Sistemul de alimentare cu combustibil (benzină) al mașinii Audi 80 B3

Sistem de alimentare cu combustibil. Informații generale
Sistemul de combustibil include rezervorul de combustibil. conducte de combustibil, filtru de combustibil, pompă de combustibil și carburator sau dispozitiv de...

Posibile defecțiuni în alimentarea cu combustibil a sistemelor de carburator
Dacă există probleme cu alimentarea cu combustibil, sistemul trebuie verificat în următoarea ordine: Verificați dacă există combustibil în rezervor. Scoateți...

Demontare și instalare filtrului de aer
Demontarea Deșurubați cele 2 șuruburi ale capacului filtrului de aer. Deschideți încuietoarea și scoateți capacul filtrului de aer. Scoateți elementul de...

Verificarea încălzirii aerului de admisie
Controlul încălzirii aerului de admisie în funcție de temperatură este realizat de un dispozitiv de vid - un clapete de aer în conducta de admisie a aerului....

Demontare și instalare pompei de combustibil
Pompa de combustibil este situată pe partea laterală a blocului cilindrilor și este antrenată de un arbore auxiliar. Atenție: Dacă diafragma pompei de...

Senzor indicator de nivel de combustibil
Senzorul indicator al nivelului de combustibil este montat deasupra rezervorului de benzină. Este format dintr-un flotor și un potențiometru. Când nivelul de...

Carburator Keihin I și Keihin II
1 - partea superioară a carburatorului 2 - maneta clapetei de aer 3 - șurub 4 - știft 5 - mașină de spălat 6 - biela 7 - șurub de montare, 5 Nm. Acoperiți...

Verificarea și reglarea turației de ralanti și a conținutului de CO al carburatoarelor Keihin
Încălzește motorul. Temperatura uleiului +60°C. Opriți toți consumatorii de electricitate, inclusiv aparatul de aer condiționat. Conectați turometrul. Atentie:...

Reglarea antrenării pe gaz a carburatoarelor Keihin
Atenție: Acționarea pe gaz este foarte sensibilă la îndoire și, prin urmare, necesită o manipulare specială în timpul instalării. Cea mai mică îndoire poate...

Reglarea amortizorului de pornire (aer) al carburatoarelor Keihin
Împingeți mânerul șocului de pornire până la capăt în panoul de bord. Carburator Keihin-I Carburator Keihin-ll Înșurubați unitatea de 10 mm cu spațiul "a" în...

Verificarea și reglarea cantității de combustibil injectată în carburatoarele Keihin
Cantitatea de combustibil injectată de pompa de accelerație trebuie verificată dacă consumul de combustibil este prea mare, există scăderi în alimentarea cu...

Verificarea și reglarea vitezei de ralanti rapidă a carburatoarelor Keihin (la încălzirea motorului)
Jocul clapetei poate fi reglat prin reglarea vitezei de ralanti rapid. În acest caz, nu este nevoie să scoateți carburatorul pentru reglare. Viteza de ralanti...

Verificarea și reglarea decalajului amestecului aer al carburatoarelor Keihin
Jocul clapetei de aer trebuie reglat după repararea carburatorului sau după îndepărtarea părții superioare a carburatorului și dacă motorul rece nu acceptă...

Verificarea dispozitivului de deschidere cu vid al amortizorului de aer al carburatoarelor Keihin («Pulldown»)
Membrana de deschidere trebuie verificată pentru scurgeri dacă motorul rece nu acceptă bine gaz sau dacă există scăderi în modurile tranzitorii. Carburator...

Verificarea supapei de închidere la ralanti a carburatoarelor Keihin
Când contactul este oprit, supapa de oprire la ralanti închide alimentarea cu amestec de combustibil la ralanti și amestec suplimentar în camera de amestec....

Verificarea încălzirii galeriei de admisie a carburatoarelor Keihin
Pentru a stabiliza funcționarea motorului în timpul încălzirii, un încălzitor electric este instalat în galeria de admisie. Încălzitorul se încălzește și...

Carburator 2-EE
Carburatorul 2-EE este un carburator controlat electronic cu un debit descendent și comutare secvențială a camerelor de amestec. Dispozitivele anterioare...

Verificarea turației de ralanti, reglarea conținutului de CO al carburatoarelor 2-EE
Carburatorul 2-EE nu are un șurub de reglare a turației în gol. Viteza de ralanti este setată de unitatea de control Ecotronic și nu necesită o reglare...

Verificarea turației în gol la carburatoarele 2-EE
Verificați condițiile: momentul aprinderii este corect, sistemul de evacuare este etanș, releul pompei de combustibil și lampa indicatoare de defecțiune sunt...

Verificarea conținutului de CO al carburatoarelor 2-EE
Conținutul de CO este codificat după numărul de clipiri ale lămpii indicatoare de defecțiune sau ale lămpii de testare a diodei. Opriți contactul și lăsați-l...

Reglarea conținutului de CO al carburatoarelor 2-EE
Deconectați mufa cablului sondei lambda. Izolați punctul de conectare cu bandă electrică. Atenție: ștecherul firului verde către unitatea de comandă nu trebuie...

Verificarea senzorului de temperatură (K-, KS-Jetronic, KE-Motronic, Mono-Jetronic, Ecotronic)
În funcție de modelul de motor, senzorul de temperatură este situat în partea de sus sau de jos a flanșei sistemului de răcire. Acesta informează instrumentul...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

80(B4, 1991-1996)

80(B3, 1986-1991)

80(B3, 1986-1991, benzină)

80(B2, 1979-1986)