- правядзенне неаднаразовых беспаспяховых спроб запуску рухавіка, альбо пакіданне асвятляльных прыбораў уключанымі на працяглы час пры непрацуючым рухавіку;
- парушэнне спраўнасці функцыянавання сістэмы зарада (саслаб ці абарваны прывадны рамень генератара, пашкоджана электраправодка, альбо няспраўны сам генератар);
- няспраўнасць уласна акумулятарнай батарэі (упаў узровень электраліта, або выйшаў тэрмін службы акумулятара).
Пры выкананні запуску рухавіка ад вонкавай крыніцы сілкавання варта надаць увагу захаванню некаторых адмысловых мер засцярогі:
- не варта спрабаваць запусціць рухавік ад змёрзлай акумулятарнай батарэі, - папярэдне прагрэйце яе;
- запуск рухавіка ад дапаможнай крыніцы сілкавання павінен вырабляцца толькі пры халодным сілавым агрэгаце і каталітычным пераўтваральніку;
- не варта запускаць рухавік пры дапамозе прылады для паскоранай зарадкі акумулятарнай батарэі;
- перад тым як падлучаць дапаможную батарэю, пераканайцеся, што запальванне выключана;
- выкарыстоўвайце толькі кабелі з дастатковым папярочным перасекам і з ізаляванымі клемамі;
- прасочыце, каб усе спажыўцы электраэнергіі (асвятляльныя і награвальныя прыборы, шклоачышчальнікі і да т.п.) былі выключаныя;
- апранайце ахоўныя пальчаткі і акуляры;
- пераканайцеся, што дапаможная батарэя па сваёй выходнай напрузе адпавядае батарэі, усталяванай на няспраўным аўтамабілі;
- калі ў якасці дапаможнай крыніцы сілкавання выкарыстоўваецца батарэя, усталяваная на іншым транспартным сродку, прасочыце, каб аўтамабілі не датыкаліся сябар з сябрам;
- рухавік аўтамабіля-донара, павінен працаваць на халастых абарачэннях;
- пераканайцеся, што трансмісія ўстаноўлена ў нейтральнае становішча;
- з разраджанай батарэі зніміце вентыляцыйныя вечка і прычыніце адтуліны рыззём.
Падлучыце канец аднаго провада (звычайна чырвонага колеру) да станоўчай клемы разраджанай батарэі. Другі канец гэтага провада падлучыце да дадатнай клемы дапаможнай батарэі (гл. ілюстрацыю 12). Адзін канец другога провада (звычайна чорнага колеру) падлучыце да адмоўнай клемы дапаможнай батарэі ці да кропкі масы (напрыклад, да блока цыліндраў) аўтамабіля-донара.
12. Схема падключэння дапаможнай акумулятарнай батарэі. А - Разраджаная батарэя;У - Дапаможная батарэя.
Другі канец чорнага провада падлучыце да надзейнай кропкі масы аўтамабіля з разраджанай батарэяй (не да самай батарэі!). У якасці кропкі масы варта выкарыстоўваць адмысловую гайку ў рухальным адсеку.
Пераканайцеся, што злучальныя правады не датыкаюцца з рухомымі кампанентамі ў рухальных адсеках абодвух аўтамабіляў (крыльчатка вентылятара, прывадныя рамяні і да т.п.). Запусціце рухавік аўтамабіля-донара і дайце яму папрацаваць некалькі хвілін на падвышаных абарачэннях. Выканайце звычайную працэдуру запуску рухавіка аўтамабіля з разраджанай батарэяй, пасля чаго дайце яму папрацаваць некалькі хвілін на падвышаных абарачэннях.
Адлучыце правады ў зваротнай паслядоўнасці. Не забудзьцеся ўсталяваць на батарэю знятыя вентыляцыйныя вечкі.
Каментары наведвальнікаў