În atelier, motorul este demontat folosind un astfel de dispozitiv de ridicare. În aceste scopuri, chiulasa are niște ochi de montare, la care, desigur, pot fi atașate lanțuri sau cabluri. Înainte de a putea fi îndepărtat, partea din față a vehiculului trebuie îndepărtată și toate conexiunile șuruburilor și fișelor trebuie deconectate.
Pe motorul dezmembrat, puteți vedea așa-numitul dispozitiv de interceptare (1), care este combinat cu suportul cutiei de viteze (2). Scopul acestuia este de a susține cutia de viteze, care altfel ar putea cădea atunci când motorul este scos. Desigur, același efect poate fi obținut prin susținerea lui de jos.
Descrierea demontării motoarelor pentru toate modelele ar depăși scopul acestui manual. Iată doar câteva dintre punctele esențiale referitoare la acest subiect:
Ordin de executare
1. Motorul se ridică fără cutie de viteze. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un sistem de scripete pe care să îl puteți atârna în siguranță la o înălțime suficientă. Un "ajutor preîncărcat" este de asemenea util.
2. Înainte de a începe dezmembrarea propriu-zisă, îndepărtați toate părțile care interferează cu mașina: garnitura inferioară a motorului, carcasa filtrului de aer și partea din față a mașinii în ansamblu. Dacă este prezent, îndepărtați ventilatorul vâscos.
3. Deoarece există multe fire electrice și furtunuri de vid instalate în Audi A4, trebuie mai întâi să marcați toate aceste fire și furtunuri pentru a le conecta apoi corect la locul potrivit.
4. Înainte de a deconecta bateria, trebuie să vă asigurați că aveți codul antifurt pentru radio.
5. Deconectați bateria numai când contactul este oprit, altfel unitățile de control se pot deteriora.
6. Înainte de a deconecta definitiv motorul, trebuie să sprijiniți cutia de viteze sau să o ridicați ușor împreună cu motorul încă instalat. În aceste scopuri, atelierul folosește o unealtă specială care se sprijină pe marginile de montaj ale aripilor.
7. Motorul în sine are un ochi de suspendare în care poate fi introdus un dispozitiv de ridicare. Asigurați-vă că fixarea este sigură.
Cupluri de strângere
|
Detalii
|
Cuplu de strângere în Nm
|
|
| Toate șuruburile și piulițele |
M6
M8 M10 M12 |
10
20 45 60 |
| Conducta de admisie pe cotul de evacuare |
M8
|
25
|
| Compresor de aer condiționat la suport |
M8
|
25
|
| Convertor de cuplu la scutul de prindere |
M8
|
35
|
| Suport motor în punctul de atașare la motor |
M10
|
45
|
| Cuplaj vâscos la suport |
M10
|
45
|
| Servopompa la suport |
M8
|
25
|
| Generator la suspensie |
M8
|
35
|
[Publicația originală în întregime este postată pe site AUDIMANUAL.RU]