Опште препоруке
Будите опрезни при покретању мотора у затвореним просторима – опасност од тровања угљен-моноксидом!
Пре покретања мотора, поставите ручицу мењача у неутрални положај и повуците паркирну кочницу. Притисните квачило - стартер треба само да окреће мотор. Чим се мотор покрене, отпустите кључ у првобитни положај, стартер би требало да се искључи.
Покретање хладног мотора може бити праћено повећаном буком на кратко време због недовољног притиска примарног уља у хидрауличном систему. Ово је нормално, нема потребе за бригом.
Не загревајте мотор док је паркиран. Одлази одмах! Док се мотор не загреје, не дозволите велике обртаје и избегавајте вожњу пуним гасом.
Када је катализатор врућ, вуча возила на велике удаљености није дозвољена. Несагорело гориво може да уђе у катализатор, да се запали и оштети.
Бензински мотори
Мотори овог типа опремљени су уређајем за убризгавање, који, у зависности од режима рада и температуре спољашњег ваздуха, аутоматски израчунава и снабдева оптимално калибрисане делове мешавине горива и ваздуха.
Да бисте покренули мотор, лагано притисните педалу гаса и активирајте стартер. Не отпуштајте педалу током процеса покретања.
Ако се мотор не покрене у року од 10 секунди, прекините стартовање и покушајте поново након пола минута.
Ако се мотор и даље не покреће, можда је прегорео осигурач електричне пумпе за гориво.
Дизел мотори
Претходно загревање
Мотор је опремљен уређајем за предгревање. Време потребно да се достигне радна температура сијалице са жарном нити показује контролна лампица.
Акцелератор/повећање у празном ходу при покретању хладног мотора
Покретање хладног мотора олакшава посебан уређај за убрзавање уграђен у пумпу за гориво високог притиска.
Да бисте га укључили, повуците ручицу десно од стуба управљача према себи. Ова шипка се такође може користити за регулисање броја обртаја у празном ходу, чиме се смањују вибрације мотора током покретања.
Покретање хладног мотора
Без обзира на температуру ваздуха, до краја повуците шипку гаса према себи.
Кључ у брави окрените га у положај 2 при томе треба да светли контролна лампа претходног усијања. Када ће бити постигнут корисничка температура грејања - она отићи.
Да бисте избегли интензивно пражњење батерије приликом укључивања предгрејача, искључите све главне потрошаче електричне енергије из мреже.
Чим се индикаторска лампица угаси, покрените мотор. Приликом покретања, немојте додавати гас.
Ако се мотор покрене са неуједначеним паљењем, помозите му са стартером, али не дуже од 30 секунди.
Ако се мотор не покрене, сачекајте пола минута, поново укључите предгрејач и покушајте поново.
Ако је и овај пут неће да упали -можда од осигурача jе прегорео осигурач уређаја претходног усијања.
Када се мотор загреје на радну температуру, вратите шипку гаса у празном ходу у првобитни положај.
Ако постоји прекомерна вибрација мотора, користите исту шипку да подесите одговарајућу брзину у празном ходу и уклоните је.
Покретање топлог мотора
Ако индикатор температуре предгревања не светли, загрејани мотор се може покренути. У овом случају, немојте извлачити потисак гаса, немојте додавати гас.
Напомена за све моторе
Након дужег периода оптерећења мотора, немојте га одмах искључити. Пустите да ради око 2 минута у празном ходу. Ово спречава локалну акумулацију топлоте и обезбеђује њену равномерну дистрибуцију.
Напомена: Ако је мотор врућ, вентилатор ће наставити да ради неко време након што се искључи - понекад и до 10 минута. Под одређеним околностима повезаним са променом температурног режима у моторном простору, вентилатор се може укључити спонтано, укључујући и када мотор не ради, па чак и када је паљење искључено. Стога, када обављате поправке или прегледате моторни простор, будите изузетно опрезни!