V dielni sa motor demontuje pomocou takéhoto zdvíhacieho zariadenia. Práve na tieto účely má hlava valcov upevňovacie oká, na ktoré sa samozrejme dajú pripevniť reťaze alebo lanká. Pred odstránením je potrebné demontovať prednú časť vozidla a odpojiť všetky zástrčkové a skrutkové spojenia.
Na demontovanom motore môžete vidieť takzvané zachytávacie zariadenie (1), ktoré je kombinované s držiakom prevodovky (2). Účelom je podoprieť prevodovku, ktorá by inak mohla pri demontáži motora spadnúť. Samozrejme, rovnaký efekt možno dosiahnuť aj jeho podopretím zospodu.
Popis demontáže motorov pre všetky modely by bol nad rámec tohto návodu. Tu je len niekoľko základných bodov týkajúcich sa tejto témy:
Exekučný príkaz
1. Motor stúpa bez prevodovky. Na to potrebujete kladkový systém, ktorý môžete bezpečne zavesiť v dostatočnej výške. Užitočný je aj "predinštalovaný pomocník".
2. Pred začatím samotnej demontáže odstráňte všetky rušivé časti auta: spodný kryt motora, kryt vzduchového filtra a prednú časť auta ako celok. Ak je prítomný, odstráňte viskózny ventilátor.
3. Keďže v Audi A4 je nainštalovaných veľa elektrických vodičov a hadíc, musíte najprv všetky tieto vodiče a hadice označiť, aby ste ich potom správne pripojili na správne miesto.
4. Pred odpojením batérie sa musíte uistiť, že máte kód proti krádeži pre rádio.
5. Batériu odpájajte len pri vypnutom zapaľovaní, inak môže dôjsť k poškodeniu riadiacich jednotiek.
6. Pred definitívnym odpojením motora je potrebné prevodovku podložiť alebo mierne nadvihnúť spolu s namontovaným motorom. Na tieto účely dielňa používa špeciálny nástroj, ktorý sa opiera o montážne hrany krídel.
7. Samotný motor má závesné oko, do ktorého je možné vložiť zdvíhacie zariadenie. Uistite sa, že upevnenie je bezpečné.
Uťahovacie momenty
|
Podrobnosti
|
Uťahovací moment v Nm
|
|
| Všetky skrutky a matice |
M6
M8 M10 M12 |
10
20 45 60 |
| Nasávacie potrubie na výfukovom kolene |
M8
|
25
|
| Kompresor klimatizácie na držiaku |
M8
|
25
|
| Menič krútiaceho momentu na štíte rukoväte |
M8
|
35
|
| Podpera motora v mieste pripevnenia k motoru |
M10
|
45
|
| Viskózna spojka na konzole |
M10
|
45
|
| Servočerpadlo na držiaku |
M8
|
25
|
| Generátor pri zavesení |
M8
|
35
|