Recomandări generale
Aveți grijă când porniți motorul în spații închise - risc de intoxicație cu monoxid de carbon!
Înainte de a porni motorul, puneți schimbătorul de viteze în poziție neutră și acționați frâna de parcare. Apăsați ambreiajul - demarorul ar trebui să pornească doar motorul. Imediat ce motorul pornește, eliberați cheia în poziția inițială, demarorul ar trebui să se oprească.
Pornirea unui motor rece poate fi însoțită de zgomot crescut pentru o perioadă scurtă de timp din cauza presiunii insuficiente a uleiului primar în sistemul hidraulic. Acest lucru este normal, nu trebuie să vă faceți griji.
Nu încălziți motorul în timp ce este parcat. Pleacă imediat! Până când motorul se încălzește, nu permiteți turații mari și evitați să conduceți la accelerație maximă.
Când convertizorul catalitic este fierbinte, tractarea vehiculului pe distanțe lungi nu este permisă. Combustibilul nears poate intra în convertorul catalitic, se poate aprinde și îl poate deteriora.
Motoare pe benzina
Motoarele de acest tip sunt echipate cu un dispozitiv de injecție, care, în funcție de modul de funcționare și de temperatura aerului exterior, calculează și furnizează automat porțiuni calibrate optim din amestecul combustibil-aer.
Pentru a porni motorul, apăsați ușor pedala de accelerație și cuplați demarorul. Nu eliberați pedala în timpul procesului de pornire.
Dacă motorul nu pornește în 10 secunde, întrerupeți pornirea și încercați din nou după jumătate de minut.
Dacă motorul tot nu pornește, este posibil ca siguranța pompei electrice de combustibil să se fi ars.
Motoare diesel
Preîncălzire
Motorul este echipat cu un dispozitiv de preîncălzire. Timpul necesar pentru atingerea temperaturii de funcționare a becului incandescent este indicat de lampa de control.
Accelerator/creștere a turației de ralanti la pornirea unui motor rece
Pornirea unui motor rece este facilitată de un dispozitiv special de accelerație încorporat în pompa de combustibil de înaltă presiune.
Pentru a-l porni, trageți mânerul din dreapta coloanei de direcție spre dvs. Această tijă poate fi folosită și pentru a regla turația de mers în gol, reducând astfel vibrațiile motorului în timpul pornirii.
Pornirea unui motor rece
Indiferent de temperatura aerului, trageți complet tija de accelerație spre dvs.
Rotiți cheia de contact în poziția 2; indicatorul de preîncălzire ar trebui să se aprindă. Imediat ce temperatura de funcționare a bujiei incandescente este atinsă, aceasta se va stinge.
Pentru a evita descărcarea intensivă a bateriei la pornirea preîncălzitorului, deconectați toți consumatorii majori de energie de la rețea.
De îndată ce lampa de control se stinge, porniți motorul. La pornire, nu adăugați gaz.
Dacă motorul pornește cu prinderi neuniforme, ajutați-l cu demaror, dar nu mai mult de 30 de secunde.
Dacă motorul nu pornește, așteptați o jumătate de minut, porniți din nou preîncălzitorul și încercați să porniți din nou.
Dacă tot nu pornește, este posibil ca siguranța preîncălzitorului să se fi ars.
Odată ce motorul s-a încălzit la temperatura de funcționare, readuceți tija de accelerație la ralanti în poziția inițială.
Dacă există vibrații excesive ale motorului, utilizați aceeași tijă pentru a regla turația de ralanti corespunzătoare și pentru a o elimina.
Pornirea unui motor cald
Dacă indicatorul luminos al temperaturii de preîncălzire nu se aprinde, motorul încălzit poate fi pornit. În acest caz, nu trageți împingerea accelerației, nu adăugați gaz.
Notă pentru toate motoarele
După o perioadă lungă de sarcină a motorului, nu-l opriți imediat. Lăsați să funcționeze aproximativ 2 minute la ralanti. Acest lucru previne acumularea de căldură localizată și asigură distribuția uniformă a acesteia.
Notă: Dacă motorul este fierbinte, ventilatorul va continua să funcționeze un timp după ce este oprit - uneori până la 10 minute. În anumite circumstanțe asociate cu o modificare a regimului de temperatură în compartimentul motor, ventilatorul se poate porni spontan, inclusiv atunci când motorul nu funcționează și chiar și atunci când contactul este oprit. Prin urmare, atunci când efectuați lucrări de reparații sau inspectați compartimentul motorului, aveți grijă extremă!