|
Azonosító funkció
|
Okok/Jellemzők
|
| A. A hűtőfolyadék szintje folyamatosan lassan csökken | A hűtőfolyadék nagyon kis mennyiségben jut be az égésterekbe. Ez a jelenség hosszú ideig fennállhat egyéb tünetek jelenléte nélkül. Egy másik lehetőség: szivárgó hűtőrendszer |
| IN. Füstnyomok haladnak az autó mögött, amikor az üzemi hőmérsékleten van fehér füst, jelentős hűtőfolyadék veszteség | Jelentős mennyiségű hűtőfolyadék hatol be az égéstérbe, ott elpárolog, és fehér csóva formájában távozik a kipufogórendszeren keresztül |
| VEL. Járó motornál a tágulási tartály nyitva van légbuborékok emelkednek ki a tartályból, vagy a zárósapka kinyitásakor megnövekedett mennyiségű hűtőfolyadék áramlik ki | A kipufogógázok a hűtőrendszerbe kerülnek. A radiátor nyílásán kipufogógáz szaga van |
| D. A hűtőfolyadék felülete túlcsordul mindentől szivárvány színekben vagy feketére festve | A kenőrendszerből származó olaj belép a hűtőrendszerbe |
| E. Szürke vagy barna kinézetű emulzió az eltávolított nívópálcán az olajszint mérésére, vagy az olaj folyékony buborékokkal van tele | Hűtőfolyadék került a kenőrendszerbe. Figyelmeztetés: víz a motorban az olaj károsíthatja a csapágyakat. Azonnal cserélje ki a fejtömítést hengerek. Ne indítsa be újra a motort! Küldje el autóját javításra |
[A cikk a weboldalról lett kimásolva «AudiManual»]