Prześwit przepustnicy można regulować, regulując prędkość biegu jałowego. Gaźnika nie trzeba demontować do regulacji. Wysokie obroty biegu jałowego należy sprawdzić i wyregulować, jeśli silnik słabo pracuje na gazie lub gdy silnik jest zimny i źle przyjmuje gaz.
Gaźnik pozostaje zamontowany.
Rozgrzej silnik. Temperatura oleju +60°C.
Podłącz obrotomierz przy wyłączonym zapłonie.
Sprawdź regulację biegu jałowego.
Sprawdź czas zapłonu.
Wyjmij filtr powietrza. Podłącz wąż podciśnieniowy sterowania nagrzewnicą powietrza (czarne złącze) odpowiedni korek.
Całkowicie wyciągnij napęd rozruchowy (powietrze) amortyzatory. Dźwignia ssania -1- musi opierać się o ogranicznik.
Uruchom silnik.
Całkowicie otworzyć ssanie -strzałka A- na dźwigni -2-.
Sprawdzić prędkość, ustawić wymagane wychylenie dźwigni ogranicznika -strzałka B-. Znaczenie patrz rozdział "Charakterystyka naprawy".
Zbyt wysokie obroty: wcisnąć dźwignię.
Zbyt niskie obroty: Wyciągnij dźwignię.
Komentarze gości