Tartalomjegyzék: Végrehajtási parancs ↓ Meghúzási nyomatékok ↓
A műhelyben a motort ilyen emelőszerkezettel szerelik szét. Erre a célra a hengerfej szerelőszemekkel rendelkezik, amelyekre természetesen láncok vagy kábelek rögzíthetők. Az eltávolítás előtt el kell távolítani a jármű elejét, és le kell választani az összes dugós és csavaros csatlakozást.
A leszerelt motoron látható az úgynevezett elfogó eszköz (1), amely a sebességváltó konzollal (2) van kombinálva. Ennek célja a sebességváltó megtámasztása, amely egyébként a motor kiszerelésekor leeshet. Természetesen alulról alátámasztva is ugyanez a hatás érhető el.
A motorok szétszerelésének leírása az összes modell esetében túllépne ennek a kézikönyvnek a keretein. Íme néhány lényeges pont a témával kapcsolatban:
Végrehajtási parancs
1. A motor sebességváltó nélkül felemelkedik. Ehhez szükség van egy tárcsarendszerre, amelyet biztonságosan akaszthat megfelelő magasságban. Az "előre feltöltött segítő" is hasznos.
2. A tényleges szétszerelés megkezdése előtt távolítsa el az autó összes zavaró részét: az alsó motorburkolatot, a légszűrő házát és az autó elülső részét egészében. Ha van, távolítsa el a viszkózus ventilátort.
3. Mivel sok elektromos vezeték és vákuumtömlő van az Audi A4-be szerelve, először meg kell jelölnie ezeket a vezetékeket és tömlőket, hogy azután helyesen csatlakoztassa őket a megfelelő helyre.
4. Az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy rendelkezik a rádió lopásgátló kódjával.
5. Csak kikapcsolt gyújtásnál húzza ki az akkumulátort, különben a vezérlőegységek megsérülhetnek.
6. A motor végleges leválasztása előtt meg kell támasztani a sebességváltót, vagy kissé meg kell emelni a még telepített motorral együtt. Erre a célra a műhely egy speciális szerszámot használ, amely a szárnyak rögzítési éleihez támaszkodik.
7. Magának a motornak van egy akasztószeme, amelybe emelőeszközt lehet behelyezni. Győződjön meg arról, hogy a rögzítés biztonságos.
Meghúzási nyomatékok
|
Részletek
|
Meghúzási nyomaték Nm-ben
|
|
| Minden csavar és csavar |
M6
M8 M10 M12 |
10
20 45 60 |
| Szívócső a kipufogó könyökön |
M8
|
25
|
| Klíma kompresszor a konzolon |
M8
|
25
|
| Nyomatékváltó a markolatpajzsnál |
M8
|
35
|
| Motortámasz a motorhoz való rögzítés helyén |
M10
|
45
|
| Viszkózus tengelykapcsoló a konzolnál |
M10
|
45
|
| Szervoszivattyú a konzolnál |
M8
|
25
|
| Generátor a felfüggesztésnél |
M8
|
35
|
(Az eredeti publikáció teljes egészében megtalálható a weboldalon: AUDIMANUAL.ru)