- efectuarea de încercări repetate nereușite de a porni motorul sau lăsarea luminilor aprinse mult timp cu motorul oprit;
- funcționarea defectuoasă a sistemului de încărcare (cureaua de transmisie a alternatorului este slăbită sau ruptă, cablurile electrice sunt deteriorate sau alternatorul în sine este defect);
- funcționarea defectuoasă a bateriei în sine (nivelul electrolitului a scăzut sau durata de viață a bateriei a expirat).
Când efectuați pornirea motorului, trebuie luate câteva precauții speciale:
- nu ar trebui să încercați să porniți motorul de la o baterie înghețată - încălziți-l mai întâi;
- pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară trebuie făcută numai când unitatea de putere și catalizatorul sunt reci;
- nu porniți motorul utilizând un încărcător pentru baterie;
- înainte de a conecta bateria auxiliară, asigurați-vă că contactul este oprit;
- utilizați numai cabluri cu secțiune transversală suficientă și terminale izolate;
- asigurați-vă că toți consumatorii de energie electrică (dispozitive de iluminat si incalzire, stergatoare de parbriz etc.) au fost oprite;
- purtați mănuși și ochelari de protecție;
- asigurați-vă că bateria auxiliară se potrivește cu bateria instalată în vehiculul defect în ceea ce privește tensiunea de ieșire;
- dacă o baterie instalată într-un alt vehicul este utilizată ca sursă de alimentare auxiliară, asigurați-vă că vehiculele nu se ating;
- motorul mașinii donatoare trebuie să funcționeze la ralanti;
- asigurați-vă că transmisia este în neutru;
- scoateți capacele de ventilație de la bateria descărcată și acoperiți găurile cu o cârpă.
Conectați capătul unui fir (de obicei de culoare roșie) la borna pozitivă a bateriei descărcate. Conectați celălalt capăt al acestui fir la borna pozitivă a bateriei auxiliare (vezi ilustrația 12). Un capăt al celui de-al doilea fir (de obicei de culoare neagră) conectați la borna negativă a bateriei auxiliare sau la un punct de masă (de exemplu, la blocul cilindrilor) mașină donatoare.
12. Schema de conexiuni a bateriei auxiliare. A - Bateria descărcată;B - Baterie auxiliară.
Conectați celălalt capăt al firului negru la un punct de împământare fiabil al vehiculului cu bateria descărcată (nu la baterie în sine!). O piuliță specială în compartimentul motorului trebuie utilizată ca punct de masă.
Asigurați-vă că firele de conectare nu intră în contact cu componentele în mișcare din compartimentele motor ale ambelor vehicule (rotor ventilator, curele de transmisie etc.). Porniți motorul mașinii donatoare și lăsați-l să funcționeze la viteză mare timp de câteva minute. Urmați procedura normală pentru a porni motorul mașinii cu o baterie descărcată, apoi lăsați-l să funcționeze câteva minute la viteză mare.
Deconectați firele în ordine inversă. Nu uitați să instalați capacele de ventilație scoase înapoi pe baterie.