Контролне лампе (Audi 80 B3)

Лампе показивача правца

Када су показивачи правца укључени, индикаторска лампица трепери.

Ако је нека од лампица показивача правца неисправна или прегорела, индикаторска лампица почиње да трепери два пута брже. Овај принцип рада индикаторске лампе не важи за показиваче правца уређаја за вучу.

Генератор

Контролна лампица светли истовремено са укључивањем контакта. Требало би да се угаси након покретања мотора.

Ако се индикаторска лампица упали током вожње, одмах зауставите аутомобил, угасите мотор и проверите стање клинастог ремена алтернатора.

Ако је поцепан, можете безбедно да наставите вожњу до најближе сервисне станице. Пумпа система за хлађење мотора ради у аутономном режиму.

Истовремено, покушајте да искључите све непотребне потрошаче струје, јер је пуњење батерије престало и може се испразнити.

Ако се индикаторска лампица упали и клинасти каиш није оштећен, потражите помоћ од стручњака, јер је процес пуњења батерије из неког разлога поремећен.

Показивачи правца приколице

Индикаторска лампица почиње да трепери истовремено са показивачима правца приколице. Престаје да трепери ако је било која од лампица показивача правца на приколици неисправна.

Електроника мотора

Контролна лампица се пали одмах након укључивања контакта. Чим се мотор упали, гаси се.

Ако се то не деси, или се пали током вожње, онда постоји квар у електронском систему мотора.

Лампица упозорења се такође укључује када сипате погрешну врсту горива или са ниским октанским бројем. Угасиће се када смањите оптерећење мотора.

Ако се лампица не угаси или поново упали, требало би да се возите малом брзином до сервиса и потражите помоћ од стручњака.

Уређај претходног грејања (само дизел)

Приликом покретања хладног мотора, индикаторска лампица светли истовремено са укључењем паљења.

Ако лампица не светли, уређај за претходно загревање је неисправан. Потребна је помоћ стручњака.

Чим се угаси, одмах покрените мотор. Приликом покретања врућег мотора, индикаторска лампица не светли - мотор се може одмах покренути.

Систем ABS

Индикаторска лампица се пали када је контакт укључен. Угаси се након покретања мотора, када се индикаторска лампица генератора угаси и циклус самодијагностике је завршен.

Међутим, ако је блокада диференцијала задње осовине укључена у овом тренутку код возила са погоном на све точкове, она ће се угасити тек након што се блокада искључи.

Ако се индикаторска лампица не угаси или светли током вожње, када је блокада диференцијала укључена, а сама блокада још није извршена, покушајте поново да притиснете дугме за укључивање система.

Ако се светло овај пут не угаси, то значи ABS је неисправан. У овом случају, возило се може кочити само помоћу нормалног кочионог система. Морате потражити помоћ од сервисне станице што је пре могуће.

Дуга светла

Индикаторска лампица се пали када су дуга светла или светлосни сигнал и сирена укључени.

Притисак уља

За модификације без аутоматског система управљања (Auto-Check-System) лампица се пали одмах након укључивања контакта. Чим се мотор упали, гаси се.

Ако се то не догоди или се пали током вожње при брзини мотора од 2000 о/мин и истовремено се појављује некарактеристични режим рада inytyi - зауставите аутомобил, угасите мотор, проверите ниво уља, допуните ако је потребно.

Ако се светло и даље не гаси, не настављајте вожњу. Мотор не би требало да ради чак ни у празном ходу. Потребна је помоћ стручњака.

Напомена: Ово светло прати притисак уља, а не ниво уља. Модификације са аутоматским системом управљања немају ову лампу.

Температура/ниво расхладне течности

Индикаторска лампица трепери неколико секунди након укључивања контакта. Функционални начин управљања системом.

Ако се лампица не угаси након покретања мотора или почне да трепери током вожње, то значи једну од две ствари:

Температура расхладне течности је превисока
Ниво расхладне течности је критично низак

У свим случајевима, одмах зауставите, угасите мотор и проверите ниво расхладне течности. Допуните ако је потребно.

Упозорење: Опасност од опекотина! Када је мотор врућ, течност у систему за хлађење је под притиском. Стога, пре него што одврнете поклопац експанзионог резервоара, сачекајте мало да се мотор охлади.

Не дирајте електрични вентилатор! Може се спонтано укључити у било ком тренутку, чак и када је контакт искључен.

Ако је ниво расхладне течности нормалан, можда је прегорео осигурач вентилатора. Проверите и по потреби замените.

Ако се светло и даље не угаси, не можете наставити вожњу. Потребна је помоћ стручњака.

Ако је вероватан узрок квара вентилатор, а ниво расхладне течности је нормалан и индикаторска лампица се угаси, можете сами да се одвезете до најближег сервиса. Међутим, пошто је за хлађење хладњака потребан проток ваздуха, требало би да возите брзо и избегавајте рад мотора у празном ходу.

Паркирна кочница

Индикаторска лампица се пали када је контакт укључен након повлачења паркирне кочнице. Након отпуштања кочнице, гаси се.

Хитна аларм

Кочиони систем

Индикаторска лампица почиње да трепери након укључивања контакта. Режим самодијагностике система.

Ако лампица престане да трепери и остане да светли непрекидно, то је сигнал критично ниског нивоа кочионе течности. Лампа ради само када је контакт укључен. Ако се не угаси или, напротив, упали током вожње, то значи да је ниво кочионе течности у експанзионом резервоару испод нормалног. Ако се, поред тога, примети неуобичајен слободан ход педале кочнице, можда су кочиони цилиндри неисправни.