azonosító jel
|
Okok / jellemzők
|
A. A hűtőfolyadék szintje lassan csökken | A hűtőfolyadék nagyon kis mennyiségben jut be az égésterekbe. Ez a jelenség más jelek jelenléte nélkül hosszú ideig folytatódhat. Egy másik lehetőség: Szivárgó hűtőrendszer |
B. Üzemi hőmérsékleten egy csóva nyom az autó mögött fehér füst, jelentős hűtőfolyadék veszteség | A hűtőfolyadék jelentős mennyiségben kerül az égéstérbe, ott elpárolog, és fehér csóva formájában távozik a kipufogórendszeren keresztül |
C. Járó motor mellett, a nyitott tágulásból légbuborékok emelkednek fel a tartályban, vagy megnövekedett mennyiségű hűtőfolyadék ömlik ki, amikor kinyitják a bogárzáró sapkát | A kipufogógázokat a hűtőrendszerbe nyomják. A kipufogógáz szaga van a radiátor nyílásából |
D. A hűtőfolyadék felülete mindennel túlcsordul szivárvány színekben vagy feketére festve | A kenőrendszerből származó olaj belép a hűtőrendszerbe |
E. A nívópálcáról szürkés vagy barna kinézetű emulzió eltávolítva az olajszint mérésére, vagy az olaj folyékony buborékokkal van tele | Hűtőfolyadék került a kenőrendszerbe. Figyelem: víz a motorban az olaj károsíthatja a csapágyakat. Azonnal cserélje ki a fejtömítést hengerek. Ne indítsa be újra a motort! Küldje be az autót javításra |
Látogatói megjegyzések