У майстэрні рухавік дэмантуецца з дапамогай такой пад'ёмнай прылады. Менавіта для гэтых мэт галоўка блока цыліндраў размяшчае крапежнымі вушамі, да якіх, зразумела, могуць быць прымацаваныя ланцугі ці трасы. Перад тым як ён будзе выняты, павінна быць дэмантаваная франтальная частка аўтамабіля і адлучаныя ўсе штэкерныя і шрубавыя злучэнні.
На дэмантаваным рухавіку відаць так званая перахапляльная прылада (1), якое скамбінавана з кранштэйнам (2) скрынкі перадач. Сэнс гэтага складаецца ў тым, каб падперці скрынку перадач, якая пры дэмантаваным рухавіку інакш магла б праваліцца ўніз. Зразумела, таго ж эфекту можна дабіцца, калі падперці яе знізу.
Апісанне дэмантажу рухавікоў усіх мадэляў выйшла б за межы магчымасцяў гэтага кіраўніцтва. Тут прыведзены толькі некаторыя істотныя моманты, якія датычацца гэтай тэмы:
Парадак выканання
1. Рухавік паднімаецца ўверх без каробкі перадач. Для гэтага вам патрэбен паліспаст, які вы маглі б надзейна падвесіць на дастатковай вышыні. Карысны таксама "папярэдне нагружаны памагаты".
2. Перад пачаткам непасрэднага дэмантажу зніміце ўсе якія замінаюць дэталі аўтамабіля: ніжняе абліцоўванне рухавіка, корпус паветранага фільтра, а таксама франтальную частку машыны ў зборы. Калі ёсць, дэмантуйце глейкасны вентылятар.
3. Бо ў Audi A4 усталявана мноства электрычных правадоў і вакуумных шлангаў, тыя вы павінны першым чынам пазначыць усе гэтыя правады і шлангі для таго, каб затым правільна падлучыць іх у патрэбным месцы.
4. Перад адлучэннем акумулятара вы павінны пераканацца, што размяшчаеце кодам супраць крадзяжу радыёпрымача.
5. Адлучайце акумулятар толькі пры выключаным запальванні, інакш можна пашкодзіць блокі кіравання.
6. Перад канчатковым адлучэннем рухавіка трэба падперці скрынку перадач або трохі прыпадняць яе разам з яшчэ ўсталяваным рухавіком. Для гэтых мэт у майстэрні выкарыстоўваецца адмысловая прылада, які ўпіраецца ў крапежныя краі крылаў.
7. У самога рухавіка ёсць вуш для падвешвання, у якія можа быць устаўлена пад'ёмная прылада. Прасочыце за надзейнасцю мацавання.
Моманты зацяжкі
|
Дэталі
|
Момант зацяжкі ў Нм
|
|
| Усе балты і гайкі |
М6
М8 М10 М12 |
10
20 45 60 |
| Прыёмная труба на выхлапным калене |
М8
|
25
|
| Кампрэсар кліматычнай усталёўкі ў кранштэйна |
М8
|
25
|
| Пераўтваральнік крутоўнага моманту ў шчытка захопу |
М8
|
35
|
| Апора рухавіка ў месцы мацавання да рухавіка |
М10
|
45
|
| Вязкаснае счапленне ў кранштэйна |
М10
|
45
|
| Сервапомпа ў кранштэйна |
М8
|
25
|
| Генератар у падвескі |
М8
|
35
|