- проведение неоднократных безуспешных попыток запуска двигателя, либо оставление осветительных приборов включёнными на длительное время при неработающем двигателе;
- нарушение исправности функционирования системы заряда (ослаб или оборван приводной ремень генератора, повреждена электропроводка, либо неисправен сам генератор);
- неисправность собственно аккумуляторной батареи (упал уровень электролита, либо вышел срок службы аккумулятора).
При выполнении запуска двигателя от внешнего источника питания следует уделить внимание соблюдению некоторых особых мер предосторожности:
- не следует пытаться запустить двигатель от замёрзшей аккумуляторной батареи, - предварительно прогрейте её;
- запуск двигателя от вспомогательного источника питания должен производиться только при холодном силовом агрегате и каталитическом преобразователе;
- не следует запускать двигатель при помощи устройства для ускоренной зарядки аккумуляторной батареи;
- перед тем как подсоединять вспомогательную батарею, удостоверьтесь, что зажигание выключено;
- используйте только кабели с достаточным поперечным сечением и с изолированными клеммами;
- проследите, чтобы все потребители электроэнергии (осветительные и нагревательные приборы, стеклоочистители и т.п.) были выключены;
- надевайте защитные перчатки и очки;
- удостоверьтесь, что вспомогательная батарея по своему выходному напряжению соответствует батарее, установленной на неисправном автомобиле;
- если в качестве вспомогательного источника питания используется батарея, установленная на другом транспортном средстве, проследите, чтобы автомобили не соприкасались друг с другом;
- двигатель автомобиля-донора, должен работать на холостых оборотах;
- удостоверьтесь, что трансмиссия установлена в нейтральное положение;
- с разряженной батареи снимите вентиляционные крышки и прикройте отверстия ветошью.
Подсоедините конец одного провода (обычно красного цвета) к положительной клемме разряженной батареи. Второй конец этого провода подсоедините к положительной клемме вспомогательной батареи (см. иллюстрацию 12). Один конец второго провода (обычно чёрного цвета) подсоедините к отрицательной клемме вспомогательной батареи или к точке массы (например, к блоку цилиндров) автомобиля-донора.
12. Схема подключения вспомогательной аккумуляторной батареи. А - Разряженная батарея;В - Вспомогательная батарея.
Второй конец чёрного провода подсоедините к надёжной точке массы автомобиля с разряженной батареей (не к самой батарее!). В качестве точки массы следует использовать специальную гайку в двигательном отсеке.
Удостоверьтесь, что соединительные провода не соприкасаются с движущимися компонентами в двигательных отсеках обоих автомобилей (крыльчатка вентилятора, приводные ремни и т.п.). Запустите двигатель автомобиля-донора и дайте ему поработать несколько минут на повышенных оборотах. Выполните обычную процедуру запуска двигателя автомобиля с разряженной батареей, после чего дайте ему поработать несколько минут на повышенных оборотах.
Отсоедините провода в обратной последовательности. Не забудьте установить на батарею снятые вентиляционные крышки.
[Оригинальная версия статьи размещена на сайте AudiManual.ru]