Съдържание: Общи препоръки ↓ Бензинови двигатели ↓ Дизелови двигатели ↓ Забележка за всички двигатели ↓
Общи препоръки
Бъдете внимателни при стартиране на двигателя в затворени пространства - риск от отравяне с въглероден окис!
Преди да стартирате двигателя, поставете скоростния лост в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка. Натиснете съединителя - стартерът трябва да върти само двигателя. Веднага след като двигателят стартира, освободете ключа в първоначалното му положение, стартерът трябва да се изключи.
Стартирането на студен двигател може да бъде придружено от повишен шум за кратко време поради недостатъчно първично налягане на маслото в хидравличната система. Това е нормално, няма нужда да се притеснявате.
Не загрявайте двигателя, докато е паркиран. Напусни веднага! Докато двигателят не загрее, не позволявайте високи обороти и избягвайте да карате с пълна газ.
Когато каталитичният преобразувател е горещ, тегленето на автомобила на дълги разстояния не е разрешено. Неизгорялото гориво може да влезе в катализатора, да се запали и да го повреди.
Бензинови двигатели
Двигателите от този тип са оборудвани с инжекционно устройство, което в зависимост от режима на работа и температурата на външния въздух автоматично изчислява и подава оптимално калибрирани порции гориво-въздушна смес.
За да стартирате двигателя, натиснете леко педала на газта и включете стартера. Не отпускайте педала по време на процеса на стартиране.
Ако двигателят не стартира в рамките на 10 секунди, прекъснете старта и опитайте отново след половин минута.
Ако двигателят все още не стартира, предпазителят на електрическата горивна помпа може да е изгорял.
Дизелови двигатели
Предварително загряване
Двигателят е оборудван с устройство за предварително загряване. Времето, необходимо за достигане на работната температура на крушката с нажежаема жичка, се показва от контролната лампа.
Ускорител/увеличаване на оборотите на празен ход при стартиране на студен двигател
Стартирането на студен двигател се улеснява от специално ускорително устройство, вградено в горивната помпа за високо налягане.
За да го включите, дръпнете дръжката отдясно на кормилната колона към вас. Този прът може да се използва и за регулиране на оборотите на празен ход, като по този начин намалява вибрациите на двигателя по време на стартиране.
Стартиране на студен двигател
Независимо от температурата на въздуха, издърпайте докрай лоста на газта към себе си.
Завъртете ключа за запалване в положение 2; индикаторната лампа за предварително загряване трябва да светне. Веднага щом достигне работната температура на подгревната свещ, тя ще изгасне.
За да избегнете интензивно разреждане на батерията при включване на подгревателя, изключете всички основни консуматори на енергия от мрежата.
Веднага след като светлинният индикатор изгасне, стартирайте двигателя. При потегляне не добавяйте газ.
Ако двигателят стартира с неравномерно запалване, помогнете му със стартера, но не повече от 30 секунди.
Ако двигателят не стартира, изчакайте половин минута, включете отново нагревателя и опитайте да стартирате отново.
Ако той и този път не се стартира -може би не е изгорял предпазител устройство е предварително спиралите.
След като двигателят се загрее до работна температура, върнете ускорителя на празен ход в първоначалното му положение.
Ако има прекомерна вибрация на двигателя, използвайте същия прът, за да регулирате съответната скорост на празен ход и да я премахнете.
Стартиране на топъл двигател
Ако индикаторът за температурата на предварително загряване не свети, загрятият двигател може да се стартира. В този случай не издърпвайте тягата на газта, не добавяйте газ.
Забележка за всички двигатели
След дълъг период на натоварване на двигателя, не го изключвайте веднага. Оставете го да работи около 2 минути на празен ход. Това предотвратява локалното натрупване на топлина и осигурява нейното равномерно разпределение.
Забележка: Ако двигателят е горещ, вентилаторът ще продължи да работи известно време след изключване - понякога до 10 минути. При определени обстоятелства, свързани с промяна на температурния режим в двигателното отделение, вентилаторът може да се включи спонтанно, включително когато двигателят не работи и дори когато запалването е изключено. Ето защо, когато извършвате ремонтни дейности или проверявате двигателното отделение, бъдете изключително внимателни!
(Статията е копирана от уебсайта: audimanual.ru)