A műhelyben a motort ilyen emelőszerkezettel szerelik szét. Erre a célra a hengerfej rendelkezik rögzítőfülekkel, amelyekre természetesen láncok vagy kábelek rögzíthetők. Leszerelés előtt a jármű elejét le kell szerelni, és minden dugós és csavaros csatlakozást le kell választani.
A leszerelt motoron látható az úgynevezett elfogó berendezés (1), amely konzollal van kombinálva (2) sebességváltók. Ennek az a jelentése, hogy alátámasztja a váltót, ami szétszerelt motor mellett egyébként leeshet. Természetesen ugyanaz a hatás érhető el, ha alulról támasztja meg.
Az összes modell motorjának szétszerelésének leírása túllépne a jelen kézikönyv keretein. Íme néhány lényeges pont a témával kapcsolatban:
Végrehajtási sorrend
1. A motor sebességváltó nélkül felemelkedik. Ehhez egy láncos emelőre van szükség, amelyet biztonságosan akaszthat megfelelő magasságban. Hasznos is «előre feltöltött segítő».
2. A közvetlen szétszerelés megkezdése előtt távolítsa el az autó összes zavaró alkatrészét: az alsó motorburkolatot, a légszűrőházat és az autó elejét, mint szerelvényt. Ha igen, távolítsa el a viszkózus ventilátort.
3. Mivel az Audi A4 sok elektromos vezetéket és vákuumtömlőt tartalmaz, mindenekelőtt ezeket a vezetékeket és tömlőket meg kell jelölnie, hogy azután megfelelően csatlakoztassa őket a megfelelő helyre.
4. Az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy rendelkezik a rádió lopásgátló kódjával.
5. Csak kikapcsolt gyújtásnál húzza ki az akkumulátort, különben a vezérlőegységek megsérülhetnek.
6. A motor végleges leválasztása előtt a sebességváltót enyhén alá kell támasztani vagy meg kell emelni, miközben a motor még be van szerelve. Erre a célra egy speciális szerszámot használnak a műhelyben, amely a szárnyak rögzítési éleihez támaszkodik.
7. Magának a motornak van egy akasztószeme, melybe emelőszerkezet helyezhető. Ellenőrizze a biztonságos rögzítést.
Meghúzási nyomatékok
Részletek
|
Meghúzási nyomaték Nm-ben
|
|
Minden csavar és anya |
M6
M8 M10 M12 |
10
20 45 60 |
Fogadócső a kipufogó könyökön |
M8
|
25
|
Klíma kompresszor a konzolnál |
M8
|
25
|
Nyomatékváltó a fogólapon |
M8
|
35
|
Motortámasz a motorhoz való rögzítés helyén |
M10
|
45
|
Viszkózus tengelykapcsoló a konzolnál |
M10
|
45
|
Szervoszivattyú a konzolnál |
M8
|
25
|
Felfüggesztés generátor |
M8
|
35
|
Látogatói megjegyzések