Carburatorul ramane montat.

Încălzește motorul. Temperatura uleiului +60°C.
Conectați turometrul cu contactul oprit.
Verificați reglarea vitezei de mers în gol.
Verificați momentul aprinderii.
Scoateți filtrul de aer. Conectați furtunul de vid de control al încălzitorului de aer (conector negru) cu un dop adecvat.
Scoateți complet sistemul de antrenare a amortizorului de pornire (aer). Pârghia amortizorului "1" trebuie să fie în contact cu opritorul.
Porniți motorul.
Deschideți complet -săgeata A- clapeta de aer de pe pârghia "2".
Verificați numărul de rotații, setați abaterea necesară a pârghiei de oprire -săgeata B-. Consultați capitolul pentru semnificație "Caracteristicile reparației".
Numărul de rotații este prea mare: apăsați maneta.
Numărul de rotații este prea mic: eliberați maneta.
[Articolul a fost copiat de pe site: AUDIMANUAL.RU]
