarjait a képen látható sorrendben. A csavarok meghúzásához csak speciális többoldalas villáskulcsot használjon, különben a csavarfejek megsérülhetnek. A sérült csavarokat ki kell cserélni.

• Húzza meg az összes csavart a megadott sorrendben 4 Nm nyomatékkal.
• Húzza meg az összes csavart a megadott sorrendben 6 Nm nyomatékkal.
• A megadott sorrendben helyezze be a kulcsot a csavarfejbe, jelölje meg a racsnis helyzetét, és forgassa el minden csavart pontosan fél fordulattal (vagy negyedfordulónként kétszer).

Jelzés. A meghúzás után a hengerfej csavarjait nem szabad tovább meghúzni, sem hideg, sem meleg motornál

Szerelje be a vezérműszíjat és állítsa be a vezérműmechanizmust a vonatkozó részben leírtak szerint.

Szerelje be a nagy és a kis hengerfejfedél tömítést, és szerelje fel a hengerfejfedelet. Húzza meg egyenletesen a csavarokat a kerület mentén 10 Nm nyomatékkal.

Hajtsa végre az összes többi műveletet.