- a) Перад падлучэннем дапаможнай батарэі пераканайцеся, што ключ запальвання павернуты ў становішча "OFF" (Выкл.).
- b) Выключыце ўсе асвятляльныя прыборы, ацяпляльнік і іншыя электрычныя нагрузкі.
- c) Паклапаціцеся аб абароне Вашых вачэй. Лепш за ўсё скарыстацца ахоўнымі ачкамі.
- d) Пераканайцеся, што дапаможная батарэя разлічана на тую ж намінальную напругу, што і батарэя Вашага аўтамабіля.
- e) Два аўтамабілі ні ў якім разе не павінны датыкацца паміж сабой!
- f) Пераканайцеся, што трансмісія ўстаноўлена ў становішча нейтральнай перадачы (РКПП) або "P" (АТ).
- g) Калі дапаможная батарэя не з'яўляецца батарэяй не патрабуе абслугоўвання тыпу, зніміце вентыляцыйныя вечкі і прычыніце вентыляцыйныя адтуліны рыззём.
Падлучыце чырвоны провад вялікага перасеку з камплекта для запуску аўтамабіля ад вонкавай крыніцы да дадатных (+) клем абедзвюх батарэй. Адзін канец чорнага провада з камплекта падлучыце да адмоўнай (–) клемы дапаможнай батарэі, а іншы – да надзейна заземленай кропкі запускаемага аўтамабіля (напрыклад, ніт або кранштэйны на блоку рухавіка). Пераканайцеся, што правады не датычацца лопасцяў вентылятара, прывадных рамянёў і іншых рухомых элементаў рухавіка.
Вырабіце запуск аўтамабіля, затым, пакінуўшы рухавік працавальным на халастых абарачэннях, уключыце матор вальтметра ацяпляльніка (на максімальную хуткасць) ці абагравальнік задняга шкла для згладжвання скокаў напругі, якія могуць узнікнуць пры адлучэнні правадоў (не ўключайце асвятляльныя прыборы, бо рэзкія пікі напругі могуць прывесці да перагарання лямпаў). Адлучыце правады, дзейнічаючы ў парадку зваротным парадку іх падлучэння.
(Гэты артыкул быў раней апублікаваны на рэсурсе: audimanual.ru)